文章(zhang)來源(yuan)：廈門國資委(wei) 發(fa)布時間：2014-06-09
5月21日，金(jin)龍聯(lian)合公(gong)司在北(bei)京召開新聞發布會(hui)，正式(shi)發布自主研發的(de)(de)(de)(de)、目前國(guo)內商用車(che)(che)領域最領先的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)聯(lian)網(wang)平(ping)臺——“龍翼”車(che)(che)聯(lian)網(wang)科技(ji)(ji)平(ping)臺。這是(shi)金(jin)龍聯(lian)合公(gong)司近年來致力打造“科技(ji)(ji)金(jin)龍”最集中(zhong)的(de)(de)(de)(de)成果(guo)體現，也(ye)是(shi)作為“中(zhong)國(guo)客車(che)(che)專家(jia)”的(de)(de)(de)(de)金(jin)龍聯(lian)合公(gong)司從原來制造和銷售最終產品(pin)的(de)(de)(de)(de)制造企業向(xiang)提供全面解決方案(an)的(de)(de)(de)(de)服務型制造企業轉(zhuan)型的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要一步。
“客(ke)運(yun)安全警鐘長鳴”、“國際油價(jia)波動上漲”、“車輛運(yun)營成(cheng)本攀升(sheng)”……當前，政府主管(guan)部門、道路運(yun)輸(shu)企業面(mian)臨著客(ke)車運(yun)營管(guan)理(li)中安全、節能(neng)和效率三大(da)方面(mian)的考(kao)驗，迫切希望有一個科學、系統的應對解決(jue)方案。
作(zuo)為走在國內客車行業技(ji)(ji)術(shu)(shu)前(qian)沿的(de)金(jin)龍聯合公(gong)司，早在2008年(nian)(nian)就基于長期對(dui)(dui)車聯網應用技(ji)(ji)術(shu)(shu)發(fa)展(zhan)的(de)高度關注，開始了自(zi)主研發(fa)智(zhi)能(neng)(neng)化車載信息(xi)服務系(xi)統(tong)。歷經多年(nian)(nian)的(de)科技(ji)(ji)攻關、突破創新，金(jin)龍聯合公(gong)司整合車聯網技(ji)(ji)術(shu)(shu)、智(zhi)能(neng)(neng)技(ji)(ji)術(shu)(shu)和(he)(he)傳(chuan)統(tong)客車技(ji)(ji)術(shu)(shu)，打造出目前(qian)國內商用車領域最領先的(de)車聯網平(ping)臺(tai)——“龍翼(yi)”平(ping)臺(tai)，它集車輛(liang)的(de)高效節能(neng)(neng)、智(zhi)慧安全和(he)(he)智(zhi)能(neng)(neng)管理于一(yi)體，將為用戶提供更有針對(dui)(dui)性的(de)整體解決方案。
龍翼(yi)，是(shi)金龍聯合(he)公司博士后科(ke)研(yan)工作(zuo)站(zhan)和技術研(yan)發創(chuang)新團隊聯手自(zi)主研(yan)發的(de)(de)(de)車(che)(che)聯網科(ke)技平臺。憑借(jie)其(qi)系統完整性(xing)、應用范圍(wei)全面、擴展性(xing)強、可深度定制(zhi)開(kai)發的(de)(de)(de)特點，龍翼(yi)系統全面超越行(xing)業(ye)同類產品，成為國內商(shang)用車(che)(che)領域車(che)(che)聯網平臺中(zhong)的(de)(de)(de)領軍(jun)產品。金龍聯合(he)公司在(zai)基于(yu)龍翼(yi)平臺研(yan)發的(de)(de)(de)兩(liang)大創(chuang)新應用——道(dao)路(lu)自(zi)動限速控制(zhi)系統和智慧驅動控制(zhi)系統，更是(shi)在(zai)全球商(shang)用車(che)(che)行(xing)業(ye)首(shou)開(kai)先(xian)河，獨樹一幟，將創(chuang)新科(ke)技完美應用于(yu)商(shang)用車(che)(che)的(de)(de)(de)運(yun)營(ying)管理(li)之中(zhong)。
發布會現場，金龍聯(lian)合(he)公(gong)司汽車(che)(che)電子總工程師陳曉(xiao)冰博(bo)士為在場媒(mei)體(ti)詳(xiang)細講解了“龍翼(yi)”平(ping)臺的(de)主要(yao)構(gou)成(cheng)及其功能(neng)(neng)。他表(biao)示：“龍翼(yi)車(che)(che)聯(lian)網科(ke)(ke)技(ji)平(ping)臺，是將創新科(ke)(ke)技(ji)同客(ke)車(che)(che)技(ji)術完美融合(he)的(de)結(jie)晶(jing)，系(xi)統(tong)(tong)基于(yu)車(che)(che)聯(lian)網、云計算、汽車(che)(che)電子技(ji)術、智能(neng)(neng)感知(zhi)、語音識別、自動(dong)控制(zhi)、客(ke)車(che)(che)運(yun)營專家知(zhi)識系(xi)統(tong)(tong)等先進技(ji)術和(he)專業知(zhi)識開發而成(cheng)，賦予客(ke)車(che)(che)能(neng)(neng)感知(zhi)、會思考和(he)實施自動(dong)控制(zhi)的(de)能(neng)(neng)力。龍翼(yi)利(li)用先進的(de)科(ke)(ke)技(ji)，打(da)破傳統(tong)(tong)客(ke)車(che)(che)價值評估體(ti)系(xi)，創新技(ji)術的(de)運(yun)用讓客(ke)車(che)(che)價值轉型升級。”
龍翼(yi)車(che)(che)載(zai)(zai)電腦和龍翼(yi)智慧運(yun)營(ying)管(guan)理系統(tong)組成龍翼(yi)車(che)(che)聯網(wang)科技平臺(tai)(tai)。車(che)(che)載(zai)(zai)電腦安裝在車(che)(che)輛(liang)儀表臺(tai)(tai)中部的(de)操控(kong)和信(xin)息(xi)(xi)顯示終端(duan)，它可(ke)以搜集車(che)(che)內各種傳(chuan)感設備獲取的(de)信(xin)息(xi)(xi)，利用無(wu)線通(tong)訊(xun)實時傳(chuan)給后(hou)臺(tai)(tai)，同時也可(ke)將后(hou)臺(tai)(tai)的(de)信(xin)息(xi)(xi)和指(zhi)令，體現在中央(yang)控(kong)制屏幕(mu)中，或通(tong)過各種控(kong)制模塊(kuai)管(guan)理車(che)(che)輛(liang)部件(jian)的(de)運(yun)行，使行駛的(de)車(che)(che)輛(liang)始終處于(yu)龍翼(yi)的(de)監控(kong)之下。
智(zhi)慧運(yun)營管(guan)理系(xi)統是(shi)龍(long)翼的(de)信(xin)息后臺，它(ta)將車載電腦(nao)搜集(ji)傳出的(de)龐大(da)數(shu)據，經(jing)過匯總(zong)、分析、計算和(he)(he)轉化，形成各(ge)種控制命令和(he)(he)可(ke)供查詢和(he)(he)打印(yin)的(de)數(shu)據表(biao)單(dan)。運(yun)營商通過互聯網(wang)進入該系(xi)統，可(ke)實(shi)現對車輛(liang)的(de)遠程監控、數(shu)據查看(kan)，還(huan)可(ke)以打印(yin)各(ge)類數(shu)據和(he)(he)表(biao)單(dan)，完成車輛(liang)的(de)實(shi)時調度管(guan)理，成為客(ke)車運(yun)營商最重要的(de)管(guan)理平臺。
專(zhuan)家指出，在(zai)新技術(shu)發展日(ri)新月異的今(jin)天，誰(shui)能將(jiang)新技術(shu)與客車(che)完美融合，誰(shui)就扛起了(le)客車(che)領(ling)(ling)域的革(ge)命大旗，占(zhan)領(ling)(ling)行(xing)(xing)業(ye)的制高點。“龍(long)(long)翼(yi)”平臺(tai)的面世無疑讓金(jin)龍(long)(long)聯合公(gong)司在(zai)競爭(zheng)中占(zhan)據了(le)更多(duo)的先(xian)機，我們也(ye)期(qi)待著在(zai)新的一年里，金(jin)龍(long)(long)聯合公(gong)司能夠繼續銳(rui)意進取，持(chi)續引(yin)領(ling)(ling)行(xing)(xing)業(ye)的“科(ke)技風暴”。