文章來(lai)源：廣(guang)西國資(zi)委 發布(bu)時(shi)間(jian)：2016-06-09
廣(guang)西國資委立(li)足(zu)于適應新(xin)常態要求，大力(li)推進企業轉方式調結構，加快轉型發展提升競爭力(li)。
一是引導企業做強做優主業。重新(xin)核定39家(jia)企業(ye)(ye)(ye)主(zhu)業(ye)(ye)(ye)，進(jin)一步明(ming)確企業(ye)(ye)(ye)發展領域和方向，引(yin)導企業(ye)(ye)(ye)把優勢資(zi)源(yuan)集中到(dao)主(zhu)業(ye)(ye)(ye)及相關產業(ye)(ye)(ye)鏈條上，做精做優主(zhu)業(ye)(ye)(ye)，培育新(xin)的(de)增長點。出臺新(xin)的(de)投(tou)資(zi)管理辦法，要求(qiu)企業(ye)(ye)(ye)專注(zhu)主(zhu)業(ye)(ye)(ye)發展，不搞(gao)粗放(fang)投(tou)資(zi)擴張(zhang)。
二是加快企業資源重組整合。把(ba)廣(guang)西(xi)城建(jian)(jian)投資集(ji)團(tuan)(tuan)、旅(lv)游投資集(ji)團(tuan)(tuan)等8戶(hu)上下游產(chan)業(ye)相(xiang)關(guan)或相(xiang)近的企(qi)(qi)業(ye)整合重組(zu)，加快推進15戶(hu)科研(yan)院所轉制企(qi)(qi)業(ye)組(zu)建(jian)(jian)為(wei)廣(guang)西(xi)科技集(ji)團(tuan)(tuan)，以(yi)柳(liu)州五菱汽車公(gong)司為(wei)主(zhu)體組(zu)建(jian)(jian)了(le)廣(guang)西(xi)汽車集(ji)團(tuan)(tuan)。指(zhi)導各集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)司壓縮管理(li)(li)層級到3級以(yi)內，提(ti)升(sheng)企(qi)(qi)業(ye)對產(chan)業(ye)發展的管控能力。支(zhi)持20戶(hu)企(qi)(qi)業(ye)對低效無效資產(chan)轉讓清(qing)理(li)(li)，堅決退(tui)出(chu)長期虧損、低端無發展前景的產(chan)業(ye)板塊。
三是增強企業自主創新能力。加大企業科(ke)技(ji)(ji)(ji)創(chuang)新(xin)考核激勵和政策支(zhi)持，去年以來指導支(zhi)持企業開展科(ke)技(ji)(ji)(ji)項目(mu)研(yan)究46個，申報2015年科(ke)技(ji)(ji)(ji)創(chuang)新(xin)計劃項目(mu)34個，取得重(zhong)大科(ke)技(ji)(ji)(ji)創(chuang)新(xin)成果127項，完成重(zhong)大科(ke)技(ji)(ji)(ji)成果轉化(hua)產業化(hua)項目(mu)投資額10.63億(yi)元，廣西新(xin)發展交通(tong)集團(tuan)、柳州五菱汽車集團(tuan)等新(xin)產品(pin)、新(xin)技(ji)(ji)(ji)術榮獲(huo)國家(jia)級創(chuang)新(xin)獎勵，柳工集團(tuan)歐維姆錨(mao)具、纜索的市(shi)場占有率自2013年持續保(bao)持全國第一(yi)。
四是落實企業節能減排要求。將節能(neng)減排(pai)分解(jie)任務(wu)和(he)指標完成情況列入(ru)年度企業(ye)經營業(ye)績考核，依據考核結(jie)果進行(xing)獎懲，2015年不再(zai)核準產能(neng)嚴重(zhong)過剩行(xing)業(ye)新增(zeng)項目，遏制產能(neng)嚴重(zhong)過剩行(xing)業(ye)新增(zeng)產能(neng)。
五是利用“一帶一路”機遇支持企業“走出去”。鼓勵(li)企(qi)業在風險可控(kong)的(de)前提下到東(dong)盟(meng)及(ji)粵港澳臺等(deng)地區投(tou)資(zi)基礎(chu)設施、開(kai)發礦產(chan)資(zi)源、開(kai)展農(nong)產(chan)品加(jia)工(gong)合作和承攬工(gong)程項(xiang)目等(deng)，廣(guang)西建工(gong)集(ji)團、投(tou)資(zi)集(ji)團、柳工(gong)集(ji)團、新發展交通集(ji)團等(deng)企(qi)業在東(dong)盟(meng)等(deng)國家和地區注冊境外子公司33家，境外總資(zi)產(chan)225.07億元。