文(wen)章(zhang)來源(yuan)：福建(jian)國資(zi)委 發布時間：2014-07-02
面(mian)對航(hang)運(yun)市(shi)場(chang)持(chi)續低迷，船(chuan)公司經營(ying)(ying)狀(zhuang)況(kuang)持(chi)續惡化，福建輪(lun)船(chuan)積(ji)極(ji)謀劃，開拓思路，日前，針對波斯灣航(hang)線(xian)貨源(yuan)市(shi)場(chang)情(qing)況(kuang)與(yu)其(qi)局部優勢，公司計(ji)劃新辟(pi)波斯灣航(hang)線(xian)。盡管該航(hang)線(xian)途經海(hai)域、港口情(qing)況(kuang)復雜，海(hai)盜活動猖獗，但在(zai)市(shi)場(chang)形勢極(ji)度嚴峻(jun)之(zhi)下，福建輪(lun)船(chuan)決(jue)心發揚拼搏精神，迎難(nan)而上(shang)，準備(bei)視時(shi)投入該航(hang)線(xian)運(yun)輸，努力為生產經營(ying)(ying)打(da)開局面(mian)。
鑒于(yu)經營(ying)國際(ji)航(hang)線特別是波斯灣航(hang)線，對(dui)船(chuan)(chuan)員(yuan)素質(zhi)、船(chuan)(chuan)舶配(pei)置、岸基(ji)(ji)支持等各方面(mian)(mian)都提(ti)出很高要求，福建輪船(chuan)(chuan)就此進行(xing)了(le)全面(mian)(mian)籌(chou)備部署(shu)，各相關部門(men)密切協(xie)作，為船(chuan)(chuan)舶提(ti)供有力的岸基(ji)(ji)支持。公司計劃用半(ban)個月時間完成開線準備，并視市場(chang)發展情況適(shi)時開展該航(hang)線的營(ying)運。
一是將(jiang)防海(hai)盜(dao)(dao)(dao)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為波(bo)斯灣航線(xian)的重點工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)進(jin)行部署。針對索馬(ma)里(li)海(hai)盜(dao)(dao)(dao)在印度洋活動范(fan)圍廣(guang)泛的特(te)點，完善船(chuan)(chuan)舶(bo)防海(hai)盜(dao)(dao)(dao)措施：強化(hua)安全(quan)艙設置，需要時(shi)對船(chuan)(chuan)舶(bo)相(xiang)關設備進(jin)行更新改造；做(zuo)好船(chuan)(chuan)員(yuan)的心理教育與思想(xiang)宣傳工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，遴選生理、心理、技能等方面綜(zong)合素質較(jiao)高的船(chuan)(chuan)員(yuan)上船(chuan)(chuan)；加強船(chuan)(chuan)員(yuan)防海(hai)盜(dao)(dao)(dao)演練，確保船(chuan)(chuan)舶(bo)防海(hai)盜(dao)(dao)(dao)器械有效到位。
二(er)是指導(dao)船舶(bo)認真做好航行安全(quan)工作。遠(yuan)東到波斯灣航線為能源戰略航線，船舶(bo)航行密(mi)度大，特別(bie)是馬六甲海(hai)峽、霍爾木茲海(hai)峽船舶(bo)密(mi)度高，同時伴隨(sui)印(yin)度洋西(xi)南(nan)季風等因素影響，指導(dao)船舶(bo)加(jia)強對航行中(zhong)的安全(quan)防范，注重(zhong)貨物裝載綁(bang)扎系固(gu)等環節(jie)工作。
三是詳細制定船(chuan)舶應對PSC檢查的方案。由(you)于波斯灣屬海灣備忘錄范圍(wei)，指導船(chuan)舶加(jia)強證書、設備與操作方面的檢查準(zhun)備，高(gao)度(du)重視(shi)船(chuan)舶防污染(ran)工作，同時組(zu)織船(chuan)員學習伊斯蘭風俗習慣(guan)，避免不(bu)必要的不(bu)良影響，遴選配備外語表達水(shui)平(ping)較(jiao)高(gao)的船(chuan)員以增強應對檢查時的溝(gou)通能(neng)力。