文章(zhang)來源：青島國資委 發布時間：2014-08-20
為(wei)(wei)突破(po)傳統經營模式(shi)，加快物(wu)流(liu)(liu)產業的轉型升級，交(jiao)運集團(tuan)力求通過(guo)應用物(wu)流(liu)(liu)信(xin)息(xi)化技術，建(jian)立(li)起有效銜接貨(huo)物(wu)、車輛和社(she)會公(gong)共資(zi)源(yuan)的高效物(wu)流(liu)(liu)產業新型商業模式(shi)，打(da)造整合物(wu)流(liu)(liu)服(fu)務資(zi)源(yuan)、物(wu)流(liu)(liu)設施設備(bei)資(zi)源(yuan)、物(wu)流(liu)(liu)需求資(zi)源(yuan)三大市場資(zi)源(yuan)的交(jiao)運公(gong)路港，形成以市場為(wei)(wei)導向，以站場資(zi)源(yuan)為(wei)(wei)平臺(tai)，以物(wu)流(liu)(liu)標準為(wei)(wei)重(zhong)點，以信(xin)息(xi)網(wang)絡為(wei)(wei)核心，立(li)足青島、輻射國內大中城市的物(wu)流(liu)(liu)服(fu)務網(wang)絡。
一是交(jiao)運公路港項(xiang)目擁有多項(xiang)優勢。交(jiao)通部和青(qing)島(dao)市政(zheng)府分別下發支持(chi)推(tui)動物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)園區(qu)建(jian)設的政(zheng)策(ce)性文件，并予以相應的資金(jin)扶持(chi)；集現(xian)代化技術(shu)、管(guan)理系統、操作(zuo)系統、網(wang)絡(luo)化于一體的物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)信息網(wang)絡(luo)平(ping)臺，不僅能(neng)提(ti)高物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)運作(zuo)效(xiao)率(lv)，降低物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)運行(xing)成(cheng)本，而且可通過對物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)數據(ju)信息的挖(wa)掘和高效(xiao)整合(he)，實現(xian)規模(mo)化效(xiao)應；青(qing)島(dao)市物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)園區(qu)的市場(chang)供求環境(jing)相對不平(ping)衡，12萬部貨運車輛、2000余家物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)服務(wu)企業在市場(chang)活躍，但缺乏高效(xiao)運作(zuo)的綜合(he)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)園區(qu)。
二是交(jiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)項目明晰戰略(lve)(lve)定(ding)位。其戰略(lve)(lve)定(ding)位為開拓完(wan)善營(ying)銷思(si)路(lu)(lu)和運(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)機制(zhi)奠(dian)(dian)定(ding)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)市場基礎(chu)，提升(sheng)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)市場影(ying)響(xiang)力；建(jian)(jian)立健(jian)全(quan)(quan)物(wu)流(liu)信息網絡奠(dian)(dian)定(ding)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)整(zheng)合功能基礎(chu)，提升(sheng)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)現代化(hua)物(wu)流(liu)管理(li)服(fu)(fu)務(wu)水平(ping)；優化(hua)完(wan)善特(te)色(se)站(zhan)場資(zi)(zi)源(yuan)平(ping)臺體系奠(dian)(dian)定(ding)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)整(zheng)合平(ping)臺基礎(chu)，提升(sheng)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)差異化(hua)競(jing)爭(zheng)水平(ping)。交(jiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)集團(tuan)將在信息網絡的統一組(zu)織下，整(zheng)合物(wu)流(liu)場站(zhan)、車源(yuan)、貨源(yuan)等內外(wai)部物(wu)流(liu)資(zi)(zi)源(yuan)，使兩者有效結(jie)合，達到(dao)集聚效應，成(cheng)為具(ju)備(bei)商務(wu)、政務(wu)、生(sheng)活等配套服(fu)(fu)務(wu)功能的物(wu)流(liu)資(zi)(zi)源(yuan)綜合網絡平(ping)臺，建(jian)(jian)成(cheng)省內最大(da)的交(jiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)運(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)商，創(chuang)建(jian)(jian)物(wu)流(liu)品牌全(quan)(quan)國馳名(ming)商標。
三是交(jiao)運公(gong)路(lu)港(gang)(gang)項(xiang)目確定三個(ge)階段(duan)。依據交(jiao)運集團創新(xin)驅動(dong)戰略“三個(ge)階段(duan)、三步走”的(de)目標，確立(li)了三個(ge)階段(duan)推(tui)進計劃。第(di)一階段(duan)打(da)造交(jiao)運前(qian)灣(wan)公(gong)路(lu)港(gang)(gang)模(mo)板(ban)，突出特色，標準運作，奠(dian)定交(jiao)運公(gong)路(lu)港(gang)(gang)經營(ying)模(mo)式基礎(chu)，成(cheng)青(qing)島(dao)市(shi)物(wu)(wu)流運營(ying)中心。第(di)二階段(duan)完成(cheng)南渠、董(dong)家口等交(jiao)運公(gong)路(lu)港(gang)(gang)群（青(qing)島(dao)）的(de)打(da)造，成(cheng)為山(shan)東省最大的(de)公(gong)路(lu)港(gang)(gang)運營(ying)商(shang)和(he)青(qing)島(dao)市(shi)物(wu)(wu)流信息(xi)交(jiao)易中心。第(di)三階段(duan)在山(shan)東省內進行推(tui)廣試(shi)驗，對接(jie)全(quan)(quan)國(guo)物(wu)(wu)流平臺(tai)網絡，建設覆蓋全(quan)(quan)國(guo)的(de)物(wu)(wu)流服務(wu)網絡，打(da)造物(wu)(wu)流品(pin)牌全(quan)(quan)國(guo)馳名商(shang)標，成(cheng)為新(xin)交(jiao)運的(de)關鍵(jian)新(xin)能力和(he)青(qing)島(dao)市(shi)物(wu)(wu)流品(pin)牌文(wen)化中心。