文章(zhang)來(lai)源：陜(shan)西國資委 發布時間(jian)：2014-10-30
絲路(lu)復(fu)興，從長安再起航
兩(liang)千多年前(qian)，和著悠悠駝鈴(ling)，一條貫穿(chuan)亞歐的商(shang)貿(mao)動脈從(cong)古城(cheng)長安向(xiang)西延伸……
物轉(zhuan)星移，伴著引擎轟(hong)鳴(ming)，一(yi)座現(xian)代化(hua)(hua)、信息化(hua)(hua)、集約化(hua)(hua)的航(hang)空(kong)(kong)貨運區(qu)在西部空(kong)(kong)港乘勢而起……
絲路復興，從長(chang)安(an)再(zai)起航！
10月(yue)28日，西(xi)(xi)部機(ji)(ji)(ji)場集團西(xi)(xi)安咸陽(yang)國際機(ji)(ji)(ji)場新建貨運區正式(shi)投運，機(ji)(ji)(ji)場貨站(zhan)(zhan)、東(dong)航西(xi)(xi)北公司航空貨站(zhan)(zhan)啟用(yong)，郵政速(su)遞、中外(wai)運、順(shun)豐(feng)速(su)運等航空貨物地面(mian)(mian)代理機(ji)(ji)(ji)構全面(mian)(mian)進駐。
咸(xian)(xian)陽機(ji)場(chang)(chang)新(xin)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)區投運(yun)(yun)(yun)是繼2012年(nian)(nian)T3航(hang)站(zhan)(zhan)樓和第二(er)條跑道投運(yun)(yun)(yun)后，咸(xian)(xian)陽機(ji)場(chang)(chang)基礎設施(shi)建設的(de)又一(yi)重要組成(cheng)部分(fen)。新(xin)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)區占地(di)330畝，貨(huo)(huo)站(zhan)(zhan)面積5萬平(ping)方米(mi)，年(nian)(nian)處理(li)貨(huo)(huo)郵(you)能(neng)力可達45萬噸。其(qi)中(zhong)，西部機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團地(di)勤公(gong)司機(ji)場(chang)(chang)貨(huo)(huo)站(zhan)(zhan)擁有(you)(you)2萬平(ping)米(mi)的(de)國內庫(ku)和1萬平(ping)米(mi)國際(ji)庫(ku)；東航(hang)西北公(gong)司航(hang)空貨(huo)(huo)站(zhan)(zhan)擁有(you)(you)一(yi)座面積1.4萬平(ping)米(mi)的(de)綜(zong)合庫(ku)，中(zhong)國郵(you)政速(su)遞擁有(you)(you)一(yi)座面積0.6萬平(ping)米(mi)郵(you)件處理(li)中(zhong)心。新(xin)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)區的(de)投運(yun)(yun)(yun)，將大幅提(ti)升咸(xian)(xian)陽機(ji)場(chang)(chang)航(hang)空物流(liu)保障能(neng)力。對推(tui)動我省(sheng)物流(liu)業快速(su)健(jian)康發展、改善我省(sheng)投資貿易(yi)環境以及(ji)加速(su)經濟發展產生深遠(yuan)影(ying)響(xiang)。
區(qu)位優勢得天獨厚。隨(sui)著“絲綢(chou)(chou)之路經(jing)濟(ji)帶(dai)”的(de)(de)(de)概念被(bei)重新(xin)(xin)提出，這個(ge)橫跨中(zhong)亞(ya)，連(lian)接歐(ou)洲，輻射30多(duo)個(ge)國家(jia)的(de)(de)(de)宏(hong)大(da)(da)(da)戰(zhan)略構想(xiang)為西安提供了難得的(de)(de)(de)發展契機。作為關天經(jing)濟(ji)區(qu)的(de)(de)(de)核(he)(he)心城市，在國家(jia)新(xin)(xin)一輪西部(bu)大(da)(da)(da)開發的(de)(de)(de)深入和國際化(hua)大(da)(da)(da)都市的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)中(zhong)，經(jing)濟(ji)發展對航空(kong)物(wu)流的(de)(de)(de)發展提出了新(xin)(xin)的(de)(de)(de)要求和機遇。作為空(kong)港新(xin)(xin)城航空(kong)物(wu)流園(yuan)區(qu)的(de)(de)(de)核(he)(he)心，咸(xian)陽(yang)機場新(xin)(xin)貨運區(qu)零(ling)距(ju)離連(lian)接高(gao)速公路，實現地(di)空(kong)運輸無(wu)縫(feng)對接，貨物(wu)集散(san)分撥潛能(neng)強大(da)(da)(da)，隨(sui)著咸(xian)陽(yang)機場樞紐建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)(de)深化(hua)，這里必(bi)將(jiang)成為聯通(tong)世界(jie)，貫通(tong)歐(ou)亞(ya)大(da)(da)(da)陸(lu)的(de)(de)(de)“空(kong)中(zhong)絲綢(chou)(chou)之路”新(xin)(xin)起點。
軟硬件(jian)設施(shi)完善先進。作為西北地(di)(di)區(qu)最大的航空貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)區(qu)，咸陽機場新貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)區(qu)擁(yong)有(you)(you)國(guo)際(ji)領先的貨(huo)(huo)(huo)物(wu)處(chu)理(li)(li)系統(tong)及(ji)(ji)實(shi)時(shi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)跟蹤能力，信息化(hua)機械化(hua)水(shui)平(ping)大幅提升(sheng)。隨著三星項目在(zai)(zai)西安落(luo)地(di)(di)，為滿足(zu)(zu)國(guo)際(ji)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)日(ri)益增長以及(ji)(ji)跨境貿易電子(zi)商務(wu)不斷發(fa)展的需(xu)要，新貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)區(qu)專門(men)設立了(le)(le)海(hai)關、檢驗檢疫等部門(men)的聯檢申報(bao)大廳，設計了(le)(le)統(tong)一的智能卡口，對國(guo)際(ji)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)進出區(qu)實(shi)施(shi)監(jian)管，同時(shi)開發(fa)了(le)(le)物(wu)流(liu)信息輔助管理(li)(li)平(ping)臺，實(shi)施(shi)電子(zi)信息圍(wei)網，并建立了(le)(le)聯動(dong)(dong)集成(cheng)的數據(ju)平(ping)臺，國(guo)際(ji)庫區(qu)的監(jian)管條(tiao)件(jian)得到完善。機場貨(huo)(huo)(huo)站(zhan)還在(zai)(zai)國(guo)際(ji)庫區(qu)設有(you)(you)國(guo)際(ji)快件(jian)處(chu)理(li)(li)中(zhong)心、海(hai)關及(ji)(ji)檢驗檢疫部門(men)的查驗區(qu)、三星貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)庫、恒溫(wen)恒濕庫等功能區(qu)域(yu)，充分滿足(zu)(zu)國(guo)際(ji)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)進出港(gang)的需(xu)要。同時(shi)，利用信息化(hua)管理(li)(li)手段，與高新綜保區(qu)等海(hai)關特殊監(jian)管區(qu)域(yu)實(shi)現和空港(gang)的“區(qu)港(gang)聯動(dong)(dong)”，進一步減(jian)少環節(jie)，提高效率，降(jiang)低(di)物(wu)流(liu)成(cheng)本。新貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)區(qu)可同時(shi)提供186個車(che)位，完全滿足(zu)(zu)高峰時(shi)期的使用需(xu)求。
服(fu)務(wu)產品(pin)多元(yuan)選(xuan)擇。機場貨站(zhan)著力(li)提升服(fu)務(wu)品(pin)質(zhi)，滿(man)足(zu)貨主個(ge)性化(hua)需(xu)求。貨臺配備了(le)18米變幅(fu)式伸(shen)縮(suo)皮(pi)帶機，可實現貨物自動輸送功(gong)能(neng)，將大幅(fu)減少客(ke)戶人(ren)力(li)成本投入；為有意(yi)向的客(ke)戶提供(gong)通道冠名(ming)服(fu)務(wu)，冠名(ming)后將作為專屬(shu)通道供(gong)冠名(ming)客(ke)戶交貨、提貨使用，滿(man)足(zu)客(ke)戶提高(gao)市場競爭力(li)的需(xu)求；針對加急貨物，提供(gong)快(kuai)速(su)安檢通道，全(quan)流程優先保障，確(que)保貨物順利配運。同時，機場貨站(zhan)還提供(gong)冷庫(ku)租賃、進港庫(ku)內倉儲以及全(quan)開放(fang)式中轉等多元(yuan)化(hua)服(fu)務(wu)產品(pin)。
專業公(gong)司(si)全面進駐。目前，咸(xian)陽機(ji)場(chang)(chang)新貨運(yun)區已入(ru)駐航(hang)空(kong)公(gong)司(si)及(ji)國際、國內代理(li)人20余家。同時，為滿足大(da)型(xing)代理(li)人的倉(cang)儲及(ji)操作需求(qiu)，機(ji)場(chang)(chang)貨站專門(men)在國際庫區為中外運(yun)西北空(kong)運(yun)公(gong)司(si)、順(shun)豐速運(yun)公(gong)司(si)提供了1000和2000平米的倉(cang)儲操作區域，開通了首爾(er)定(ding)期(qi)貨運(yun)航(hang)班，加(jia)強(qiang)了與航(hang)空(kong)貨運(yun)代理(li)人的合作，鞏(gong)固了咸(xian)陽機(ji)場(chang)(chang)航(hang)空(kong)樞(shu)紐地位。
集團(tuan)公司(si)(si)高度重視新(xin)貨(huo)運(yun)(yun)區投(tou)運(yun)(yun)工(gong)作,自今(jin)年5月起就成(cheng)立(li)了(le)由(you)集團(tuan)主要領導任組(zu)長的搬遷(qian)工(gong)作領導小組(zu)，先后組(zu)織(zhi)召開5次(ci)(ci)專題協(xie)(xie)調會，協(xie)(xie)調解決涉及建(jian)設、改造、新(xin)增投(tou)資(zi)、資(zi)產權屬劃(hua)分等90多項問題，為整(zheng)體(ti)投(tou)運(yun)(yun)劃(hua)出(chu)了(le)清(qing)晰的工(gong)作路(lu)線。與此同時，咸陽機(ji)場公司(si)(si)、建(jian)設指(zhi)揮(hui)部(bu)、實業公司(si)(si)，以及集團(tuan)各相關(guan)部(bu)門密(mi)切配(pei)合(he)(he)，為駐(zhu)區的東航西北公司(si)(si)、郵政速遞提供(gong)了(le)完善(shan)的綜合(he)(he)配(pei)套(tao)；地(di)勤公司(si)(si)先后組(zu)織(zhi)合(he)(he)成(cheng)搬遷(qian)演練(lian)20余次(ci)(ci)，聯合(he)(he)演練(lian)3次(ci)(ci)，為協(xie)(xie)同投(tou)運(yun)(yun)提供(gong)了(le)堅(jian)實保(bao)(bao)證(zheng)。集團(tuan)公司(si)(si)曾順福總(zong)裁在第五(wu)次(ci)(ci)協(xie)(xie)調會議(yi)上指(zhi)出(chu)，“新(xin)貨(huo)運(yun)(yun)區投(tou)運(yun)(yun)后，各單位仍應保(bao)(bao)持緊(jin)密(mi)聯系，主動作為，協(xie)(xie)調一致，為穩定運(yun)(yun)營(ying)提供(gong)持續(xu)的服務保(bao)(bao)障”。