文章來源(yuan)：陜西國資委 發(fa)布時間(jian)：2014-09-22
近(jin)日，西部(bu)機場集(ji)團下屬的地勤公(gong)司(si)通過技術革新成功改裝飛(fei)機輪胎降溫設(she)備并順(shun)利投入使用。此舉(ju)不僅(jin)為夏季(ji)高(gao)溫天氣大中(zhong)型客機輪胎剎車過熱問題提供(gong)了(le)解(jie)決方(fang)案，還在設(she)備支援方(fang)面(mian)為航班正點(dian)放行(xing)及(ji)飛(fei)行(xing)安全提供(gong)了(le)可靠保障(zhang)。
針(zhen)對夏季(ji)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)對航班運行安(an)(an)全可能(neng)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)影響，地勤公(gong)司結合航班降落時與跑道摩(mo)擦產生高(gao)溫(wen)(wen)(wen)異常和可能(neng)存在的(de)(de)(de)重大安(an)(an)全隱患，對溫(wen)(wen)(wen)度(du)高(gao)于200攝氏度(du)以上的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)輪(lun)胎實(shi)施降溫(wen)(wen)(wen)處理。按(an)照民航安(an)(an)全相關規(gui)定：輪(lun)胎溫(wen)(wen)(wen)度(du)高(gao)于200攝氏度(du)時，飛(fei)機(ji)不能(neng)起飛(fei)，強行起飛(fei)會引發爆胎和起火等嚴(yan)重事故。一邊是下一個(ge)航次的(de)(de)(de)旅(lv)客在等待登機(ji)，一邊是必須嚴(yan)格執行的(de)(de)(de)安(an)(an)全規(gui)定。如何在確保安(an)(an)全的(de)(de)(de)前提下正點放行飛(fei)機(ji)？由于受硬件(jian)條件(jian)限制，專業降溫(wen)(wen)(wen)設備(bei)又價格昂貴，成(cheng)本過(guo)高(gao)，為此地勤公(gong)司提出(chu)用技(ji)術革新來解決這一問(wen)題。
經過(guo)論證(zheng)，技術人員(yuan)利(li)用現有(you)維(wei)修余(yu)料，自行(xing)設(she)計、改裝(zhuang)(zhuang)機輪降(jiang)溫(wen)設(she)備(bei)(bei)(bei)。在普通電動通風扇進氣(qi)道加裝(zhuang)(zhuang)喇(la)叭(ba)口，使用時，將喇(la)叭(ba)口緊(jin)貼(tie)在輪胎上，通過(guo)抽風換氣(qi)，達(da)到降(jiang)溫(wen)效(xiao)果。用“小改小造”的(de)方(fang)式(shi)將以(yi)往機輪過(guo)熱只能(neng)等待自然降(jiang)溫(wen)，既占用大量保(bao)障(zhang)資源，又影響航(hang)班正點(dian)的(de)“大問題”完全解決。新設(she)備(bei)(bei)(bei)啟(qi)用后(hou)，不僅提高了運行(xing)保(bao)障(zhang)效(xiao)率(lv)，為航(hang)班安全正點(dian)提供了設(she)備(bei)(bei)(bei)支(zhi)持，還最大限(xian)度降(jiang)低(di)了生產(chan)成本，滿足了節能(neng)環保(bao)要求(qiu)。此(ci)次技改項目成功實(shi)現，將地(di)(di)勤公司堅持綠(lv)色發(fa)展，建設(she)美(mei)麗地(di)(di)勤的(de)理念(nian)進一步做實(shi)。