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　　“十四五(wu)”期(qi)間，交(jiao)通運(yun)輸行業將(jiang)加(jia)快構(gou)建現代化高質量國(guo)家(jia)綜合(he)立體交(jiao)通網(wang)，加(jia)強(qiang)現代化基礎設(she)施(shi)(shi)建設(she)。全國(guo)人大(da)代表、山西交(jiao)控集團(tuan)董事長武藝向大(da)會(hui)提交(jiao)促進公路基礎設(she)施(shi)(shi)建設(she)高質量發展方面的建議。

　　《國家綜合(he)立體(ti)(ti)交通(tong)網規劃綱要(yao)(yao)》指(zhi)出，要(yao)(yao)在(zai)(zai)(zai)2035年實現(xian)交通(tong)基礎(chu)設施數字(zi)(zi)化(hua)率達(da)90%。目前，交通(tong)運輸行業相關(guan)部(bu)門(men)、企業都在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)力(li)推(tui)動(dong)(dong)各(ge)自(zi)業務領域的數字(zi)(zi)化(hua)。“我(wo)們高標準建設智慧交通(tong)山西(xi)省實驗室，建設高速(su)公路‘一(yi)(yi)橋(qiao)一(yi)(yi)檔(dang)’管控平(ping)臺，自(zi)主(zhu)研發(fa)了(le)AI稽核大(da)(da)數據分析(xi)平(ping)臺，上線運行智慧運營管理平(ping)臺和多元服務‘晉(jin)e行’APP等。去(qu)年研發(fa)投(tou)入(ru)強(qiang)度達(da)到3.63%，有(you)力(li)推(tui)動(dong)(dong)了(le)數字(zi)(zi)化(hua)建設腳步。”在(zai)(zai)(zai)談(tan)到關(guan)于(yu)交通(tong)基礎(chu)設施的數字(zi)(zi)化(hua)、智慧化(hua)發(fa)展現(xian)狀時，武藝說(shuo)，“各(ge)單位、各(ge)系統數據的共(gong)(gong)融共(gong)(gong)享(xiang)都還(huan)存在(zai)(zai)(zai)一(yi)(yi)定壁(bi)壘，各(ge)類數據互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通(tong)還(huan)不充分。建議(yi)加(jia)強(qiang)政策牽引，推(tui)動(dong)(dong)交通(tong)數據互(hu)(hu)通(tong)共(gong)(gong)享(xiang)，把BIM技術作為(wei)(wei)各(ge)環(huan)節統一(yi)(yi)的數據載體(ti)(ti)，加(jia)快(kuai)構建綜合(he)交通(tong)大(da)(da)數據中心體(ti)(ti)系，打(da)破各(ge)自(zi)為(wei)(wei)戰的格局，推(tui)進數據資源賦能交通(tong)高質量發(fa)展。”

　　在推進交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)與(yu)相關(guan)產業(ye)融(rong)合(he)發(fa)(fa)展(zhan)方(fang)面(mian)(mian)，武藝認為，應盡快(kuai)修訂(ding)《公路(lu)建(jian)設(she)(she)項(xiang)目(mu)可行(xing)(xing)性研(yan)究報告(gao)編制(zhi)辦(ban)法(fa)》等(deng)一些制(zhi)度、辦(ban)法(fa)，同時(shi)加(jia)(jia)強(qiang)相關(guan)政(zheng)(zheng)策支(zhi)持，推動交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)基(ji)礎(chu)建(jian)設(she)(she)與(yu)新(xin)技術新(xin)業(ye)態深(shen)度聯(lian)動，培育發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)動能(neng)。自2017年(nian)成(cheng)立以來(lai)，山西交(jiao)控集(ji)團各方(fang)面(mian)(mian)工作快(kuai)速(su)發(fa)(fa)展(zhan)，營業(ye)收入逐(zhu)年(nian)增(zeng)(zeng)長，年(nian)均增(zeng)(zeng)長近10%。其(qi)中(zhong)(zhong)，路(lu)域(yu)(yu)經(jing)濟(ji)收入去年(nian)達到了(le)100億(yi)元。做大路(lu)域(yu)(yu)經(jing)濟(ji)，進一步(bu)推進融(rong)合(he)發(fa)(fa)展(zhan)，需要(yao)更多政(zheng)(zheng)策支(zhi)持。“例如：在《公路(lu)建(jian)設(she)(she)項(xiang)目(mu)可行(xing)(xing)性研(yan)究報告(gao)編制(zhi)辦(ban)法(fa)》中(zhong)(zhong)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)深(shen)化(hua)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)基(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)數字(zi)化(hua)、落(luo)實‘雙碳’目(mu)標、發(fa)(fa)展(zhan)路(lu)域(yu)(yu)經(jing)濟(ji)等(deng)方(fang)面(mian)(mian)要(yao)求。在《高速(su)公路(lu)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)工程及沿(yan)線設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)設(she)(she)計(ji)通(tong)(tong)(tong)(tong)用規范》中(zhong)(zhong)修訂(ding)服務區、收費站、停車區等(deng)沿(yan)線設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)用地面(mian)(mian)積、建(jian)筑面(mian)(mian)積的(de)有關(guan)規定，適(shi)當(dang)放寬指標上限等(deng)。同時(shi)，應加(jia)(jia)強(qiang)公路(lu)基(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)與(yu)路(lu)域(yu)(yu)經(jing)濟(ji)的(de)規劃(hua)、設(she)(she)計(ji)、建(jian)設(she)(she)協(xie)調(diao)統籌，制(zhi)定專項(xiang)規劃(hua)，建(jian)立多部(bu)門(men)聯(lian)動協(xie)調(diao)機制(zhi)、審批機制(zhi)。”

　　武藝(yi)提到，全面(mian)推(tui)進固(gu)(gu)廢資(zi)源化和高值化利(li)用(yong)(yong)，是實現碳(tan)達峰碳(tan)中(zhong)和目(mu)標(biao)的(de)重(zhong)要途徑(jing)之一(yi)。“山西(xi)(xi)省(sheng)(sheng)是資(zi)源能源大(da)省(sheng)(sheng)，工(gong)業(ye)固(gu)(gu)廢產(chan)量較(jiao)大(da)，且(qie)固(gu)(gu)廢資(zi)源利(li)用(yong)(yong)需求多，僅山西(xi)(xi)交控集團(tuan)一(yi)家企(qi)業(ye)，就依托建(jian)設、改造的(de)5000余公里的(de)公路(lu)項目(mu)，利(li)用(yong)(yong)工(gong)業(ye)固(gu)(gu)廢4000余萬噸。建(jian)議將山西(xi)(xi)作為公路(lu)建(jian)設領域固(gu)(gu)廢資(zi)源綜(zong)合利(li)用(yong)(yong)全國試點，加強技術創新、標(biao)準研(yan)發(fa)、科(ke)研(yan)經(jing)費支持和政策扶(fu)持力(li)度，為固(gu)(gu)廢資(zi)源在交通運輸行業(ye)的(de)規(gui)模(mo)化利(li)用(yong)(yong)提供可復制(zhi)可推(tui)廣的(de)經(jing)驗(yan)。”

　　武(wu)藝表(biao)示(shi)，下一(yi)步，山西(xi)交控集團將(jiang)堅持(chi)黨建(jian)引領，在項目建(jian)設、提質增效、強鏈延鏈、深化改革、科(ke)技(ji)賦能等方(fang)面持(chi)續發(fa)力，加快建(jian)設現(xian)代化交通企(qi)業，更好地服務(wu)全(quan)國、全(quan)省發(fa)展(zhan)大(da)局，為譜寫全(quan)面建(jian)設社(she)會(hui)主(zhu)義(yi)現(xian)代化國家(jia)山西(xi)篇章作出新的更大(da)貢獻(xian)。

【責任編輯：語謙】