文章來(lai)源：上海國資(zi)委 發(fa)布(bu)時間：2015-04-24
近日，由(you)上(shang)(shang)海城(cheng)建旗下(xia)(xia)隧(sui)道股份設計(ji)研發的(de)超(chao)大(da)矩(ju)(ju)形(xing)(xing)頂(ding)管機在(zai)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)緯四路下(xia)(xia)穿中州(zhou)(zhou)大(da)道隧(sui)道接收(shou)井順(shun)利進(jin)洞，完成(cheng)我(wo)國自(zi)主(zhu)知(zhi)識產權超(chao)大(da)頂(ding)管裝備在(zai)中原大(da)地(di)的(de)“處女航(hang)”。擔任此次隧(sui)道掘(jue)進(jin)任務的(de)矩(ju)(ju)形(xing)(xing)頂(ding)管掘(jue)進(jin)機“中州(zhou)(zhou)一(yi)號”尺寸為(wei)世界之最，外徑達7.5m×10.4 m。采用矩(ju)(ju)形(xing)(xing)頂(ding)管技術(shu)(shu)不需要進(jin)行大(da)面積的(de)開挖作(zuo)業，大(da)幅度減少施工(gong)占地(di)面積，并(bing)且大(da)大(da)減小了隧(sui)道的(de)埋深，提高淺(qian)層地(di)下(xia)(xia)空間(jian)的(de)利用率，節約35%以(yi)上(shang)(shang)的(de)地(di)下(xia)(xia)空間(jian)。因此，雖然鄭(zheng)州(zhou)(zhou)中州(zhou)(zhou)大(da)道的(de)地(di)底正(zheng)在(zai)進(jin)行世界上(shang)(shang)最大(da)、最長的(de)矩(ju)(ju)形(xing)(xing)隧(sui)道工(gong)程(cheng)(cheng)，但地(di)面上(shang)(shang)的(de)交通(tong)仍然暢通(tong)無阻。目前，上(shang)(shang)海城(cheng)建正(zheng)在(zai)加緊推(tui)進(jin)矩(ju)(ju)形(xing)(xing)頂(ding)管系統化(hua)技術(shu)(shu)研究，并(bing)考慮將(jiang)“中州(zhou)(zhou)一(yi)號”改裝為(wei)矩(ju)(ju)形(xing)(xing)盾構。屆時，地(di)下(xia)(xia)工(gong)程(cheng)(cheng)大(da)斷面非(fei)開挖技術(shu)(shu)將(jiang)登上(shang)(shang)一(yi)個新的(de)臺階(jie)。