免费菠萝视频app下载

　　一(yi)年(nian)春(chun)作首，奮(fen)進正當(dang)時。時下(xia)，江西省鐵(tie)航集團投資建(jian)設的鐵(tie)路機(ji)場(chang)項目工(gong)地上已(yi)是一(yi)派繁忙景象：生(sheng)產建(jian)設熱(re)火朝天、項目推進有序有力，處處呈現出感恩(en)奮(fen)進、拼搏趕超(chao)的精氣(qi)神。

　　鐵路建設進入新高潮

　　昌景(jing)黃(huang)高(gao)鐵。2023年(nian)是(shi)昌景(jing)黃(huang)高(gao)鐵建(jian)設(she)的攻堅(jian)之(zhi)年(nian)，為確保(bao)今年(nian)年(nian)底順利通車，各參(can)建(jian)單(dan)位(wei)以“開(kai)年(nian)就(jiu)開(kai)跑”的拼搏意識(shi)，全面(mian)進入(ru)項(xiang)目(mu)“不停工(gong)”，施工(gong)“不斷檔”的狀(zhuang)態，多措(cuo)并舉按(an)下項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)“快進鍵”：洋墩洲昌江(jiang)(jiang)特大橋200米(mi)連續(xu)梁(liang)(liang)拱(gong)與鄱陽湖特大橋跨樂安江(jiang)(jiang)180米(mi)連續(xu)梁(liang)(liang)拱(gong)拱(gong)部(bu)先后(hou)提升完(wan)成(cheng)，鄱陽湖特大橋跨信(xin)江(jiang)(jiang)東(dong)支180米(mi)連續(xu)梁(liang)(liang)拱(gong)拱(gong)部(bu)即將完(wan)工(gong)，有力(li)地(di)推進了昌景(jing)黃(huang)高(gao)鐵的工(gong)程進展(zhan)，為后(hou)續(xu)無砟軌(gui)道(dao)及鋪(pu)軌(gui)施工(gong)提供了有力(li)保(bao)障。目(mu)前，昌景(jing)黃(huang)高(gao)鐵全線完(wan)成(cheng)線下工(gong)程，進入(ru)全面(mian)鋪(pu)軌(gui)階(jie)段。昌景(jing)黃(huang)高(gao)鐵省(sheng)內(nei)總投(tou)資約(yue)350多億元，建(jian)成(cheng)后(hou)將構建(jian)起贛中地(di)區至長(chang)三(san)角地(di)區快速客運通道(dao)，形成(cheng)滬昆高(gao)鐵第二通道(dao)，實現江(jiang)(jiang)西省(sheng)景(jing)德鎮市和上(shang)饒市余干(gan)縣(xian)、鄱陽縣(xian)等縣(xian)市高(gao)鐵“零”的突破。

　　昌九(jiu)(jiu)(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)。開(kai)局就(jiu)(jiu)決戰，起步就(jiu)(jiu)沖刺。昌九(jiu)(jiu)(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)自(zi)2022年(nian)9月全(quan)面開(kai)工以來，各(ge)參建單位(wei)全(quan)力以赴推(tui)進(jin)(jin)(jin)項(xiang)目(mu)建設(she)。隨(sui)著昌九(jiu)(jiu)(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)揚(yang)子洲贛(gan)江公鐵(tie)(tie)(tie)大(da)(da)橋(qiao)西支、中(zhong)支主(zhu)橋(qiao)主(zhu)墩樁基全(quan)部澆筑完(wan)成(cheng)，為今年(nian)汛期(qi)來臨前確保主(zhu)墩承臺施工完(wan)成(cheng)打下了(le)堅實基礎(chu)。為提高(gao)(gao)(gao)(gao)工程質(zhi)量，現場技術人員(yuan)克(ke)服大(da)(da)橋(qiao)主(zhu)墩樁位(wei)地(di)質(zhi)復雜(za)、施工作業(ye)面狹窄、工期(qi)緊、任務重及各(ge)種大(da)(da)型設(she)備交叉作業(ye)相互干擾等(deng)難題，引進(jin)(jin)(jin)大(da)(da)扭矩旋(xuan)挖(wa)鉆機(ji)、高(gao)(gao)(gao)(gao)性(xing)能(neng)泥漿循環及除砂(sha)系統(tong)等(deng)先進(jin)(jin)(jin)設(she)備與技術，科學高(gao)(gao)(gao)(gao)效(xiao)確保項(xiang)目(mu)進(jin)(jin)(jin)展。昌九(jiu)(jiu)(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)總(zong)投資約324億元，線路全(quan)長約138公里，建成(cheng)后將(jiang)與北京至雄(xiong)安、雄(xiong)安至商(shang)丘、商(shang)丘至合(he)肥、合(he)肥至九(jiu)(jiu)(jiu)江的高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)以及昌吉贛(gan)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)及贛(gan)深高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、廣深港(gang)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)一道(dao)，形成(cheng)京九(jiu)(jiu)(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)速客(ke)運通(tong)道(dao)。

　　瑞(rui)梅鐵(tie)路。瑞(rui)梅鐵(tie)路參(can)建單(dan)位(wei)自2022年11月30日進(jin)(jin)場后，各標(biao)段就以(yi)“穩定方案抓(zhua)報批(pi)、兌現合同抓(zhua)樣板”為主題，掀起比(bi)、學、趕、幫、超的濃厚氛圍，施工(gong)(gong)現場吊臂飛(fei)揚，挖(wa)機轟(hong)鳴，車輛穿(chuan)梭……呈現一派大干快上的景象。項目開工(gong)(gong)二(er)個(ge)月來(lai)，進(jin)(jin)場人(ren)員達(da)1200多人(ren)，開工(gong)(gong)了31個(ge)工(gong)(gong)點，包括(kuo)7個(ge)長大隧道(dao)進(jin)(jin)出口及平導作(zuo)業面(mian)、3座特(te)大橋梁、9個(ge)拌合站(zhan)、12個(ge)鋼(gang)筋加工(gong)(gong)場等(deng)作(zuo)業工(gong)(gong)廠。各標(biao)段以(yi)“拼”的姿態和“搶(qiang)”的勁(jing)頭，全力沖(chong)刺首(shou)季(ji)施工(gong)(gong)“開門紅”。瑞(rui)梅鐵(tie)路省內總投資約103億元(yuan)，線路全長約239公里。瑞(rui)梅鐵(tie)路的建成對落實贛閩粵原中央蘇區(qu)振興發展(zhan)規劃，鞏固脫貧攻(gong)堅(jian)成果、推動區(qu)域協(xie)調發展(zhan)、促進(jin)(jin)革命老區(qu)經濟快速(su)發展(zhan)具有重要作(zuo)用。

　　長(chang)贛(gan)(gan)(gan)高鐵(tie)。長(chang)贛(gan)(gan)(gan)高鐵(tie)可(ke)行(xing)性研究(jiu)報告已(yi)獲(huo)相關部門批復，完(wan)成初設預審，目前(qian)正抓緊項目開工前(qian)準備工作。長(chang)贛(gan)(gan)(gan)高鐵(tie)省內總投資(zi)約530億元。線路(lu)西起湖南長(chang)沙市，途經瀏陽市、萍鄉(xiang)市、吉(ji)安市、井岡山市，終至贛(gan)(gan)(gan)州市，是(shi)我國“四縱四橫”快速鐵(tie)路(lu)客(ke)(ke)運(yun)網的重要補充(chong)，是(shi)川渝地(di)(di)(di)區和華(hua)中(zhong)至贛(gan)(gan)(gan)閩(min)地(di)(di)(di)區最快捷客(ke)(ke)運(yun)主(zhu)通道(dao)的重要組(zu)成部分，是(shi)川渝、華(hua)中(zhong)地(di)(di)(di)區與贛(gan)(gan)(gan)閩(min)地(di)(di)(di)區之間黃金(jin)旅游觀光線，主(zhu)要承擔川渝、華(hua)中(zhong)與贛(gan)(gan)(gan)閩(min)地(di)(di)(di)區旅客(ke)(ke)交流及沿線城際(ji)客(ke)(ke)流。

　　機場建設邁出新步伐

　　南(nan)昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北國際(ji)機場三(san)期(qi)擴建項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)。南(nan)昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北國際(ji)機場三(san)期(qi)擴建工(gong)程(cheng)是(shi)江西省(sheng)重點(dian)工(gong)程(cheng)，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)總投資270多(duo)(duo)億(yi)元。自(zi)開(kai)(kai)工(gong)以來，克服多(duo)(duo)種不利因素影響，于2022年12月29日項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)跨線橋工(gong)程(cheng)順利完工(gong)并(bing)(bing)正式通車。目(mu)(mu)(mu)(mu)前，該(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)另一(yi)個先行(xing)工(gong)程(cheng)“兩(liang)站(zhan)一(yi)池(chi)”項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)已(yi)全面開(kai)(kai)工(gong)，可行(xing)性研究報告也獲正式批復(fu)，標志著(zhu)該(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)已(yi)進入全新(xin)階(jie)段。該(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)按滿(man)足(zu)年旅(lv)客(ke)吞吐量4200萬(wan)人(ren)次需求建設(she)。主(zhu)要建設(she)內容包(bao)括：新(xin)建一(yi)條長(chang)3600米(mi)、寬45米(mi)的(de)跑道，新(xin)建32萬(wan)平方米(mi)的(de)T3航(hang)站(zhan)樓(lou)，新(xin)建108個機位(wei)及航(hang)管、航(hang)油等設(she)施，并(bing)(bing)引入昌(chang)(chang)九高(gao)鐵(tie)和(he)地(di)鐵(tie)。項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)建設(she)完工(gong)后，將(jiang)成(cheng)為集民(min)航(hang)、高(gao)鐵(tie)、地(di)鐵(tie)、公(gong)交、酒(jiu)店商業五(wu)位(wei)一(yi)體“無縫對接和(he)零換乘”的(de)現代綜合客(ke)運樞紐。

　　共青(qing)城(cheng)通(tong)用機(ji)場(chang)。共青(qing)城(cheng)通(tong)用機(ji)場(chang)廣大建設者頑強拼搏，全力以(yi)赴(fu)推進項目(mu)進度(du)，施工(gong)現場(chang)呈現出一派熱火朝天施工(gong)忙的景(jing)象。目(mu)前，航站樓完(wan)(wan)成外墻裝(zhuang)(zhuang)飾工(gong)程(cheng)(cheng)、室內一層裝(zhuang)(zhuang)飾工(gong)程(cheng)(cheng)，機(ji)庫完(wan)(wan)成裝(zhuang)(zhuang)飾工(gong)程(cheng)(cheng)，其他配(pei)套(tao)工(gong)程(cheng)(cheng)（中(zhong)心變電(dian)站、特種(zhong)車庫、食(shi)堂、消(xiao)防水池等）完(wan)(wan)成裝(zhuang)(zhuang)飾工(gong)程(cheng)(cheng)；室外市政配(pei)套(tao)工(gong)程(cheng)(cheng)完(wan)(wan)成80%。共青(qing)城(cheng)通(tong)用機(ji)場(chang)為江西(xi)省通(tong)用機(ji)場(chang)建設起到積極示范效應。

【責任編輯：語謙】