文章來源：廈(sha)門國(guo)資委(wei) 發布時間(jian)：2014-07-30
近日，XGQ3653液力傳(chuan)動(dong)非公路自卸(xie)車(che)在裝(zhuang)(zhuang)配車(che)間(jian)成功(gong)裝(zhuang)(zhuang)配并緩(huan)緩(huan)駛出，標志著廈工(gong)重工(gong)首臺(tai)自動(dong)擋(dang)非公路自卸(xie)車(che)順利下(xia)線，接下(xia)來(lai)將開展XGQ3653的車(che)輛型式試驗(yan)和工(gong)業性試驗(yan)工(gong)作。
2013年(nian)，公(gong)司在(zai)充分試(shi)驗(yan)并持(chi)續(xu)改進(jin)產(chan)品(pin)質量的(de)同(tong)時，積(ji)極拓展產(chan)品(pin)線。XGQ3653液(ye)力(li)(li)傳動(dong)非(fei)公(gong)路自卸車(che)(che)是在(zai)65噸系列基礎上為滿(man)足市場(chang)需求、進(jin)一步完善產(chan)品(pin)譜系、提(ti)高(gao)市場(chang)競爭(zheng)力(li)(li)而開發(fa)(fa)的(de)新產(chan)品(pin)。該(gai)產(chan)品(pin)采用與吉(ji)林(lin)大(da)學(xue)合作開發(fa)(fa)的(de)雙C型車(che)(che)架(jia)，選用玉柴YC6MK375L大(da)馬力(li)(li)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，匹配艾利(li)遜(xun)4430ORS進(jin)口自動(dong)擋變速箱(xiang)、大(da)速比重型礦山專用車(che)(che)橋，并配置四減震(zhen)器寬體駕駛室，整(zheng)車(che)(che)可靠性(xing)(xing)、動(dong)力(li)(li)性(xing)(xing)、舒適(shi)性(xing)(xing)、安(an)全(quan)性(xing)(xing)都有較(jiao)大(da)提(ti)升(sheng)。同(tong)時XGQ3653選用自動(dong)擋變速箱(xiang)，不(bu)僅(jin)提(ti)升(sheng)了駕駛員的(de)操作舒適(shi)性(xing)(xing)，也解(jie)決了機(ji)械變速箱(xiang)離合器易(yi)燒蝕(shi)的(de)問(wen)題(ti)，提(ti)高(gao)了發(fa)(fa)動(dong)機(ji)使用壽命，液(ye)力(li)(li)緩速器也能(neng)有效減少重載下坡剎車(che)(che)次數，避免剎車(che)(che)片過快磨損，提(ti)高(gao)整(zheng)車(che)(che)安(an)全(quan)性(xing)(xing)能(neng)。