文章(zhang)來源：青島國資委(wei) 發布時(shi)間：2014-04-11
2013年第(di)一季度(du)，青島機場共(gong)保障航(hang)班(ban)2.78萬架(jia)次(ci)、旅客(ke)296.92萬人次(ci)、貨郵4.26萬噸，同比分別(bie)增長(chang)(chang)14.3%、14.6%、17.9%，三項(xiang)生產指標增長(chang)(chang)率均高于(yu)全國民航(hang)運(yun)輸平(ping)(ping)均增長(chang)(chang)水平(ping)(ping)。
一是緊抓(zhua)春(chun)運有利時機(ji)。青(qing)島(dao)機(ji)場充分利用(yong)春(chun)運期間市場需求(qiu)旺盛的(de)有利時機(ji)，密切(qie)與航(hang)(hang)空(kong)公司(si)、旅(lv)(lv)行機(ji)構的(de)溝通(tong)協作，吸引國(guo)內外(wai)航(hang)(hang)空(kong)公司(si)在(zai)青(qing)加密或新(xin)開航(hang)(hang)線(xian)業務。春(chun)運期間，在(zai)時刻(ke)資源稀缺、運力調配緊張情況下(xia)，實(shi)現北(bei)京航(hang)(hang)線(xian)加班(ban)(ban)運營(ying)15架(jia)(jia)次(ci)(ci)；擴大連通(tong)東北(bei)地(di)區的(de)航(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡節點優勢(shi)，在(zai)哈爾濱、牡丹江(jiang)、延吉等(deng)航(hang)(hang)點加班(ban)(ban)運力35班(ban)(ban)次(ci)(ci)；積(ji)極發(fa)揮南北(bei)橋梁紐帶效應，增加杭州(zhou)、三亞(ya)等(deng)航(hang)(hang)點出港航(hang)(hang)班(ban)(ban)11架(jia)(jia)次(ci)(ci)；再次(ci)(ci)恢(hui)復濟州(zhou)島(dao)臨時旅(lv)(lv)游包機(ji)航(hang)(hang)線(xian)，并與柬埔寨航(hang)(hang)空(kong)合作開通(tong)青(qing)島(dao)-暹粒(li)旅(lv)(lv)游包機(ji)業務，為拓展(zhan)東盟航(hang)(hang)線(xian)業務開發(fa)創造有利市場環境。
二是(shi)加(jia)(jia)大(da)(da)國際(ji)航(hang)線(xian)營銷(xiao)強度。青(qing)島(dao)機場陸續(xu)與東航(hang)、新加(jia)(jia)坡(po)酷(ku)航(hang)和臺灣遠東航(hang)空合作開(kai)通(tong)青(qing)島(dao)-洛杉磯、青(qing)島(dao)-新加(jia)(jia)坡(po)、青(qing)島(dao)-馬(ma)公(gong)等客運航(hang)線(xian)，并結合現有各類國際(ji)、地區航(hang)線(xian)特點，加(jia)(jia)大(da)(da)對旅(lv)行(xing)社以(yi)及貨運生產和代理企業的(de)營銷(xiao)力度，增強國際(ji)客貨資源(yuan)的(de)集(ji)聚效應(ying)。第(di)一(yi)季度國際(ji)旅(lv)客同比(bi)大(da)(da)幅增長27.1%，國際(ji)貨量(liang)同比(bi)增幅均超過(guo)9成。
三(san)是強(qiang)化腹地市場(chang)(chang)開發(fa)力度(du)(du)。在規范(fan)強(qiang)化各異地城(cheng)市候(hou)機(ji)樓運營(ying)管理，著(zhu)力完善旅客(ke)服務功能的同(tong)時，創(chuang)新提(ti)升“空鐵聯運”服務產品質量和市場(chang)(chang)輻射范(fan)圍。第一季度(du)(du)，運送腹地市場(chang)(chang)旅客(ke)超(chao)過(guo)16萬人(ren)次，同(tong)比增長20%，為航(hang)空主(zhu)業(ye)發(fa)展引來更多源頭(tou)活水。