文章(zhang)來源：廈(sha)門國資(zi)委 發布時間：2014-06-09
5月21日(ri)，金(jin)龍聯(lian)合(he)公司在北京(jing)召開(kai)新聞發(fa)(fa)布會，正式(shi)發(fa)(fa)布自主(zhu)研發(fa)(fa)的(de)(de)、目前國內商用車(che)領(ling)域最領(ling)先的(de)(de)車(che)聯(lian)網(wang)(wang)平臺(tai)——“龍翼(yi)”車(che)聯(lian)網(wang)(wang)科技平臺(tai)。這是金(jin)龍聯(lian)合(he)公司近(jin)年來致力打(da)造(zao)(zao)“科技金(jin)龍”最集中的(de)(de)成果體現，也是作為(wei)“中國客車(che)專家”的(de)(de)金(jin)龍聯(lian)合(he)公司從原來制造(zao)(zao)和銷售最終產品的(de)(de)制造(zao)(zao)企業向提(ti)供全面解決(jue)方案的(de)(de)服(fu)務(wu)型制造(zao)(zao)企業轉型的(de)(de)重要一步。
“客(ke)運安全(quan)警鐘長鳴(ming)”、“國際油價(jia)波(bo)動上漲”、“車輛運營(ying)成本攀升”……當前，政(zheng)府主(zhu)管(guan)部門、道(dao)路運輸企業(ye)面臨(lin)著客(ke)車運營(ying)管(guan)理中(zhong)安全(quan)、節能和效率三(san)大方(fang)面的(de)考驗，迫切希(xi)望有(you)一個科學、系統的(de)應對解(jie)決方(fang)案。
作為(wei)走在(zai)國內(nei)客車行(xing)業技(ji)術(shu)(shu)前沿的金龍(long)(long)聯(lian)(lian)合公(gong)司(si)，早在(zai)2008年(nian)就(jiu)基于(yu)長期對車聯(lian)(lian)網應用技(ji)術(shu)(shu)發展的高度關注，開始了自主研發智(zhi)能(neng)(neng)化車載信息服務系(xi)統。歷經(jing)多年(nian)的科技(ji)攻關、突破創新，金龍(long)(long)聯(lian)(lian)合公(gong)司(si)整合車聯(lian)(lian)網技(ji)術(shu)(shu)、智(zhi)能(neng)(neng)技(ji)術(shu)(shu)和傳(chuan)統客車技(ji)術(shu)(shu)，打造出目(mu)前國內(nei)商用車領(ling)(ling)域最領(ling)(ling)先的車聯(lian)(lian)網平臺——“龍(long)(long)翼”平臺，它集車輛的高效節能(neng)(neng)、智(zhi)慧安全(quan)和智(zhi)能(neng)(neng)管理(li)于(yu)一體，將為(wei)用戶提供更有針對性的整體解決(jue)方案。
龍(long)翼(yi)，是(shi)金龍(long)聯(lian)(lian)合(he)(he)公(gong)司博士后科研(yan)工作站和技(ji)術(shu)研(yan)發創(chuang)新(xin)(xin)團隊聯(lian)(lian)手自主研(yan)發的車(che)聯(lian)(lian)網(wang)科技(ji)平臺。憑借(jie)其(qi)系(xi)(xi)統(tong)完整性(xing)、應(ying)用(yong)范圍全面、擴展性(xing)強、可深度(du)定(ding)制(zhi)開(kai)發的特(te)點(dian)，龍(long)翼(yi)系(xi)(xi)統(tong)全面超越行業同類產品，成為國內商(shang)用(yong)車(che)領域車(che)聯(lian)(lian)網(wang)平臺中(zhong)(zhong)的領軍產品。金龍(long)聯(lian)(lian)合(he)(he)公(gong)司在(zai)基于(yu)龍(long)翼(yi)平臺研(yan)發的兩(liang)大創(chuang)新(xin)(xin)應(ying)用(yong)——道路自動(dong)限速(su)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)和智慧驅(qu)動(dong)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)，更(geng)是(shi)在(zai)全球商(shang)用(yong)車(che)行業首開(kai)先河，獨樹一(yi)幟，將創(chuang)新(xin)(xin)科技(ji)完美應(ying)用(yong)于(yu)商(shang)用(yong)車(che)的運營管(guan)理(li)之(zhi)中(zhong)(zhong)。
發布會現(xian)場(chang)，金龍聯合公(gong)司汽車(che)電(dian)子(zi)總工程師陳(chen)曉冰博士為在場(chang)媒體詳細(xi)講解了(le)“龍翼(yi)”平臺的(de)主要構(gou)成及其功能。他表(biao)示：“龍翼(yi)車(che)聯網科(ke)技(ji)(ji)(ji)平臺，是將創新科(ke)技(ji)(ji)(ji)同客(ke)(ke)車(che)技(ji)(ji)(ji)術(shu)完美融合的(de)結晶，系統(tong)基于車(che)聯網、云(yun)計算(suan)、汽車(che)電(dian)子(zi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)、智(zhi)能感知(zhi)、語音識(shi)別、自(zi)動(dong)控制(zhi)、客(ke)(ke)車(che)運(yun)營專(zhuan)家知(zhi)識(shi)系統(tong)等(deng)先進技(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)專(zhuan)業(ye)知(zhi)識(shi)開發而成，賦予(yu)客(ke)(ke)車(che)能感知(zhi)、會思(si)考(kao)和(he)實施(shi)自(zi)動(dong)控制(zhi)的(de)能力。龍翼(yi)利(li)用先進的(de)科(ke)技(ji)(ji)(ji)，打破(po)傳統(tong)客(ke)(ke)車(che)價值評(ping)估體系，創新技(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)運(yun)用讓(rang)客(ke)(ke)車(che)價值轉(zhuan)型升級。”
龍翼車(che)載(zai)電(dian)(dian)腦和(he)龍翼智慧(hui)運營管(guan)(guan)理系統組成(cheng)龍翼車(che)聯網科技平臺。車(che)載(zai)電(dian)(dian)腦安(an)裝在(zai)車(che)輛(liang)儀(yi)表臺中部(bu)(bu)的(de)(de)操控和(he)信(xin)息(xi)顯示終(zhong)端(duan)，它可(ke)以(yi)搜(sou)集車(che)內(nei)各種傳(chuan)感設備獲取(qu)的(de)(de)信(xin)息(xi)，利用無線通訊實(shi)時(shi)傳(chuan)給后臺，同時(shi)也(ye)可(ke)將后臺的(de)(de)信(xin)息(xi)和(he)指令，體(ti)現在(zai)中央控制(zhi)屏幕(mu)中，或通過各種控制(zhi)模(mo)塊管(guan)(guan)理車(che)輛(liang)部(bu)(bu)件的(de)(de)運行，使行駛的(de)(de)車(che)輛(liang)始(shi)終(zhong)處于龍翼的(de)(de)監控之(zhi)下。
智慧運營管(guan)理系統是龍翼(yi)的(de)(de)信息后(hou)臺(tai)，它將車載(zai)電(dian)腦搜集傳出的(de)(de)龐大數(shu)據(ju)，經過(guo)匯總(zong)、分析、計算和(he)(he)(he)轉(zhuan)化，形成各(ge)種控制命令(ling)和(he)(he)(he)可(ke)(ke)供查(cha)詢和(he)(he)(he)打(da)(da)印的(de)(de)數(shu)據(ju)表單(dan)(dan)。運營商(shang)通(tong)過(guo)互聯網進入該(gai)系統，可(ke)(ke)實(shi)現對車輛的(de)(de)遠程監控、數(shu)據(ju)查(cha)看，還可(ke)(ke)以(yi)打(da)(da)印各(ge)類(lei)數(shu)據(ju)和(he)(he)(he)表單(dan)(dan)，完成車輛的(de)(de)實(shi)時調度(du)管(guan)理，成為客車運營商(shang)最重(zhong)要的(de)(de)管(guan)理平(ping)臺(tai)。
專(zhuan)家指出，在(zai)新技術(shu)發(fa)展日新月(yue)異(yi)的今(jin)天，誰能將新技術(shu)與客車完美融合，誰就扛起了(le)客車領域的革命大旗(qi)，占(zhan)領行(xing)(xing)業的制高點。“龍翼”平臺(tai)的面世(shi)無(wu)疑讓(rang)金(jin)龍聯(lian)合公(gong)司(si)在(zai)競爭(zheng)中(zhong)占(zhan)據了(le)更多(duo)的先機，我們也期待著(zhu)在(zai)新的一年里，金(jin)龍聯(lian)合公(gong)司(si)能夠繼續(xu)銳意進取，持續(xu)引(yin)領行(xing)(xing)業的“科技風暴(bao)”。