文章來源：青島國資委(wei) 發布時間：2014-06-05
1-4月份，青島(dao)機場累計完(wan)成(cheng)貨郵吞吐量5.8萬噸，較2012年同期增(zeng)長16.81%，增(zeng)長幅度領先于上海(hai)浦東、虹橋和杭州蕭山、廈門(men)高崎、南京祿(lu)口等華東地(di)區主要(yao)機場。主要(yao)呈現以(yi)下特點：
一(yi)是國(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)班(ban)貨(huo)(huo)(huo)艙載(zai)(zai)運(yun)率(lv)(lv)逆勢(shi)(shi)提升(sheng)。4月份國(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)班(ban)架次較同期下降1.46個(ge)百(bai)分點，國(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)線貨(huo)(huo)(huo)量卻逆勢(shi)(shi)增長12.69個(ge)百(bai)分點，這主要依賴于貨(huo)(huo)(huo)艙載(zai)(zai)運(yun)率(lv)(lv)的(de)較大提升(sheng)。今年以來，青島機場(chang)(chang)根(gen)據市場(chang)(chang)情況變化，對新加坡(po)酷航(hang)(hang)(hang)等航(hang)(hang)(hang)空公司(si)推(tui)出了“減免因滿載(zai)(zai)未能發(fa)運(yun)貨(huo)(huo)(huo)物的(de)倉儲(chu)費”等政策，酷航(hang)(hang)(hang)1月份開航(hang)(hang)(hang)以來貨(huo)(huo)(huo)艙載(zai)(zai)運(yun)率(lv)(lv)接近100%。
二是國(guo)際航線“出(chu)(chu)港強，進港弱”。1-4月(yue)份，國(guo)際航線出(chu)(chu)港貨郵吞(tun)吐(tu)量同比增(zeng)長(chang)(chang)18.28%，而進港僅增(zeng)長(chang)(chang)8.34%，這與我國(guo)同期外貿出(chu)(chu)口(kou)增(zeng)長(chang)(chang)17.4%、進口(kou)增(zeng)長(chang)(chang)10.6%的情(qing)況基本一(yi)致(zhi)，也與海關部門加(jia)大查(cha)緝力(li)度(du)、加(jia)強現場(chang)驗貨密度(du)等息(xi)息(xi)相關。
三是國內(nei)航(hang)線(xian)鮮果類貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸高(gao)峰提(ti)前出現(xian)。4月(yue)(yue)份(fen)，國內(nei)航(hang)線(xian)出港櫻桃(tao)、油(you)桃(tao)等鮮果類運(yun)輸量達122噸，較去年同期(qi)增(zeng)長106.8%，這標志著往年5月(yue)(yue)份(fen)才出現(xian)的鮮果類運(yun)輸高(gao)峰提(ti)前到來。除受機(ji)場自身(shen)航(hang)線(xian)網絡優(you)勢(shi)和保(bao)障服務優(you)勢(shi)長期(qi)因(yin)素影(ying)響外，本地及周邊地區大棚種植櫻桃(tao)面積(ji)的增(zeng)加，以及新出現(xian)的油(you)桃(tao)類貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸需求(qiu)也是重(zhong)要原因(yin)。
四(si)是國(guo)(guo)際航(hang)線貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)輸出現(xian)新的競(jing)爭對手(shou)。近(jin)年(nian)來，河(he)南省加大了對航(hang)空物(wu)(wu)流業的扶持(chi)(chi)力度，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)機(ji)(ji)場國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)郵運(yun)(yun)力持(chi)(chi)續增長，至4月份，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)機(ji)(ji)場每(mei)周國(guo)(guo)際全貨(huo)(huo)機(ji)(ji)起降(jiang)58架(jia)次(ci)，最大貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)力達到(dao)5000噸，而青島(dao)機(ji)(ji)場目前(qian)每(mei)周國(guo)(guo)際全貨(huo)(huo)機(ji)(ji)28架(jia)次(ci)，最大貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)力1600噸。近(jin)期(qi)，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)機(ji)(ji)場又推出了異(yi)地貨(huo)(huo)源補貼政策，根據該政策，代理(li)公司從(cong)青島(dao)將國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)至鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)機(ji)(ji)場發運(yun)(yun)，每(mei)噸可(ke)獲得(de)1000元的補貼。受此影(ying)響，每(mei)日流失到(dao)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)機(ji)(ji)場的青島(dao)貨(huo)(huo)源達20噸以上。