文章來源：人民日(ri)報 發布時間：2014-05-31
在(zai)許多船(chuan)廠(chang)為拿不到(dao)(dao)訂單發愁之(zhi)時，福建省東(dong)南(nan)造(zao)船(chuan)廠(chang)發愁的(de)(de)卻是(shi)如何向客(ke)戶(hu)提供更快的(de)(de)交船(chuan)期和更好的(de)(de)服務，因為他們的(de)(de)訂單已(yi)經排到(dao)(dao)了(le)2016年(nian)(nian)第一季(ji)度，產(chan)品全部出口。在(zai)國(guo)(guo)際造(zao)船(chuan)市場(chang)持續低(di)迷(mi)的(de)(de)背景下(xia)，東(dong)南(nan)造(zao)船(chuan)廠(chang)緊盯國(guo)(guo)際多用途海洋工作船(chuan)市場(chang)，從2009年(nian)(nian)起連續4年(nian)(nian)保持工業(ye)總(zong)產(chan)值、銷售收(shou)入超20億(yi)元(yuan)，59米海洋多用途工作船(chuan)出口量居(ju)國(guo)(guo)內首位。今年(nian)(nian)一季(ji)度實現產(chan)值6.7億(yi)元(yuan)，同(tong)比增長(chang)43%。
福建(jian)省東南造船(chuan)(chuan)廠(chang)是一個傳統的(de)修(xiu)、造船(chuan)(chuan)企(qi)業，原先(xian)主要從(cong)事漁(yu)輪建(jian)造。2002年，因城市規劃企(qi)業搬遷，東南造船(chuan)(chuan)廠(chang)抓住機會，拋開(kai)(kai)當時市場上(shang)的(de)主流船(chuan)(chuan)型，盯住全球掀起海(hai)洋(yang)油氣勘(kan)探(tan)熱潮、各種(zhong)服務性工作船(chuan)(chuan)市場走旺的(de)有利時機，全力以(yi)赴開(kai)(kai)發多(duo)用(yong)途海(hai)洋(yang)工作船(chuan)(chuan)。
“剛開始，我(wo)(wo)們一(yi)年只能造４條船，特(te)別(bie)(bie)累，特(te)別(bie)(bie)緊張，一(yi)連幾個月住在船廠是常事。而去年，我(wo)(wo)們一(yi)年就交(jiao)船30艘，產(chan)品(pin)涵蓋海(hai)洋工作船的多種船型。”廠長陳香(xiang)麟說。
東南造船(chuan)(chuan)廠(chang)總(zong)工(gong)程(cheng)師高登攀用(yong)一句話(hua)概(gai)括他們(men)的(de)(de)成(cheng)功之道——找準(zhun)了市(shi)場(chang)造對(dui)了船(chuan)(chuan)。“市(shi)場(chang)不(bu)會容許(xu)被動等待，機遇只青睞主動出擊的(de)(de)企業。當初由于場(chang)地和設施限制，我(wo)(wo)們(men)不(bu)具備(bei)建造大(da)船(chuan)(chuan)型(xing)的(de)(de)競爭力(li)，而要想不(bu)被市(shi)場(chang)邊(bian)緣(yuan)化，就必須樹立自己(ji)鮮明(ming)的(de)(de)特色，在(zai)中小船(chuan)(chuan)型(xing)中尋找適合自身(shen)的(de)(de)產(chan)品。在(zai)認(ren)準(zhun)了海洋(yang)油氣這個(ge)大(da)蛋糕之后，我(wo)(wo)們(men)進行了充分的(de)(de)市(shi)場(chang)調研，下定決心(xin)‘咬’住海洋(yang)工(gong)作(zuo)船(chuan)(chuan)這個(ge)市(shi)場(chang)不(bu)松口,用(yong)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)優勢產(chan)品59米船(chuan)(chuan)迅速(su)占領市(shi)場(chang)。2002年以(yi)來，光這個(ge)型(xing)號的(de)(de)船(chuan)(chuan)就承接訂單(dan)140多艘，已成(cheng)功交付120艘，單(dan)種船(chuan)(chuan)型(xing)交貨值(zhi)列全(quan)國同行前列，福建省東南造船(chuan)(chuan)廠(chang)已成(cheng)為(wei)國內最大(da)的(de)(de)海洋(yang)工(gong)作(zuo)船(chuan)(chuan)生(sheng)產(chan)出口基地之一。”
市(shi)場總是不(bu)(bu)斷(duan)(duan)變(bian)化的，船(chuan)型(xing)也不(bu)(bu)斷(duan)(duan)在變(bian)，東南(nan)造船(chuan)廠為(wei)何能保持“百(bai)戰不(bu)(bu)殆”？“再(zai)好的產(chan)品也不(bu)(bu)能老抱著舍(she)不(bu)(bu)得換。”據陳廠長介紹，即便是讓東南(nan)造船(chuan)廠一(yi)舉躋身國際市(shi)場的59米多用工作(zuo)(zuo)船(chuan)，他們(men)現在也已不(bu)(bu)再(zai)接單(dan)，“過去一(yi)種船(chuan)型(xing)生產(chan)十(shi)(shi)年，現在我們(men)每(mei)兩三(san)年就開發一(yi)種新(xin)船(chuan)型(xing)，目(mu)前已擁有十(shi)(shi)幾(ji)種產(chan)品，基本覆(fu)蓋各類海洋工作(zuo)(zuo)輔助船(chuan)。”
一(yi)個原先(xian)只能造漁輪的(de)工廠為(wei)何敢(gan)于沖擊(ji)海工船世界先(xian)進(jin)水(shui)平？“靠(kao)兩條腿走(zou)路。一(yi)是和國內外先(xian)進(jin)企業聯合設計(ji)、研發(fa)，包(bao)括羅爾斯羅伊斯等世界頂(ding)級公司；二是花大(da)力氣培養自己的(de)設計(ji)、研發(fa)隊伍。最(zui)近3年我(wo)們連續實施從(cong)重點院校引(yin)進(jin)百(bai)名大(da)學生計(ji)劃，先(xian)后引(yin)進(jin)設計(ji)人(ren)才60多人(ren)，技改方面(mian)投入(ru)的(de)資金近4億元。”陳廠長說。
設計、研發(fa)能(neng)力的快速提升，使東(dong)南(nan)造(zao)(zao)船廠科技創新能(neng)力不斷增(zeng)強。比(bi)如(ru)59米海(hai)洋多(duo)用(yong)工(gong)作船，從原先僅具起錨、拋錨功能(neng)升級(ji)到集(ji)消防、定位、操(cao)錨、海(hai)上供(gong)給、拖帶等功能(neng)于(yu)一體，并可根據船東(dong)要求進行改進、優化、創新，用(yong)產品的高技術(shu)含量和性價比(bi)牢牢占領國(guo)際市場。目前東(dong)南(nan)造(zao)(zao)船廠手持各種海(hai)工(gong)船訂單79艘，合同(tong)金額(e)約12億美元，雄踞國(guo)內海(hai)工(gong)船第一梯隊，以“不求最大，但(dan)求最好”的姿態(tai)向(xiang)世界(jie)展現(xian)企業專注海(hai)工(gong)、執著創新的發(fa)展信念。