文章(zhang)來源(yuan)：山西國資委 發布時間：2015-02-21
編者按 2014年2月16日(ri)，《求是》雜志第4期刊發了(le)太(tai)鋼董(dong)事長(chang)李曉波署名(ming)文(wen)章《鋼鐵(tie)企業與生態城市共生》。文(wen)章全面、深刻闡述了(le)太(tai)鋼從(cong)實際出發，以長(chang)遠的(de)(de)戰略眼光，堅持推進綠(lv)色(se)發展，實現(xian)與社會、城市和諧共融的(de)(de)不懈(xie)追(zhui)求和生動實踐(jian)，對于公(gong)司上(shang)下牢記責任和使(shi)命，進一(yi)步(bu)提高綠(lv)色(se)發展水平，建(jian)設全球綠(lv)色(se)鋼廠(chang)典范具有很強的(de)(de)指導意義。現(xian)將(jiang)全文(wen)轉載。
由于(yu)歷史原(yuan)因，我(wo)國有(you)一大(da)批鋼(gang)(gang)廠建在城(cheng)市(shi)周(zhou)邊，部分城(cheng)市(shi)源于(yu)鋼(gang)(gang)廠，興于(yu)鋼(gang)(gang)廠。傳統的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)生產(chan)在消耗(hao)(hao)大(da)量(liang)資源的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，產(chan)生大(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)廢棄物，帶來(lai)(lai)了嚴重的(de)(de)(de)(de)環境(jing)污染(ran)。太(tai)原(yuan)鋼(gang)(gang)鐵(tie)（集(ji)團(tuan)）有(you)限公司（以(yi)下簡稱“太(tai)鋼(gang)(gang)”）地處(chu)省會城(cheng)市(shi)，經過80年的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)，“十里鋼(gang)(gang)城(cheng)”逐漸被不斷擴大(da)的(de)(de)(de)(de)太(tai)原(yuan)城(cheng)區(qu)所包圍(wei)，成了一個典(dian)型的(de)(de)(de)(de)都(dou)市(shi)型鋼(gang)(gang)廠，因此面臨極大(da)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)問題和搬遷壓力(li)。但搬遷并不能(neng)從根(gen)本上解決(jue)污染(ran)問題，卻會因此付出高昂的(de)(de)(de)(de)費(fei)用，直接影(ying)響企(qi)業(ye)(ye)競爭力(li)。嚴酷的(de)(de)(de)(de)現實使(shi)我(wo)們認識(shi)到：鋼(gang)(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)(ye)必須(xu)以(yi)低能(neng)耗(hao)(hao)、低污染(ran)、大(da)循環的(de)(de)(de)(de)生產(chan)方式(shi)，謀求(qiu)與城(cheng)市(shi)和諧共生之路，才能(neng)可(ke)持續發展(zhan)(zhan)(zhan)。10余年來(lai)(lai)，太(tai)鋼(gang)(gang)在實踐(jian)中探索出一條都(dou)市(shi)型鋼(gang)(gang)廠的(de)(de)(de)(de)綠色發展(zhan)(zhan)(zhan)之路。
一(yi)、以綠色制(zhi)造發(fa)展企(qi)業(ye)
傳統鋼鐵企(qi)業的(de)污(wu)染(ran)，主要源于落后的(de)生產(chan)方式，以(yi)及(ji)先污(wu)染(ran)后治理，甚至(zhi)只污(wu)染(ran)不(bu)治理的(de)發展模式。針對這一(yi)(yi)問題，太鋼實(shi)(shi)施全流(liu)程(cheng)(cheng)的(de)綠色(se)制造(zao)，改變末端治理模式，實(shi)(shi)現清潔生產(chan)，使絕(jue)大多數污(wu)染(ran)物內化于生產(chan)過程(cheng)(cheng)中，促進經濟效益(yi)和(he)社會效益(yi)的(de)內在(zai)統一(yi)(yi)。
逐(zhu)步淘汰(tai)落(luo)后(hou)產(chan)(chan)能(neng)。從本(ben)世(shi)紀(ji)初開始(shi)，太鋼逐(zhu)步淘汰(tai)了所有的(de)(de)舊焦爐、小(xiao)高爐、小(xiao)燒結機、小(xiao)電(dian)爐等落(luo)后(hou)的(de)(de)冶煉、軋鋼裝(zhuang)備(bei)，集成了當(dang)今世(shi)界最(zui)先進的(de)(de)工(gong)藝技術裝(zhuang)備(bei)，完成了全流程技改升(sheng)級，不銹鋼生產(chan)(chan)線能(neng)夠以(yi)最(zui)經濟的(de)(de)投入(ru)、最(zui)少的(de)(de)污(wu)染排(pai)放，生產(chan)(chan)出品種最(zui)優、質量(liang)最(zui)好(hao)的(de)(de)產(chan)(chan)品，極(ji)大(da)地提升(sheng)了當(dang)代不銹鋼工(gong)業的(de)(de)綠(lv)色制造水平。
著力構(gou)建循環(huan)模式。從2002年(nian)到(dao)2013年(nian)，太鋼(gang)累(lei)計投(tou)資(zi)130多(duo)億元(yuan)，實(shi)(shi)(shi)施了(le)(le)(le)140多(duo)個節能(neng)環(huan)保項(xiang)目(mu)，形(xing)成了(le)(le)(le)比較完(wan)整的(de)(de)(de)固態、液態、氣(qi)態廢(fei)(fei)棄物循環(huan)經濟(ji)產業(ye)鏈(lian)，對(dui)(dui)廢(fei)(fei)水(shui)、廢(fei)(fei)酸、廢(fei)(fei)氣(qi)、廢(fei)(fei)渣(zha)、余壓(ya)余熱等進(jin)行(xing)(xing)(xing)了(le)(le)(le)高效處理(li)和循環(huan)再利用(yong)(yong)(yong)(yong)。在此(ci)過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)，率先(xian)集成世界(jie)最先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)節能(neng)環(huan)保技(ji)術，多(duo)次(ci)成為(wei)國(guo)內(nei)“第一(yi)個吃螃蟹”者。例(li)如(ru)，在實(shi)(shi)(shi)施燒結工(gong)(gong)序煙氣(qi)治理(li)項(xiang)目(mu)時，對(dui)(dui)全(quan)球的(de)(de)(de)相關技(ji)術進(jin)行(xing)(xing)(xing)了(le)(le)(le)對(dui)(dui)比分(fen)析，最終決定在業(ye)內(nei)率先(xian)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)活(huo)性炭吸附技(ji)術，實(shi)(shi)(shi)施集脫(tuo)(tuo)硫(liu)、脫(tuo)(tuo)硝、脫(tuo)(tuo)二惡英、脫(tuo)(tuo)重金屬、除塵“五位一(yi)體(ti)”的(de)(de)(de)燒結煙氣(qi)脫(tuo)(tuo)硫(liu)脫(tuo)(tuo)硝制酸系(xi)統工(gong)(gong)程。雖然投(tou)資(zi)額比采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)常(chang)規(gui)技(ji)術高2~3倍，但能(neng)從根本上解決燒結系(xi)統的(de)(de)(de)排(pai)污(wu)問題(ti)，每(mei)年(nian)回(hui)收(shou)二氧化(hua)硫(liu)制造(zao)濃度(du)98%的(de)(de)(de)硫(liu)酸約(yue)(yue)6萬噸(dun)(dun)，全(quan)部回(hui)用(yong)(yong)(yong)(yong)于生(sheng)產過(guo)(guo)(guo)程，既減(jian)少了(le)(le)(le)污(wu)染(ran)排(pai)放，又減(jian)少了(le)(le)(le)硫(liu)酸采(cai)(cai)購量(liang)。在鋼(gang)鐵煉制過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)，鋼(gang)渣(zha)量(liang)高達(da)粗鋼(gang)產量(liang)的(de)(de)(de)12%~20%。把鋼(gang)渣(zha)作為(wei)廢(fei)(fei)棄物遺棄，不(bu)僅占用(yong)(yong)(yong)(yong)大量(liang)的(de)(de)(de)土地資(zi)源，而且對(dui)(dui)環(huan)境也會造(zao)成污(wu)染(ran)。為(wei)此(ci)，太鋼(gang)與(yu)美國(guo)公司(si)合資(zi)建設了(le)(le)(le)國(guo)內(nei)最先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)鋼(gang)渣(zha)綜合利用(yong)(yong)(yong)(yong)項(xiang)目(mu)，每(mei)年(nian)可(ke)處理(li)150萬噸(dun)(dun)不(bu)銹鋼(gang)渣(zha)和100萬噸(dun)(dun)碳鋼(gang)渣(zha)，生(sheng)產出的(de)(de)(de)鋼(gang)渣(zha)肥料、路基材料、超細粉等高附加值產品給(gei)企業(ye)帶來了(le)(le)(le)豐厚的(de)(de)(de)經濟(ji)效益。目(mu)前(qian)，太鋼(gang)的(de)(de)(de)固態廢(fei)(fei)棄物、工(gong)(gong)業(ye)廢(fei)(fei)水(shui)、工(gong)(gong)業(ye)廢(fei)(fei)酸均實(shi)(shi)(shi)現了(le)(le)(le)100%循環(huan)利用(yong)(yong)(yong)(yong)；二次(ci)能(neng)源回(hui)收(shou)使用(yong)(yong)(yong)(yong)量(liang)已占到(dao)生(sheng)產所(suo)需能(neng)源的(de)(de)(de)48.6%。由于采(cai)(cai)取(qu)了(le)(le)(le)廢(fei)(fei)水(shui)處理(li)后(hou)循環(huan)再利用(yong)(yong)(yong)(yong)技(ji)術，節約(yue)(yue)了(le)(le)(le)大量(liang)的(de)(de)(de)新水(shui)使用(yong)(yong)(yong)(yong)，2013年(nian)噸(dun)(dun)鋼(gang)耗新水(shui)降至(zhi)1.5噸(dun)(dun)，耗水(shui)量(liang)全(quan)球同行(xing)(xing)(xing)業(ye)最低。
二(er)、以綠色產品服務社(she)會
鋼(gang)鐵(tie)材(cai)料(liao)具(ju)有較長的(de)(de)生命(ming)周(zhou)期，在(zai)應用(yong)(yong)過(guo)程中的(de)(de)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)(pai)，遠比生產過(guo)程中的(de)(de)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)(pai)重要得多。多年來，太(tai)鋼(gang)一(yi)(yi)直把綠色鋼(gang)材(cai)研發和產品(pin)結構(gou)優(you)化(hua)(hua)(hua)放在(zai)突(tu)出位置，集中力(li)量(liang)(liang)研發耐高溫高壓、耐腐蝕、耐超(chao)低溫、高強(qiang)韌的(de)(de)高新(xin)技(ji)術產品(pin)，不斷實現鋼(gang)材(cai)品(pin)種(zhong)結構(gou)的(de)(de)優(you)化(hua)(hua)(hua)升級(ji)。一(yi)(yi)批批輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)、長壽命(ming)和便于回收利用(yong)(yong)的(de)(de)綠色鋼(gang)材(cai)新(xin)品(pin)種(zhong)，廣泛(fan)應用(yong)(yong)于鐵(tie)路、汽(qi)車、造(zao)(zao)船、電(dian)力(li)、石化(hua)(hua)(hua)、航(hang)空航(hang)天、精密制造(zao)(zao)等領域(yu)，其中28個(ge)品(pin)種(zhong)國內(nei)市場占有率第(di)一(yi)(yi)，36個(ge)品(pin)種(zhong)成(cheng)功替代進口(kou)，填補(bu)了(le)國內(nei)空白，為下(xia)游產業轉型(xing)升級(ji)提供了(le)強(qiang)有力(li)的(de)(de)材(cai)料(liao)支持，為資源節(jie)約型(xing)、環境友好型(xing)社會建(jian)設(she)作出了(le)貢獻。
在鐵路行(xing)(xing)業(ye)，太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)(gang)在國(guo)內首先成(cheng)功(gong)研發出(chu)鐵路貨(huo)車用不(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)，應用于大(da)秦線4萬多輛C80貨(huo)車制造(zao)，既減輕了(le)(le)車體重量(liang)，節約了(le)(le)維(wei)護成(cheng)本，又提高了(le)(le)運載能力。在建筑行(xing)(xing)業(ye)，太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)(gang)研發的(de)(de)(de)雙相不(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)獨家中(zhong)標(biao)港珠澳跨(kua)海大(da)橋工程(cheng)，替(ti)代了(le)(le)傳統鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)，延長了(le)(le)橋梁壽命，節約了(le)(le)維(wei)護費(fei)用，開辟出(chu)一條我國(guo)跨(kua)海大(da)橋材(cai)料升級的(de)(de)(de)新(xin)途徑。在電力行(xing)(xing)業(ye)，太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)(gang)攻克(ke)了(le)(le)世界性(xing)難題，成(cheng)功(gong)研發AP1000第(di)三代核電機組堆內構件用的(de)(de)(de)不(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)料，成(cheng)為核電站防止輻(fu)射(she)的(de)(de)(de)一道安(an)全屏障。在航(hang)空航(hang)天(tian)行(xing)(xing)業(ye)，太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)(gang)不(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)、電磁純(chun)鐵等20多個特(te)種材(cai)料應用于“東(dong)風”系列(lie)火箭、“神舟”系列(lie)飛(fei)船和“天(tian)宮一號”目標(biao)飛(fei)行(xing)(xing)器的(de)(de)(de)關鍵(jian)部(bu)位。與2002年相比，太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)(gang)不(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)產量(liang)增長了(le)(le)7倍多，高效(xiao)、節能、長壽型產品(pin)所占比例由不(bu)到(dao)35%提高到(dao)2013年的(de)(de)(de)78%。這些(xie)產品(pin)創造(zao)的(de)(de)(de)經濟效(xiao)益(yi)占到(dao)企業(ye)總效(xiao)益(yi)85%以上。
三、以綠色(se)企(qi)業融入城(cheng)市
一個有(you)價值、有(you)責任的(de)(de)城市鋼(gang)廠，不僅要為(wei)社(she)會提(ti)供優質的(de)(de)鋼(gang)材和服務，還要與所在城市實現(xian)功能(neng)互補、相(xiang)互融合。近年來，太鋼(gang)通過(guo)自主創(chuang)新，形成(cheng)(cheng)了一批具有(you)自主知(zhi)識(shi)產權的(de)(de)節(jie)能(neng)減排先(xian)進技術，以較低成(cheng)(cheng)本應用(yong)于相(xiang)關行(xing)業，幫助全社(she)會提(ti)升(sheng)綠色(se)發展水平。例(li)如(ru)，專門成(cheng)(cheng)立工程技術公(gong)(gong)司，致力于對外(wai)輸出微負(fu)壓7.63米(mi)焦爐、焦爐煤氣脫硫脫氰(qing)制(zhi)酸、膜法污水處理、冶金除塵灰(hui)資源化、鋼(gang)渣肥料制(zhi)造等節(jie)能(neng)減排技術。同時(shi)，還特別(bie)注重協同創(chuang)新，與華為(wei)公(gong)(gong)司合資成(cheng)(cheng)立節(jie)能(neng)減排聯合創(chuang)新中心，發揮雙方的(de)(de)工業化和信息化優勢，共(gong)同推進節(jie)能(neng)減排科技成(cheng)(cheng)果產業化。太鋼(gang)正由綠色(se)發展高新技術的(de)(de)獲取者、受益(yi)者向創(chuang)造者、輸出者轉變。
太鋼(gang)還(huan)通過大力發展綠(lv)色產業承(cheng)擔(dan)城市(shi)建(jian)設的(de)義務。早(zao)在2002年，便開工建(jian)設我國冶金行業最(zui)早(zao)、規模最(zui)大的(de)膜法水(shui)處理(li)生產線，用于(yu)污水(shui)深度處理(li)。目前，太鋼(gang)每天回(hui)收(shou)利(li)用城市(shi)生活污水(shui)6萬(wan)噸(dun)，每年可減少化(hua)學需氧(yang)量(liang)(liang)排(pai)放量(liang)(liang)5000多噸(dun)。利(li)用回(hui)收(shou)的(de)生產余熱，為城區(qu)(qu)1400多萬(wan)平方米居民住宅供暖(nuan)，并使供暖(nuan)區(qu)(qu)域內的(de)燃煤小鍋(guo)爐全(quan)部被淘(tao)汰，年削(xue)減二(er)氧(yang)化(hua)硫(liu)排(pai)放量(liang)(liang)2800多噸(dun)、煙塵排(pai)放量(liang)(liang)4200多噸(dun)，節約燃煤4.2萬(wan)多噸(dun)。此外，積極開展城市(shi)廢(fei)棄物資源化(hua)利(li)用，廢(fei)舊機(ji)動車拆解再利(li)用業務已(yi)初(chu)具規模，廢(fei)舊輪胎、塑料等綜合利(li)用項目也在積極推進。太鋼(gang)還(huan)大規模實施廠(chang)容(rong)整治和綠(lv)化(hua)工程，廠(chang)區(qu)(qu)綠(lv)化(hua)覆蓋率(lv)達到40.6%，形成了“廠(chang)在林中(zhong)、路在綠(lv)中(zhong)、人在景中(zhong)”的(de)生態格局。
鋼鐵行業(ye)的(de)節能減排任重(zhong)道(dao)遠，太(tai)鋼離綠(lv)色企業(ye)還有差距。我們將冒別(bie)(bie)人(ren)(ren)不(bu)愿(yuan)冒的(de)險(xian)，投別(bie)(bie)人(ren)(ren)不(bu)愿(yuan)投的(de)錢，上(shang)別(bie)(bie)人(ren)(ren)還沒有上(shang)的(de)新(xin)(xin)項目，堅(jian)定(ding)不(bu)移(yi)地走綠(lv)色發展(zhan)(zhan)、循環發展(zhan)(zhan)、低碳(tan)發展(zhan)(zhan)之路(lu)，為中國鋼鐵工業(ye)的(de)綠(lv)色轉型，為建設美(mei)麗中國作出(chu)新(xin)(xin)的(de)更大貢獻。