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　　2023年(nian)以(yi)(yi)來，湖北鐵路集(ji)團堅持(chi)以(yi)(yi)高質量發展為主(zhu)線，錨定17個重點(dian)鐵路項(xiang)目，搶(qiang)抓一(yi)季度窗口期，全力以(yi)(yi)赴(fu)抓項(xiang)目擴投(tou)資。一(yi)季度預(yu)計完成投(tou)資40億(yi)元(yuan)，同比(bi)增長26.74%，高于全省(sheng)10%的增長目標，以(yi)(yi)一(yi)季度“開門紅”、“開門穩”實現“全年(nian)紅”。

　　繃緊(jin)弦，鉚(liu)足干勁拼開局。湖(hu)(hu)北鐵(tie)路(lu)(lu)集(ji)(ji)團(tuan)搶(qiang)抓政策(ce)機(ji)遇期(qi)，堅持適度超前(qian)謀劃(hua)，以(yi)“跳起來摘桃子”的(de)精神謀劃(hua)全年目標(biao)任務。2023年，湖(hu)(hu)北鐵(tie)路(lu)(lu)集(ji)(ji)團(tuan)鐵(tie)路(lu)(lu)建設全額投(tou)(tou)資在連續兩(liang)年快速增長的(de)基(ji)礎上，計劃(hua)完(wan)成投(tou)(tou)資200億(yi)(yi)元(yuan)，同比增長43.44%，力爭在湖(hu)(hu)北省鐵(tie)路(lu)(lu)建設年度投(tou)(tou)資310億(yi)(yi)目標(biao)中“扛大梁”。其中集(ji)(ji)團(tuan)自身(shen)主導建設鐵(tie)路(lu)(lu)項目投(tou)(tou)資完(wan)成110億(yi)(yi)，實(shi)現兩(liang)年翻(fan)番，真正體現“疫后重振加速跑，發展重回主賽道”。截至3月(yue)上旬，已(yi)累計完(wan)成投(tou)(tou)資27.07億(yi)(yi)元(yuan)，一季度力爭確(que)保完(wan)成40億(yi)(yi)元(yuan)的(de)投(tou)(tou)資目標(biao)。

　　拉滿弓(gong)，繪(hui)好項目(mu)(mu)施工圖(tu)。湖(hu)北鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路集團(tuan)堅持(chi)項目(mu)(mu)為王(wang)理念，堅決以項目(mu)(mu)保(bao)投(tou)資(zi)、以投(tou)資(zi)穩(wen)增長。通過建(jian)立任務臺(tai)賬，倒排工期，掛圖(tu)作戰，統籌(chou)做(zuo)好投(tou)資(zi)目(mu)(mu)標細化，分類分步推進17個重點鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路項目(mu)(mu)。通過充分發揮省級鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路投(tou)融資(zi)建(jian)設(she)運營(ying)平臺(tai)優勢，積極爭取十堰至(zhi)(zhi)(zhi)宜(yi)(yi)昌(chang)(chang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、武鄂黃黃市域（郊）鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路主導建(jian)設(she)；加快(kuai)京九高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)阜(fu)陽至(zhi)(zhi)(zhi)黃岡段(duan)、呼南高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)宜(yi)(yi)昌(chang)(chang)至(zhi)(zhi)(zhi)常德段(duan)、福銀高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)補強項目(mu)(mu)、合康高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)隨州至(zhi)(zhi)(zhi)信陽段(duan)、荊(jing)(jing)州至(zhi)(zhi)(zhi)岳陽高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等(deng)項目(mu)(mu)前期工作；新(xin)開(kai)(kai)工項目(mu)(mu)方(fang)面，爭取武漢(han)樞紐(niu)直通線、沿江(jiang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)合肥至(zhi)(zhi)(zhi)武漢(han)段(duan)、宜(yi)(yi)昌(chang)(chang)至(zhi)(zhi)(zhi)涪陵段(duan)年內全(quan)線開(kai)(kai)工；續建(jian)項目(mu)(mu)方(fang)面，加快(kuai)襄荊(jing)(jing)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、荊(jing)(jing)荊(jing)(jing)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、西十高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)湖(hu)北段(duan)等(deng)主導項目(mu)(mu)建(jian)設(she)，支持(chi)沿江(jiang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)武漢(han)至(zhi)(zhi)(zhi)宜(yi)(yi)昌(chang)(chang)段(duan)、宜(yi)(yi)興聯(lian)絡線等(deng)參(can)股鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路建(jian)設(she)。

　　鉚足勁，跑出(chu)投(tou)(tou)(tou)資(zi)加速(su)度。堅持以天保(bao)周(zhou)、以周(zhou)保(bao)月(yue)(yue)(yue)、以月(yue)(yue)(yue)保(bao)季(ji)(ji)、以季(ji)(ji)保(bao)年(nian)，加強(qiang)項(xiang)目(mu)投(tou)(tou)(tou)資(zi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)調(diao)度，千方百計、全力以赴(fu)加快形成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)更多實(shi)物工(gong)(gong)(gong)作(zuo)量，確保(bao)一季(ji)(ji)度“開門紅”。荊(jing)荊(jing)高(gao)鐵(tie)(tie)一季(ji)(ji)度預計完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)投(tou)(tou)(tou)資(zi)4.5億(yi)(yi)，全線(xian)無砟軌道(dao)年(nian)內可基本完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)；襄荊(jing)高(gao)鐵(tie)(tie)一季(ji)(ji)度預計完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)投(tou)(tou)(tou)資(zi)7.5億(yi)(yi)，周(zhou)家(jia)沖(chong)隧道(dao)、蔣家(jia)山隧道(dao)工(gong)(gong)(gong)程進入(ru)主體結構施工(gong)(gong)(gong)快車道(dao)；西十高(gao)鐵(tie)(tie)湖北段(duan)一季(ji)(ji)度預計完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)投(tou)(tou)(tou)資(zi)6.3億(yi)(yi)，重難點工(gong)(gong)(gong)程柳家(jia)河(he)福銀立交大橋全部零(ling)號塊近日(ri)完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)。宜興聯絡線(xian)1至(zhi)(zhi)2月(yue)(yue)(yue)完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)投(tou)(tou)(tou)資(zi)4億(yi)(yi)元，同比(bi)增(zeng)長(chang)60%；沿江高(gao)鐵(tie)(tie)武(wu)漢至(zhi)(zhi)宜昌段(duan)1至(zhi)(zhi)2月(yue)(yue)(yue)完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)投(tou)(tou)(tou)資(zi)20.44億(yi)(yi)元，同比(bi)增(zeng)長(chang)105.84%。

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