文章來源(yuan)：河北省國資(zi)委 發布時間：2024-02-22
1月份(fen)，河(he)北(bei)港(gang)口集團(tuan)(tuan)實現貨物吞吐量6474萬噸，順(shun)利實現生產開門紅。自去年(nian)10月30日重組成(cheng)立，河(he)北(bei)港(gang)口集團(tuan)(tuan)僅(jin)用(yong)3個多月完成(cheng)港(gang)口資源整(zheng)合(he)(he)，全(quan)力打造特大型(xing)、綜合(he)(he)性(xing)、現代化(hua)的(de)世界一流港(gang)口集團(tuan)(tuan)。新年(nian)伊始，河(he)北(bei)港(gang)口集團(tuan)(tuan)交出一份(fen)亮(liang)眼的(de)成(cheng)績單，河(he)北(bei)港(gang)口整(zheng)合(he)(he)一體化(hua)協(xie)同效能初步釋放。
目(mu)前，河北港口集團煤炭和礦石兩大主導貨類合計吞吐量躍居(ju)全(quan)國沿海(hai)港口第一(yi)位(wei)，全(quan)球最大干散貨港口領(ling)先優勢進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)大；集裝箱運輸(shu)積(ji)極構建(jian)“陸(lu)海(hai)內外(wai)聯動、東西雙向互濟(ji)”開(kai)放(fang)格(ge)局(ju)，服務(wu)地方經濟(ji)發(fa)展和對外(wai)開(kai)放(fang)水平能力進(jin)一(yi)步(bu)提升。
新組建的河北(bei)港口(kou)(kou)集團(tuan)，承擔全省(sheng)港口(kou)(kou)投資(zi)運營主體(ti)職能，將原(yuan)有秦(qin)、唐、滄三地(di)港口(kou)(kou)業務重組整合，進(jin)一步推進(jin)集團(tuan)化管(guan)控、一體(ti)化管(guan)理(li)(li)、專業化運營。三地(di)港口(kou)(kou)各(ge)自為(wei)戰(zhan)、大而不強(qiang)的同質(zhi)化競爭時代(dai)就此終結，取而代(dai)之(zhi)的是，河北(bei)港口(kou)(kou)集團(tuan)發展規劃“一張(zhang)圖(tu)”、經營管(guan)理(li)(li)“一體(ti)化”、干事(shi)創(chuang)業“一條心(xin)”。
重組完成(cheng)后，河北港(gang)口集(ji)團(tuan)發展成(cheng)為(wei)擁(yong)有煤炭、油品、雜貨(huo)(huo)等多種(zhong)類貨(huo)(huo)物裝卸(xie)運(yun)輸業務(wu)的綜(zong)合性港(gang)口集(ji)團(tuan)。該集(ji)團(tuan)持續完善(shan)提升港(gang)口綜(zong)合服務(wu)能力，推動秦皇島(dao)港(gang)成(cheng)為(wei)現代(dai)(dai)綜(zong)合貿(mao)易港(gang)，唐山港(gang)成(cheng)為(wei)綜(zong)合貿(mao)易大(da)港(gang)和面(mian)向東北亞開放的橋(qiao)頭堡(bao)，黃驊港(gang)成(cheng)為(wei)現代(dai)(dai)化綜(zong)合服務(wu)港(gang)、國際貿(mao)易港(gang)、“一帶一路(lu)”重要樞紐和雄安新區便捷出海口。
1月(yue)30日(ri)，搭載(zai)41個集裝箱(xiang)的中歐(ou)班(ban)列從河北(bei)港口(kou)集團(tuan)邯鄲國際(ji)陸(lu)港鳴笛啟程發往(wang)莫斯(si)科。1月(yue)31日(ri)，河北(bei)港口(kou)集團(tuan)秦(qin)仁海運公司運營的“新郁(yu)金香”輪節后(hou)首(shou)班(ban)順利抵達秦(qin)皇(huang)島(dao)港，進口(kou)艙位利用率達83%，進出口(kou)總(zong)量(liang)達到(dao)419標準(zhun)(zhun)箱(xiang)，進口(kou)箱(xiang)量(liang)首(shou)次突破200標準(zhun)(zhun)箱(xiang)，雙雙創歷史最好(hao)水平(ping)。目前，河北(bei)港口(kou)集團(tuan)已(yi)構建起“面向(xiang)國內(nei)、輻射(she)日(ri)韓(han)、覆蓋三北(bei)、連(lian)通蒙俄、通達歐(ou)洲(zhou)”的國內(nei)國際(ji)物流(liu)網絡。
與此同時，河北港(gang)口(kou)(kou)(kou)集團(tuan)(tuan)在智慧港(gang)口(kou)(kou)(kou)等方面加(jia)快關鍵環節技術(shu)研發(fa)突破，提升科技創(chuang)新引領(ling)能(neng)力，有力推(tui)動了港(gang)口(kou)(kou)(kou)作業智能(neng)化改(gai)造和(he)數字堆場建設(she)。目(mu)前集團(tuan)(tuan)各公司(si)煤炭業務均(jun)已實(shi)現(xian)網上處理(li)，客戶貨(huo)物(wu)還可以通過網絡實(shi)時監控。去年12月，秦皇島港(gang)雜貨(huo)公司(si)在國內港(gang)口(kou)(kou)(kou)首次(ci)實(shi)現(xian)不同轉運(yun)形式的卷(juan)鋼龍門吊裝卸無人化作業。
“我們要(yao)(yao)致力(li)成(cheng)為全(quan)省沿海經濟高質量(liang)發展(zhan)的(de)重要(yao)(yao)平臺、向海圖強(qiang)的(de)藍(lan)色引(yin)擎、服(fu)務重大(da)國(guo)家戰略的(de)硬核(he)力(li)量(liang)。”河(he)北(bei)港(gang)口集團表示，河(he)北(bei)港(gang)口集團將圍繞世(shi)(shi)界一(yi)流(liu)能源(yuan)原材料現代(dai)化大(da)港(gang)、沿海經濟高質量(liang)發展(zhan)新引(yin)擎、港(gang)產城融合發展(zhan)示范區三大(da)河(he)北(bei)港(gang)口場景，打造立足京津冀、面向東北(bei)亞(ya)、聯通全(quan)世(shi)(shi)界的(de)“三港(gang)兩基地”，在服(fu)務重大(da)國(guo)家戰略和河(he)北(bei)向海發展(zhan)、向海圖強(qiang)中(zhong)貢獻河(he)港(gang)力(li)量(liang)。
【責任編輯：語謙】