文章來源：山(shan)西國資(zi)委 發布時間：2015-02-21
編者按 2014年2月16日(ri)，《求(qiu)是》雜(za)志第4期(qi)刊發(fa)了太(tai)鋼(gang)董事長(chang)李曉(xiao)波署名文(wen)(wen)章《鋼(gang)鐵企業(ye)與生態城(cheng)(cheng)市共(gong)生》。文(wen)(wen)章全面(mian)、深刻闡述(shu)了太(tai)鋼(gang)從(cong)實際出發(fa)，以(yi)長(chang)遠的(de)戰略眼光，堅持推進綠色發(fa)展，實現(xian)(xian)與社(she)會、城(cheng)(cheng)市和(he)諧(xie)共(gong)融(rong)的(de)不(bu)懈追求(qiu)和(he)生動實踐，對于(yu)公(gong)司上下牢記(ji)責(ze)任和(he)使命，進一步(bu)提高綠色發(fa)展水平，建設全球(qiu)綠色鋼(gang)廠(chang)典范(fan)具有很(hen)強的(de)指導意義。現(xian)(xian)將(jiang)全文(wen)(wen)轉(zhuan)載。
由于歷史原(yuan)因(yin)，我國有一大批鋼(gang)(gang)廠(chang)建在(zai)(zai)城(cheng)(cheng)市周邊，部分城(cheng)(cheng)市源于鋼(gang)(gang)廠(chang)，興于鋼(gang)(gang)廠(chang)。傳統的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)生(sheng)(sheng)產(chan)在(zai)(zai)消耗大量(liang)資源的(de)(de)(de)同(tong)時，產(chan)生(sheng)(sheng)大量(liang)的(de)(de)(de)廢棄物，帶來了(le)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)環境(jing)污(wu)染。太(tai)原(yuan)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)（集團）有限(xian)公司(si)（以下簡稱“太(tai)鋼(gang)(gang)”）地(di)處省會(hui)(hui)城(cheng)(cheng)市，經(jing)過80年(nian)的(de)(de)(de)發展(zhan)，“十里鋼(gang)(gang)城(cheng)(cheng)”逐漸被不斷(duan)擴大的(de)(de)(de)太(tai)原(yuan)城(cheng)(cheng)區所包圍，成(cheng)了(le)一個典型(xing)的(de)(de)(de)都市型(xing)鋼(gang)(gang)廠(chang)，因(yin)此面臨極大的(de)(de)(de)發展(zhan)問題和(he)搬遷壓(ya)力。但搬遷并不能從根本上解決污(wu)染問題，卻會(hui)(hui)因(yin)此付出高昂的(de)(de)(de)費(fei)用，直接影響企(qi)業(ye)(ye)競爭力。嚴酷的(de)(de)(de)現實(shi)使我們認識到：鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)企(qi)業(ye)(ye)必須以低(di)能耗、低(di)污(wu)染、大循(xun)環的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)方式，謀求與城(cheng)(cheng)市和(he)諧共(gong)生(sheng)(sheng)之路(lu)(lu)，才能可持續發展(zhan)。10余年(nian)來，太(tai)鋼(gang)(gang)在(zai)(zai)實(shi)踐中探(tan)索出一條都市型(xing)鋼(gang)(gang)廠(chang)的(de)(de)(de)綠(lv)色發展(zhan)之路(lu)(lu)。
一、以綠色(se)制造(zao)發(fa)展企業
傳統鋼(gang)鐵企業的(de)污(wu)染(ran)(ran)，主要源于落后的(de)生產(chan)方式，以及先污(wu)染(ran)(ran)后治(zhi)(zhi)理(li)，甚至只污(wu)染(ran)(ran)不治(zhi)(zhi)理(li)的(de)發展模式。針對(dui)這(zhe)一問(wen)題，太鋼(gang)實(shi)施(shi)全流程(cheng)(cheng)的(de)綠(lv)色制造，改(gai)變末(mo)端治(zhi)(zhi)理(li)模式，實(shi)現清潔生產(chan)，使(shi)絕大多數污(wu)染(ran)(ran)物內(nei)化于生產(chan)過程(cheng)(cheng)中，促(cu)進經濟效(xiao)益和社會效(xiao)益的(de)內(nei)在統一。
逐步(bu)淘汰(tai)落(luo)后(hou)產(chan)能。從本世紀初開始，太(tai)鋼(gang)(gang)逐步(bu)淘汰(tai)了(le)(le)所(suo)有(you)的(de)舊(jiu)焦爐、小(xiao)高爐、小(xiao)燒結機、小(xiao)電爐等落(luo)后(hou)的(de)冶煉、軋(ya)鋼(gang)(gang)裝備，集成了(le)(le)當今世界最先進的(de)工(gong)藝技術裝備，完成了(le)(le)全(quan)流程(cheng)技改升級(ji)，不銹鋼(gang)(gang)生產(chan)線能夠以最經濟的(de)投入、最少的(de)污染排放，生產(chan)出品(pin)種最優、質量最好的(de)產(chan)品(pin)，極大地提升了(le)(le)當代不銹鋼(gang)(gang)工(gong)業(ye)的(de)綠色制造水平。
著(zhu)力構建循(xun)環(huan)(huan)(huan)(huan)模式(shi)。從2002年(nian)到(dao)2013年(nian)，太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)累計投資(zi)130多億元，實(shi)施了(le)140多個節(jie)能(neng)(neng)環(huan)(huan)(huan)(huan)保(bao)項(xiang)(xiang)目(mu)，形成(cheng)(cheng)了(le)比(bi)較完整的(de)(de)(de)(de)(de)固(gu)態、液態、氣態廢棄物(wu)循(xun)環(huan)(huan)(huan)(huan)經(jing)濟產(chan)業(ye)(ye)鏈，對廢水(shui)(shui)、廢酸(suan)、廢氣、廢渣、余壓余熱等進(jin)行了(le)高(gao)效處(chu)理(li)和(he)循(xun)環(huan)(huan)(huan)(huan)再利(li)用(yong)(yong)。在此過(guo)(guo)程中(zhong)，率先集成(cheng)(cheng)世界最(zui)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)節(jie)能(neng)(neng)環(huan)(huan)(huan)(huan)保(bao)技(ji)術(shu)，多次成(cheng)(cheng)為(wei)國內(nei)“第(di)一個吃螃(pang)蟹”者。例如，在實(shi)施燒結(jie)工序煙氣治理(li)項(xiang)(xiang)目(mu)時，對全(quan)球(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)相關技(ji)術(shu)進(jin)行了(le)對比(bi)分析(xi)，最(zui)終(zhong)決定在業(ye)(ye)內(nei)率先采用(yong)(yong)活性炭(tan)吸附技(ji)術(shu)，實(shi)施集脫(tuo)(tuo)(tuo)硫、脫(tuo)(tuo)(tuo)硝(xiao)、脫(tuo)(tuo)(tuo)二惡(e)英、脫(tuo)(tuo)(tuo)重金屬、除塵“五位一體”的(de)(de)(de)(de)(de)燒結(jie)煙氣脫(tuo)(tuo)(tuo)硫脫(tuo)(tuo)(tuo)硝(xiao)制(zhi)酸(suan)系統工程。雖然投資(zi)額(e)比(bi)采用(yong)(yong)常規技(ji)術(shu)高(gao)2~3倍(bei)，但能(neng)(neng)從根本上解決燒結(jie)系統的(de)(de)(de)(de)(de)排污(wu)問題，每年(nian)回(hui)(hui)收二氧化硫制(zhi)造濃(nong)度98%的(de)(de)(de)(de)(de)硫酸(suan)約6萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，全(quan)部回(hui)(hui)用(yong)(yong)于生產(chan)過(guo)(guo)程，既(ji)減少了(le)污(wu)染(ran)(ran)排放，又減少了(le)硫酸(suan)采購量。在鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵煉制(zhi)過(guo)(guo)程中(zhong)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)渣量高(gao)達(da)粗鋼(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)量的(de)(de)(de)(de)(de)12%~20%。把(ba)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)渣作為(wei)廢棄物(wu)遺棄，不僅(jin)占(zhan)(zhan)用(yong)(yong)大量的(de)(de)(de)(de)(de)土地(di)資(zi)源(yuan)，而且對環(huan)(huan)(huan)(huan)境也會造成(cheng)(cheng)污(wu)染(ran)(ran)。為(wei)此，太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)與美國公(gong)司合(he)資(zi)建設(she)了(le)國內(nei)最(zui)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)渣綜合(he)利(li)用(yong)(yong)項(xiang)(xiang)目(mu)，每年(nian)可處(chu)理(li)150萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)不銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)渣和(he)100萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)碳鋼(gang)(gang)(gang)(gang)渣，生產(chan)出的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)渣肥料(liao)、路基(ji)材料(liao)、超細粉等高(gao)附加值產(chan)品(pin)給企業(ye)(ye)帶來(lai)了(le)豐厚的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟效益。目(mu)前，太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)固(gu)態廢棄物(wu)、工業(ye)(ye)廢水(shui)(shui)、工業(ye)(ye)廢酸(suan)均實(shi)現了(le)100%循(xun)環(huan)(huan)(huan)(huan)利(li)用(yong)(yong)；二次能(neng)(neng)源(yuan)回(hui)(hui)收使用(yong)(yong)量已占(zhan)(zhan)到(dao)生產(chan)所(suo)需能(neng)(neng)源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)48.6%。由(you)于采取了(le)廢水(shui)(shui)處(chu)理(li)后循(xun)環(huan)(huan)(huan)(huan)再利(li)用(yong)(yong)技(ji)術(shu)，節(jie)約了(le)大量的(de)(de)(de)(de)(de)新水(shui)(shui)使用(yong)(yong)，2013年(nian)噸(dun)(dun)(dun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)耗(hao)新水(shui)(shui)降至1.5噸(dun)(dun)(dun)，耗(hao)水(shui)(shui)量全(quan)球(qiu)同(tong)行業(ye)(ye)最(zui)低(di)。
二(er)、以綠(lv)色產品服務社會
鋼(gang)(gang)鐵(tie)材料(liao)具有較長的生(sheng)命周(zhou)期，在應用(yong)過程(cheng)中的節(jie)能減排(pai)，遠(yuan)比(bi)生(sheng)產過程(cheng)中的節(jie)能減排(pai)重要(yao)得多。多年(nian)來(lai)，太(tai)鋼(gang)(gang)一(yi)直把綠色(se)鋼(gang)(gang)材研發(fa)和產品結(jie)構優(you)化(hua)(hua)(hua)放(fang)在突(tu)出(chu)位置，集中力(li)量研發(fa)耐高溫(wen)高壓、耐腐蝕、耐超低(di)溫(wen)、高強韌的高新技術產品，不斷實現(xian)鋼(gang)(gang)材品種(zhong)(zhong)結(jie)構的優(you)化(hua)(hua)(hua)升級。一(yi)批批輕量化(hua)(hua)(hua)、長壽命和便于回收利(li)用(yong)的綠色(se)鋼(gang)(gang)材新品種(zhong)(zhong)，廣泛(fan)應用(yong)于鐵(tie)路、汽車、造(zao)船、電力(li)、石化(hua)(hua)(hua)、航(hang)空航(hang)天(tian)、精密制造(zao)等(deng)領域(yu)，其中28個品種(zhong)(zhong)國內(nei)市場占有率第一(yi)，36個品種(zhong)(zhong)成功替代(dai)進(jin)口，填補了國內(nei)空白(bai)，為(wei)下游產業轉(zhuan)型升級提供了強有力(li)的材料(liao)支持，為(wei)資源節(jie)約(yue)型、環境友好型社會(hui)建設作出(chu)了貢(gong)獻。
在(zai)(zai)鐵(tie)路行業(ye)(ye)，太鋼(gang)(gang)在(zai)(zai)國(guo)內首先成功(gong)研(yan)(yan)發(fa)出鐵(tie)路貨車(che)用(yong)不(bu)銹鋼(gang)(gang)，應用(yong)于(yu)大(da)秦線4萬多(duo)(duo)輛C80貨車(che)制造，既減輕了(le)(le)車(che)體重量(liang)，節(jie)約(yue)了(le)(le)維護(hu)成本，又(you)提高(gao)了(le)(le)運載能力(li)。在(zai)(zai)建筑行業(ye)(ye)，太鋼(gang)(gang)研(yan)(yan)發(fa)的雙相不(bu)銹鋼(gang)(gang)獨家中(zhong)標港(gang)珠澳跨(kua)海大(da)橋(qiao)工(gong)程，替代了(le)(le)傳(chuan)統鋼(gang)(gang)材(cai)，延長(chang)了(le)(le)橋(qiao)梁(liang)壽命，節(jie)約(yue)了(le)(le)維護(hu)費用(yong)，開辟出一條我(wo)國(guo)跨(kua)海大(da)橋(qiao)材(cai)料(liao)(liao)升級(ji)的新途徑(jing)。在(zai)(zai)電力(li)行業(ye)(ye)，太鋼(gang)(gang)攻克了(le)(le)世(shi)界性(xing)難題(ti)，成功(gong)研(yan)(yan)發(fa)AP1000第三代核(he)電機組(zu)堆(dui)內構件用(yong)的不(bu)銹鋼(gang)(gang)材(cai)料(liao)(liao)，成為核(he)電站(zhan)防止輻(fu)射的一道(dao)安全屏障(zhang)。在(zai)(zai)航(hang)空(kong)航(hang)天行業(ye)(ye)，太鋼(gang)(gang)不(bu)銹鋼(gang)(gang)、電磁(ci)純鐵(tie)等(deng)20多(duo)(duo)個特種材(cai)料(liao)(liao)應用(yong)于(yu)“東(dong)風(feng)”系列火箭、“神舟”系列飛(fei)船和“天宮一號”目標飛(fei)行器的關鍵部位。與2002年相比，太鋼(gang)(gang)不(bu)銹鋼(gang)(gang)產量(liang)增長(chang)了(le)(le)7倍多(duo)(duo)，高(gao)效、節(jie)能、長(chang)壽型產品所占(zhan)比例(li)由不(bu)到(dao)35%提高(gao)到(dao)2013年的78%。這些產品創造的經濟效益占(zhan)到(dao)企(qi)業(ye)(ye)總效益85%以上。
三、以綠色企業融(rong)入城市
一個有價值、有責任的(de)(de)城市鋼(gang)廠(chang)，不僅要為社會提(ti)供優質的(de)(de)鋼(gang)材和服務，還(huan)要與所在(zai)城市實現功能(neng)互(hu)補、相互(hu)融合。近年(nian)來，太(tai)鋼(gang)通過自主(zhu)創新(xin)，形成(cheng)了一批具有自主(zhu)知識產(chan)權的(de)(de)節(jie)能(neng)減(jian)排先進技(ji)(ji)術(shu)，以較低成(cheng)本應用于(yu)相關(guan)行業，幫(bang)助全社會提(ti)升綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan)水(shui)(shui)平。例如，專(zhuan)門(men)成(cheng)立(li)工程技(ji)(ji)術(shu)公(gong)司，致力于(yu)對外輸(shu)出微負壓(ya)7.63米焦爐、焦爐煤氣脫硫脫氰制酸(suan)、膜法(fa)污(wu)水(shui)(shui)處(chu)理(li)、冶金除塵灰資(zi)源化、鋼(gang)渣肥料制造等節(jie)能(neng)減(jian)排技(ji)(ji)術(shu)。同(tong)(tong)時，還(huan)特別注重協同(tong)(tong)創新(xin)，與華為公(gong)司合資(zi)成(cheng)立(li)節(jie)能(neng)減(jian)排聯合創新(xin)中心，發(fa)揮雙方的(de)(de)工業化和信息化優勢，共同(tong)(tong)推進節(jie)能(neng)減(jian)排科(ke)技(ji)(ji)成(cheng)果(guo)產(chan)業化。太(tai)鋼(gang)正由綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan)高新(xin)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)獲取者(zhe)、受益者(zhe)向創造者(zhe)、輸(shu)出者(zhe)轉變。
太(tai)鋼還通(tong)過大力發展(zhan)綠(lv)(lv)色(se)產業(ye)(ye)承(cheng)擔城市建(jian)設的(de)義(yi)務(wu)。早在(zai)(zai)2002年，便開工(gong)建(jian)設我國冶(ye)金行(xing)業(ye)(ye)最早、規(gui)模(mo)最大的(de)膜(mo)法水(shui)處理生產線(xian)，用(yong)(yong)(yong)于污水(shui)深度處理。目(mu)前，太(tai)鋼每天回收利(li)用(yong)(yong)(yong)城市生活污水(shui)6萬噸(dun)(dun)，每年可(ke)減(jian)少化(hua)學需氧(yang)(yang)量(liang)(liang)排(pai)(pai)放量(liang)(liang)5000多噸(dun)(dun)。利(li)用(yong)(yong)(yong)回收的(de)生產余熱，為城區(qu)1400多萬平(ping)方米居民住宅供暖(nuan)，并使供暖(nuan)區(qu)域內(nei)的(de)燃(ran)煤小鍋爐全(quan)部被淘汰，年削減(jian)二氧(yang)(yang)化(hua)硫排(pai)(pai)放量(liang)(liang)2800多噸(dun)(dun)、煙塵排(pai)(pai)放量(liang)(liang)4200多噸(dun)(dun)，節約燃(ran)煤4.2萬多噸(dun)(dun)。此外(wai)，積極(ji)開展(zhan)城市廢(fei)棄(qi)物資源化(hua)利(li)用(yong)(yong)(yong)，廢(fei)舊機動車(che)拆解再利(li)用(yong)(yong)(yong)業(ye)(ye)務(wu)已初具規(gui)模(mo)，廢(fei)舊輪胎、塑料等綜合利(li)用(yong)(yong)(yong)項目(mu)也在(zai)(zai)積極(ji)推進(jin)。太(tai)鋼還大規(gui)模(mo)實施廠(chang)容整治和綠(lv)(lv)化(hua)工(gong)程，廠(chang)區(qu)綠(lv)(lv)化(hua)覆蓋率(lv)達到40.6%，形成了“廠(chang)在(zai)(zai)林中、路(lu)在(zai)(zai)綠(lv)(lv)中、人(ren)在(zai)(zai)景中”的(de)生態格局。
鋼鐵行業的(de)(de)節(jie)能(neng)減排任重道遠，太(tai)鋼離綠(lv)色企業還(huan)有差(cha)距(ju)。我們(men)將冒別人不(bu)(bu)愿冒的(de)(de)險(xian)，投(tou)別人不(bu)(bu)愿投(tou)的(de)(de)錢，上別人還(huan)沒有上的(de)(de)新項目，堅定不(bu)(bu)移(yi)地(di)走綠(lv)色發展(zhan)、循(xun)環發展(zhan)、低碳發展(zhan)之路(lu)，為中國(guo)鋼鐵工業的(de)(de)綠(lv)色轉型，為建(jian)設(she)美麗中國(guo)作(zuo)出新的(de)(de)更大貢獻。