文章來源：重慶國資(zi)委 發布時(shi)間：2014-11-29
機電(dian)集團所屬重慶(qing)長江(jiang)軸(zhou)承(cheng)股份有限(xian)公司(si)2013年1-10月(yue)生產(chan)的變速器、分(fen)動箱軸(zhou)承(cheng)等產(chan)品出(chu)口(kou)量增幅達到56%，領跑國內同行企業。
作(zuo)為重慶市(shi)生(sheng)產(chan)(chan)規(gui)模最(zui)大的軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)產(chan)(chan)品(pin)(pin)制造基(ji)地，長江軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)公(gong)司具備(bei)年產(chan)(chan)1.5億套軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)及汽(qi)車零部件生(sheng)產(chan)(chan)能力，其(qi)主要產(chan)(chan)品(pin)(pin)包括汽(qi)車變速器、制動器、分動箱(xiang)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)等。近年來該公(gong)司通過調整轉型(xing)，以(yi)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)、國(guo)(guo)(guo)(guo)內和后(hou)市(shi)場為 “三足(zu)鼎(ding)立(li)”的基(ji)本(ben)發展思路，將差異化(hua)競爭充分體現(xian)在“專(zhuan)業(ye)(ye)專(zhuan)注”上(shang)，通過技術和工藝優化(hua)提品(pin)(pin)質、增(zeng)效率、降成本(ben)，在軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)行(xing)業(ye)(ye)平均(jun)下滑20-30%的狀況(kuang)下，實(shi)現(xian)了逆勢增(zeng)長。其(qi)產(chan)(chan)品(pin)(pin)配(pei)套對象由(you)以(yi)前(qian)的微車、經濟型(xing)轎車轉向中高端世界級(ji)品(pin)(pin)牌汽(qi)車，先后(hou)成為美國(guo)(guo)(guo)(guo)博格(ge)華納、德國(guo)(guo)(guo)(guo)格(ge)特拉克(ke)、日本(ben)唐山愛信等世界500強企業(ye)(ye)的配(pei)套供應(ying)商，進入(ru)(ru)奔馳、奧(ao)迪(di)、福特、豐(feng)田等20多個知名(ming)汽(qi)車品(pin)(pin)牌的配(pei)套鏈。作(zuo)為出口(kou)導向型(xing)企業(ye)(ye)，現(xian)已(yi)實(shi)現(xian)產(chan)(chan)品(pin)(pin)外銷收(shou)入(ru)(ru)6200萬元，增(zeng)幅達966%，居國(guo)(guo)(guo)(guo)內同行(xing)業(ye)(ye)出口(kou)增(zeng)幅首位。
目前，該公司已(yi)追加2000萬元(yuan)投資(zi)，用于新產品開(kai)(kai)發、試驗、生產等，擬定兩(liang)年內在德國法蘭(lan)克福成立駐歐研發中心，為(wei)歐美客戶就近實施(shi)同步(bu)開(kai)(kai)發。