文(wen)章來源：廈(sha)門國資委 發布時間：2014-11-04
10月(yue)19日(ri)，法國達飛輪(lun)船公司在(zai)廈門港(gang)進行(xing)整船換(huan)載(zai)作業，兩(liang)艘滿載(zai)集(ji)裝箱的巨輪(lun)分別靠泊(bo)海潤(run)碼頭(tou)和嵩嶼(yu)碼頭(tou)，很(hen)快卸空后，次日(ri)兩(liang)艘船交換(huan)靠泊(bo)碼頭(tou)，分別裝上對方剛卸下來的集(ji)裝箱后離(li)泊(bo)。
整船(chuan)換載是指集裝箱(xiang)船(chuan)公司因航(hang)線(xian)(xian)調整、新船(chuan)下水舊船(chuan)退出營運、租賃船(chuan)舶(bo)到期退租、船(chuan)舶(bo)故障需(xu)較(jiao)長(chang)時間維修等原(yuan)因，需(xu)要(yao)進行船(chuan)舶(bo)更替，將原(yuan)船(chuan)整船(chuan)貨(huo)物卸載，除本(ben)港進口貨(huo)物外其余貨(huo)物改換接(jie)替船(chuan)舶(bo)或改換其它(ta)航(hang)線(xian)(xian)船(chuan)舶(bo)繼(ji)續載運。
廈(sha)(sha)門港務集團一貫重視發展(zhan)包括整(zheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)換載(zai)(zai)在(zai)(zai)內的(de)(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱增量(liang)(liang)業(ye)(ye)(ye)務。在(zai)(zai)集團指(zhi)導下，國際(ji)港務組織和協調有(you)關碼(ma)頭公(gong)(gong)司(si)、外(wai)輪(lun)(lun)代理公(gong)(gong)司(si)、拖輪(lun)(lun)公(gong)(gong)司(si)和外(wai)理公(gong)(gong)司(si)等成(cheng)員企(qi)業(ye)(ye)(ye)，召開(kai)專題業(ye)(ye)(ye)務會議，提出了整(zheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)換載(zai)(zai)整(zheng)體打包的(de)(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務推介(jie)方案。各成(cheng)員企(qi)業(ye)(ye)(ye)協同行(xing)動，積極向各大(da)集裝(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)(gong)司(si)推介(jie)在(zai)(zai)廈(sha)(sha)門港開(kai)展(zhan)整(zheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)換載(zai)(zai)業(ye)(ye)(ye)務。由(you)于推介(jie)方案為整(zheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)換載(zai)(zai)業(ye)(ye)(ye)務提供(gong)了全程服(fu)務保(bao)障，并且總體費率水平具有(you)較強(qiang)的(de)(de)(de)競(jing)爭力，很(hen)快受到各大(da)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)青(qing)睞與響應。此次法國達(da)飛輪(lun)(lun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)整(zheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)換載(zai)(zai)業(ye)(ye)(ye)務共(gong)計(ji)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)箱量(liang)(liang)28798TEU。在(zai)(zai)此之前(qian)，長榮海運(yun)的(de)(de)(de)一艘(sou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶在(zai)(zai)海天碼(ma)頭進行(xing)整(zheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)換載(zai)(zai)，共(gong)計(ji)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)箱量(liang)(liang)9753TEU。
整船(chuan)換載(zai)業(ye)務的順利開展，得到(dao)了海(hai)關、海(hai)事、港(gang)(gang)口管(guan)理局、引航(hang)站等口岸部(bu)門的大力支持，在確保有限監管(guan)、安全靠(kao)泊(bo)的前提下，采取(qu)靈(ling)活(huo)變通措施(shi)，解決了許多實際(ji)問題；碼頭成員企業(ye)周密(mi)部(bu)署(shu)，精心組織，安全高效地完成了裝卸(xie)船(chuan)作業(ye)，其中海(hai)潤碼頭還以每(mei)小時(shi)302箱刷新了廈門港(gang)(gang)船(chuan)時(shi)效率記錄，比船(chuan)公司(si)的計劃船(chuan)期提前了數小時(shi)，船(chuan)公司(si)感到(dao)非常滿意。
由于(yu)整(zheng)船換載單艘次就(jiu)能為港(gang)(gang)口(kou)帶(dai)來超過一萬TEU的(de)吞吐量(liang)，并(bing)且有利于(yu)增強換載港(gang)(gang)口(kou)對航線的(de)調配能力(li)和中(zhong)轉(zhuan)競爭力(li)，因此成(cheng)為各個港(gang)(gang)口(kou)積極爭取(qu)的(de)業務(wu)(wu)(wu)。開展(zhan)整(zheng)船換載，對于(yu)亟需做(zuo)大做(zuo)強集(ji)裝箱業務(wu)(wu)(wu)、加快(kuai)推動東南國際航運中(zhong)心建設(she)的(de)廈(sha)門(men)港(gang)(gang)來說(shuo)，意義尤為重要。國際港(gang)(gang)務(wu)(wu)(wu)將(jiang)把(ba)整(zheng)船換載作為拓展(zhan)集(ji)裝箱增量(liang)業務(wu)(wu)(wu)的(de)重點(dian)，繼續(xu)加大推介力(li)度，協同成(cheng)員企(qi)業不斷(duan)提升(sheng)效率，優(you)化服務(wu)(wu)(wu)，吸(xi)引更多的(de)船公司來廈(sha)門(men)港(gang)(gang)進行(xing)整(zheng)船換載，為廈(sha)門(men)東南國際航運中(zhong)心建設(she)做(zuo)出(chu)更大貢獻(xian)。