文章來源：青(qing)島(dao)國資委 發布時(shi)間(jian)：2014-08-20
為突破傳統(tong)經(jing)營模式，加快物流(liu)(liu)產(chan)業(ye)的(de)(de)轉型升(sheng)級，交(jiao)運(yun)集團力求(qiu)通過應用物流(liu)(liu)信息化(hua)技術，建立起有效銜接(jie)貨(huo)物、車輛和社會公(gong)共資源(yuan)(yuan)的(de)(de)高效物流(liu)(liu)產(chan)業(ye)新型商業(ye)模式，打造整合物流(liu)(liu)服務資源(yuan)(yuan)、物流(liu)(liu)設施設備資源(yuan)(yuan)、物流(liu)(liu)需求(qiu)資源(yuan)(yuan)三大(da)市場(chang)資源(yuan)(yuan)的(de)(de)交(jiao)運(yun)公(gong)路港，形成以(yi)(yi)市場(chang)為導向，以(yi)(yi)站場(chang)資源(yuan)(yuan)為平臺，以(yi)(yi)物流(liu)(liu)標準(zhun)為重點，以(yi)(yi)信息網(wang)絡(luo)為核心(xin)，立足青(qing)島、輻射國(guo)內大(da)中城市的(de)(de)物流(liu)(liu)服務網(wang)絡(luo)。
一是交(jiao)運公路港項(xiang)目擁(yong)有多(duo)項(xiang)優勢。交(jiao)通部和青島市(shi)政(zheng)府(fu)分(fen)別下發支持推動物(wu)(wu)流(liu)(liu)園區建設的政(zheng)策性文件，并予以相(xiang)應的資金扶持；集現代化(hua)技術、管理(li)系(xi)統、操作(zuo)系(xi)統、網絡化(hua)于一體的物(wu)(wu)流(liu)(liu)信息網絡平臺，不僅能提(ti)高(gao)物(wu)(wu)流(liu)(liu)運作(zuo)效率(lv)，降低物(wu)(wu)流(liu)(liu)運行成本，而(er)且(qie)可通過對(dui)物(wu)(wu)流(liu)(liu)數據信息的挖掘和高(gao)效整(zheng)合，實現規模(mo)化(hua)效應；青島市(shi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)園區的市(shi)場供求環境相(xiang)對(dui)不平衡，12萬部貨運車(che)輛(liang)、2000余家物(wu)(wu)流(liu)(liu)服(fu)務企業(ye)在市(shi)場活躍(yue)，但缺(que)乏(fa)高(gao)效運作(zuo)的綜(zong)合物(wu)(wu)流(liu)(liu)園區。
二是交運公(gong)(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)項目明晰戰略定(ding)位。其戰略定(ding)位為開拓完(wan)善營(ying)銷思路(lu)和運營(ying)機制奠定(ding)公(gong)(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)市(shi)(shi)場(chang)基(ji)(ji)礎，提(ti)升公(gong)(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)市(shi)(shi)場(chang)影響力；建立健全(quan)物(wu)(wu)流(liu)信息網絡(luo)奠定(ding)公(gong)(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)整合功(gong)能基(ji)(ji)礎，提(ti)升公(gong)(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)現代化物(wu)(wu)流(liu)管理服務(wu)水平(ping)(ping)(ping)；優化完(wan)善特色(se)站(zhan)場(chang)資源平(ping)(ping)(ping)臺(tai)體系奠定(ding)公(gong)(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)整合平(ping)(ping)(ping)臺(tai)基(ji)(ji)礎，提(ti)升公(gong)(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)差異化競爭水平(ping)(ping)(ping)。交運集團將(jiang)在信息網絡(luo)的統(tong)一組織(zhi)下，整合物(wu)(wu)流(liu)場(chang)站(zhan)、車(che)源、貨源等內外部物(wu)(wu)流(liu)資源，使兩者有效結(jie)合，達到集聚效應，成為具備商務(wu)、政(zheng)務(wu)、生活等配套服務(wu)功(gong)能的物(wu)(wu)流(liu)資源綜合網絡(luo)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)，建成省內最大(da)的交運公(gong)(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)運營(ying)商，創建物(wu)(wu)流(liu)品牌全(quan)國馳名商標。
三(san)是交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)(yun)公路(lu)(lu)港(gang)項目確定三(san)個階(jie)(jie)段(duan)。依據交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)(yun)集團(tuan)創新(xin)驅動戰略(lve)“三(san)個階(jie)(jie)段(duan)、三(san)步走”的(de)(de)目標(biao)，確立(li)了三(san)個階(jie)(jie)段(duan)推進計劃。第一階(jie)(jie)段(duan)打(da)(da)造(zao)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)(yun)前灣公路(lu)(lu)港(gang)模板(ban)，突(tu)出特色，標(biao)準(zhun)運(yun)(yun)作，奠定交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)(yun)公路(lu)(lu)港(gang)經營模式基礎，成青(qing)(qing)島(dao)市物(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)(yun)營中(zhong)心(xin)(xin)。第二階(jie)(jie)段(duan)完成南渠(qu)、董家(jia)口(kou)等交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)(yun)公路(lu)(lu)港(gang)群（青(qing)(qing)島(dao)）的(de)(de)打(da)(da)造(zao)，成為山東(dong)省最大的(de)(de)公路(lu)(lu)港(gang)運(yun)(yun)營商和(he)青(qing)(qing)島(dao)市物(wu)(wu)流(liu)(liu)信息交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)易中(zhong)心(xin)(xin)。第三(san)階(jie)(jie)段(duan)在(zai)山東(dong)省內進行推廣試驗，對接全(quan)國(guo)(guo)物(wu)(wu)流(liu)(liu)平臺網絡，建設覆蓋全(quan)國(guo)(guo)的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務網絡，打(da)(da)造(zao)物(wu)(wu)流(liu)(liu)品(pin)(pin)牌(pai)全(quan)國(guo)(guo)馳名商標(biao)，成為新(xin)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)(yun)的(de)(de)關鍵新(xin)能力和(he)青(qing)(qing)島(dao)市物(wu)(wu)流(liu)(liu)品(pin)(pin)牌(pai)文化中(zhong)心(xin)(xin)。