文章來源：青島(dao)國資(zi)委 發布時間：2014-04-22
為(wei)服務“大(da)青島”城市發展格局，發揮公(gong)(gong)共交(jiao)通資源的先行作用，提(ti)高乘(cheng)客出行效率，進一步提(ti)高公(gong)(gong)交(jiao)服務能(neng)力和(he)服務水平，公(gong)(gong)交(jiao)集團4月19日在363路(lu)線“大(da)站快車(che)(che)”試運(yun)行，為(wei)乘(cheng)客營(ying)造(zao)安全、方便(bian)、快捷、舒(shu)適的乘(cheng)車(che)(che)環境。
經(jing)過(guo)4個多月的(de)線(xian)路、站點(dian)(dian)實地調研，公(gong)交集團率先在363路線(xian)投(tou)入(ru)14米大(da)(da)容量公(gong)交車(che)(che)試運行“大(da)(da)站快(kuai)(kuai)車(che)(che)”。363路線(xian)“大(da)(da)站快(kuai)(kuai)車(che)(che)”選取客流(liu)較為集中(zhong)15處(chu)站點(dian)(dian)停(ting)靠(kao)，并在車(che)(che)輛(liang)前右風擋處(chu)有明顯(xian)的(de)大(da)(da)站快(kuai)(kuai)車(che)(che)停(ting)靠(kao)站點(dian)(dian)標識(shi)牌，早晚(wan)高(gao)峰(feng)(feng)運行14車(che)(che)次，主要解決早晚(wan)高(gao)峰(feng)(feng)南北線(xian)路客流(liu)集中(zhong)站點(dian)(dian)乘客滯留(liu)問(wen)題。
363路(lu)線“大站(zhan)快(kuai)車(che)”較現(xian)站(zhan)點減(jian)少18處(chu)，且現(xian)363路(lu)線發車(che)間(jian)(jian)隔維持不變，為乘客節(jie)(jie)約乘車(che)時間(jian)(jian)20分(fen)鐘左右，節(jie)(jie)能減(jian)排效果更明(ming)顯。公(gong)交集團將根據(ju)363路(lu)線“大站(zhan)快(kuai)車(che)”試運行情況，利用公(gong)交智能調(diao)度管理系統科(ke)學合理調(diao)度車(che)輛(liang)，及時總結線路(lu)運行經驗(yan)，視運行情況在具備條件的主干公(gong)交線路(lu)推(tui)廣(guang)“大站(zhan)快(kuai)車(che)”運營(ying)模式。