文(wen)章來(lai)源：江(jiang)蘇國資(zi)委 發布(bu)時間：2014-10-11
太倉港(gang)是(shi)國家定位的上(shang)海國際航(hang)運(yun)(yun)中心(xin)重要(yao)組成部分、集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱干線(xian)港(gang)、江(jiang)海聯運(yun)(yun)中轉(zhuan)樞紐(niu)港(gang)，是(shi)江(jiang)蘇省(sheng)委(wei)省(sheng)政(zheng)府重點建設的重大交通基(ji)礎(chu)設施(shi)之一(yi)。江(jiang)蘇省(sheng)委(wei)省(sheng)政(zheng)府對太倉港(gang)發展的要(yao)求(qiu)十分明確，就是(shi)要(yao)咬住集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱干線(xian)港(gang)定位，早日將太倉港(gang)打造成江(jiang)蘇沿江(jiang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)(yun)輸的內貿(mao)轉(zhuan)運(yun)(yun)樞紐(niu)、近洋直(zhi)達集(ji)散中心(xin)、遠洋中轉(zhuan)基(ji)地，實現集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)(yun)輸跨(kua)越式發展，為全省(sheng)經濟(ji)轉(zhuan)型(xing)升級、現代服務業發展提供(gong)更加有力的支(zhi)撐(cheng)。
近期，交(jiao)通運(yun)輸部在《關于促(cu)進航(hang)運(yun)業轉型升(sheng)級(ji)健康發展(zhan)的若干意(yi)見》中明確，自2013年開始放開長江太(tai)(tai)倉(cang)港以下水域(yu)五星旗海輪(lun)進江引航(hang)，五星旗海輪(lun)無需申(shen)請引航(hang)就可自主進出太(tai)(tai)倉(cang)港。這是(shi)自2012年12月財政(zheng)部、國(guo)家發改(gai)委(wei)、交(jiao)通運(yun)輸部共同批復同意(yi)，自2013年1月1日起(qi)太(tai)(tai)倉(cang)港作(zuo)為(wei)沿海港口管理，并執行(xing)海港行(xing)政(zheng)事業性收費政(zheng)策之后，太(tai)(tai)倉(cang)港迎(ying)來的又一重大利(li)好，標志著太(tai)(tai)倉(cang)港已經全面實現海港化。