文章來源：廈門國資(zi)委 發布(bu)時間：2014-06-17
6月4日，國(guo)家專(zhuan)利(li)局正式下發元翔(xiang)機務(wu)剎車轂散熱風扇獲(huo)國(guo)家專(zhuan)利(li)通知。這是(shi)廈門元翔(xiang)機務(wu)首個獲(huo)國(guo)家專(zhuan)利(li)認證的自(zi)主研發設備，不僅為公司(si)節約了上百萬元的購(gou)置(zhi)費用，還有望逐漸推廣至全(quan)國(guo)各大機場(chang)，為公司(si)創(chuang)造經濟效益。
發現技(ji)術“軟(ruan)肋”
試水自主研發(fa)
據介紹(shao)，在(zai)飛機(ji)(ji)(ji)著陸滑跑(pao)過程中，飛機(ji)(ji)(ji)的(de)速(su)度由(you)250碼(ma)降至30碼(ma)以內，在(zai)這短暫的(de)10秒(miao)鐘時間(jian)內，飛機(ji)(ji)(ji)巨大動能很大一部分轉換為(wei)飛機(ji)(ji)(ji)剎車轂(gu)(gu)的(de)熱(re)能，造成飛機(ji)(ji)(ji)剎車轂(gu)(gu)溫(wen)(wen)(wen)度急劇升高(gao)，當其溫(wen)(wen)(wen)度超過200攝氏度時，為(wei)了安全(quan)起見(jian)，飛機(ji)(ji)(ji)不能被放行。因此，如(ru)何給剎車轂(gu)(gu)降溫(wen)(wen)(wen)一直(zhi)是困擾(rao)航空地面維(wei)修人員的(de)一大難題。
在(zai)以往的(de)(de)機務維修工(gong)作中(zhong)，針對此問題的(de)(de)傳(chuan)(chuan)統方(fang)法是使(shi)用氮氣瓶直(zhi)吹(chui)或(huo)者空調車冷卻的(de)(de)方(fang)式進行降(jiang)溫(wen)，但此方(fang)法效率低、成本高(gao)，而且只是對剎車轂(gu)溫(wen)度傳(chuan)(chuan)感器(qi)進行降(jiang)溫(wen)，并(bing)無(wu)對其進行實際性的(de)(de)散(san)(san)熱，存在(zai)飛行安全隱患。在(zai)去年的(de)(de)QC活動中(zhong)，元翔機務“颶風(feng)”QC小(xiao)組成員發現了這一(yi)傳(chuan)(chuan)統技(ji)術的(de)(de)“軟肋”，多次頭(tou)腦風(feng)暴，決定從剎車轂(gu)散(san)(san)熱方(fang)法入手，試水開發新的(de)(de)散(san)(san)熱設備。
突破技術障礙(ai)
實現“三低(di)”目標
組員提出了(le)柴油式、多風(feng)扇式以及聚風(feng)罩(zhao)式三種設計方(fang)案，其中(zhong)，聚風(feng)罩(zhao)概(gai)念(nian)是將(jiang)設備吸附在機(ji)輪下面，形成一(yi)個真空區域(yu)，通(tong)過抽(chou)氣的方(fang)式進(jin)行(xing)散熱，能(neng)極(ji)大地提升散熱效(xiao)率，這樣(yang)不(bu)僅解決了(le)效(xiao)率問題，在節(jie)能(neng)環保方(fang)面也(ye)有絕(jue)對(dui)優勢。經過對(dui)主體支(zhi)架、升降機(ji)構、電機(ji)以及聚風(feng)罩(zhao)等結構的一(yi)系列選材分析，設備最(zui)終(zhong)成型并完成組裝。
通過實地驗證，使用(yong)該設(she)備，單(dan)個(ge)(ge)剎車(che)轂降溫只需要9分鐘(zhong)，比(bi)傳統方法(fa)快了半個(ge)(ge)小時。設(she)備采用(yong)電(dian)機作為(wei)驅動(dong)裝置，功(gong)率為(wei)550W，每10分鐘(zhong)耗(hao)電(dian)僅0.1度，真正實現了低噪音、低排放、低能(neng)耗(hao)的目標(biao)。
展開市場營銷
創造經(jing)濟效益(yi)
據(ju)了解(jie)，聚風罩(zhao)式(shi)散(san)熱風扇(shan)在(zai)翔業集團四地機(ji)場(chang)(chang)投(tou)入(ru)使用后，即刻得到(dao)許多同行的“青睞”：太古飛機(ji)維(wei)修基地已于3月份(fen)購(gou)買了20臺剎車轂散(san)熱風扇(shan)，港龍航空公司(si)提出了10臺購(gou)置需求，寧波(bo)機(ji)場(chang)(chang)、內蒙古機(ji)場(chang)(chang)等其他國內機(ji)場(chang)(chang)如也競相洽談購(gou)買事宜。
據(ju)悉，此項設備(bei)命名(ming)為“眾(zhong)智剎車轂散熱風扇”，寓(yu)意元翔(xiang)機務(wu)全體員工集思(si)廣益(yi)研發而成之(zhi)意。