文章來(lai)源：青島國資委 發布(bu)時間：2014-04-22
為服(fu)務(wu)(wu)“大(da)青島”城市發展格局，發揮公共交通資源的先行(xing)作用，提(ti)高乘客出行(xing)效率，進(jin)一步提(ti)高公交服(fu)務(wu)(wu)能力和服(fu)務(wu)(wu)水平，公交集團4月19日在363路(lu)線(xian)“大(da)站快車”試(shi)運行(xing)，為乘客營造安全、方便、快捷、舒適的乘車環境(jing)。
經(jing)過(guo)4個多(duo)月(yue)的線(xian)路(lu)(lu)(lu)、站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)實地調研，公交集團率先在(zai)363路(lu)(lu)(lu)線(xian)投入14米大(da)(da)(da)容量公交車(che)試運(yun)行“大(da)(da)(da)站(zhan)(zhan)(zhan)快車(che)”。363路(lu)(lu)(lu)線(xian)“大(da)(da)(da)站(zhan)(zhan)(zhan)快車(che)”選取(qu)客(ke)流(liu)較為(wei)集中15處站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)停靠(kao)，并在(zai)車(che)輛前(qian)右(you)風擋處有明(ming)顯的大(da)(da)(da)站(zhan)(zhan)(zhan)快車(che)停靠(kao)站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)標識牌，早晚高峰運(yun)行14車(che)次，主要解決早晚高峰南北線(xian)路(lu)(lu)(lu)客(ke)流(liu)集中站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)乘客(ke)滯(zhi)留問題(ti)。
363路線(xian)(xian)“大(da)站(zhan)快車(che)”較現站(zhan)點減(jian)(jian)少18處，且現363路線(xian)(xian)發車(che)間(jian)隔維持不變，為乘(cheng)客(ke)節約乘(cheng)車(che)時間(jian)20分鐘左(zuo)右，節能減(jian)(jian)排(pai)效(xiao)果更明顯(xian)。公(gong)交集團將根據363路線(xian)(xian)“大(da)站(zhan)快車(che)”試運(yun)(yun)行(xing)情況，利(li)用公(gong)交智(zhi)能調度管(guan)理系(xi)統科學合理調度車(che)輛，及時總結線(xian)(xian)路運(yun)(yun)行(xing)經驗(yan)，視運(yun)(yun)行(xing)情況在具備條(tiao)件的主(zhu)干公(gong)交線(xian)(xian)路推廣“大(da)站(zhan)快車(che)”運(yun)(yun)營模式。