文章(zhang)來源：宜昌國資委 發布時(shi)間(jian)：2014-04-07
翻開宜昌公交集團的(de)發(fa)展史冊，展現在人們(men)面前是一幅(fu)幅(fu)絢(xuan)麗多姿(zi)的(de)畫(hua)卷(juan)，同時留下2300名干部職工(gong)解放(fang)思(si)想(xiang)，赤誠(cheng)奉獻，忠誠(cheng)履行(xing)社會責任(ren)的(de)閃光足跡——
近5年中公(gong)交(jiao)營運線(xian)路從35條增加到69條，營運車(che)(che)輛從445臺(tai)增加到 868臺(tai),城區(qu)萬人(ren)(ren)(ren)擁有公(gong)交(jiao)標(biao)臺(tai)數達到9.6標(biao)臺(tai)；日客運量52萬人(ren)(ren)(ren)次；新增30多個公(gong)交(jiao)站和便民站點(dian)；為65歲以上老(lao)年人(ren)(ren)(ren)、殘(can)疾人(ren)(ren)(ren)、傷殘(can)軍人(ren)(ren)(ren)、現役軍人(ren)(ren)(ren)提供免費(fei)乘車(che)(che)服務……
一(yi)、 倡(chang)導低碳出行，做好節能減排。
隨著時(shi)代(dai)的(de)發展和社(she)會的(de)進(jin)步，人(ren)們(men)的(de)節(jie)(jie)能(neng)(neng)減排意(yi)識日益加(jia)強，已(yi)充(chong)分(fen)認識到節(jie)(jie)能(neng)(neng)環保(bao)(bao)對(dui)保(bao)(bao)護生存環境的(de)重要(yao)意(yi)義。坐公交(jiao)車代(dai)替開私家車，促進(jin)節(jie)(jie)能(neng)(neng)環保(bao)(bao)，在許多市民心(xin)中已(yi)經(jing)達(da)成共(gong)識。為(wei)了(le)發揮城市公共(gong)交(jiao)通對(dui)推行節(jie)(jie)能(neng)(neng)減排的(de)重要(yao)作(zuo)用。近(jin)年來(lai)，宜(yi)昌公交(jiao)在為(wei)乘(cheng)客提(ti)供“快(kuai)捷(jie)、安全、方便、舒(shu)適”的(de)公交(jiao)服務的(de)同時(shi)，加(jia)大技術創新(xin)力度，大力實施了(le)“綠色(se)公交(jiao)建設(she)”和“車輛裝備提(ti)升(sheng)”兩(liang)大工(gong)程，有效分(fen)擔(dan)了(le)一部分(fen)節(jie)(jie)能(neng)(neng)減排的(de)社(she)會責任。
2007年以來，面對(dui)(dui)燃(ran)(ran)油(you)(you)大幅度、高(gao)頻率漲價形勢，為降低(di)營(ying)運成本，減(jian)少(shao)汽(qi)車尾氣(qi)(qi)(qi)對(dui)(dui)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)污染，集團公司大力實施油(you)(you)改氣(qi)(qi)(qi)工(gong)程(cheng)。吸(xi)引社會民營(ying)投資3000萬元，在(zai)西陵區、伍家崗區和宜昌開發區建設了4座(zuo)CNG加氣(qi)(qi)(qi)站。并向銀行貸款500萬元，對(dui)(dui)所有車輛進行燃(ran)(ran)料系統改造(zao)，使(shi)穿梭在(zai)宜昌大街小(xiao)巷的(de)(de)公交車全部使(shi)用“CNG”天然氣(qi)(qi)(qi)為動力運行。實驗(yan)表(biao)明：1立方(fang)米天然氣(qi)(qi)(qi)可行使(shi)的(de)(de)里程(cheng)，與(yu)1.1升汽(qi)油(you)(you)相當。綜合比照燃(ran)(ran)料成本比使(shi)用汽(qi)油(you)(you)便宜近(jin)30％，而且環保價值高(gao)。天然氣(qi)(qi)(qi)能完全燃(ran)(ran)燒，基本無(wu)污染，與(yu)燃(ran)(ran)油(you)(you)車相比，CNG公交車的(de)(de)尾氣(qi)(qi)(qi)二氧化碳排(pai)放(fang)量(liang)減(jian)少(shao)25%，氮(dan)氧化合物排(pai)放(fang)量(liang)減(jian)少(shao)80%。尾氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)有害物質排(pai)放(fang)量(liang)只相當于汽(qi)油(you)(you)公交車的(de)(de)13%，噪音降低(di)約10%，并根除了對(dui)(dui)人體危害極大的(de)(de)四乙(yi)鉛的(de)(de)排(pai)放(fang)。
為提升車輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)裝備水平，集(ji)團(tuan)公(gong)司還不斷加(jia)快車輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)更新。三年共購(gou)(gou)置(zhi)(zhi)公(gong)交(jiao)(jiao)車輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)276臺，淘汰(tai)了車況(kuang)差、排(pai)(pai)放不達標、已無修(xiu)復(fu)價(jia)值的(de)(de)(de)(de)營運(yun)車輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)139臺，使城區擁(yong)(yong)有(you)車輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)標臺數提高(gao)10%。按照節能(neng)(neng)環保的(de)(de)(de)(de)要求，新購(gou)(gou)置(zhi)(zhi)車輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)經(jing)多方面性(xing)價(jia)比(bi)分析，采用(yong)了質(zhi)量(liang)信譽度高(gao)的(de)(de)(de)(de)鄭州宇(yu)通(tong)客車，在車輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)部件選擇上采用(yong)玉柴(chai)發動(dong)機(ji)、方盛車橋、前盤后鼓制動(dong)器，動(dong)力轉(zhuan)向，雙管路氣壓制動(dong)等部件，增(zeng)加(jia)了安(an)全設施的(de)(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)(zhi)，加(jia)裝了緩速器等，提高(gao)了車輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)可靠性(xing)、安(an)全性(xing)和(he)駕駛舒適性(xing)。雖然公(gong)交(jiao)(jiao)還有(you)部分老舊(jiu)車輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，但宜昌公(gong)交(jiao)(jiao)集(ji)團(tuan)負(fu)責人(ren)表示，我們宜昌公(gong)交(jiao)(jiao)總(zong)共擁(yong)(yong)有(you)公(gong)交(jiao)(jiao)車輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)800余部，如果(guo)每一(yi)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)公(gong)交(jiao)(jiao)車在節能(neng)(neng)減(jian)(jian)排(pai)(pai)上都能(neng)(neng)取得(de)一(yi)點效果(guo)，那對整(zheng)個城市的(de)(de)(de)(de)節能(neng)(neng)減(jian)(jian)排(pai)(pai)工作將(jiang)起到一(yi)定的(de)(de)(de)(de)推(tui)動(dong)作用(yong)。如果(guo)我們的(de)(de)(de)(de)公(gong)交(jiao)(jiao)車能(neng)(neng)夠做到服(fu)務(wu)優質(zhi)、乘(cheng)坐舒適、出(chu)行(xing)便利(li)，吸(xi)引(yin)越來越多的(de)(de)(de)(de)市民特別(bie)是私家車主乘(cheng)坐公(gong)交(jiao)(jiao)車，那對推(tui)動(dong)城市節能(neng)(neng)減(jian)(jian)排(pai)(pai)就有(you)了更進一(yi)步的(de)(de)(de)(de)意義(yi)。
加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)度(du)管理(li)，規(gui)范(fan)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)減排(pai)工(gong)(gong)(gong)作。為貫徹《節(jie)約能(neng)(neng)(neng)(neng)源法(fa)》等(deng)相(xiang)關(guan)(guan)(guan)法(fa)律法(fa)規(gui)，積極落實《市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)人(ren)民政(zheng)府關(guan)(guan)(guan)于進(jin)一步加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)減排(pai)工(gong)(gong)(gong)作的(de)意見(jian)》，集團公(gong)司(si)(si)(si)嚴格按(an)照《年(nian)度(du)責(ze)任(ren)目標(biao)》要求，明確責(ze)任(ren)，加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)組(zu)織領(ling)導，秉承綠(lv)色環(huan)保的(de)理(li)念，將(jiang)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)減排(pai)工(gong)(gong)(gong)作納入“星(xing)級管理(li)、星(xing)級服務”制(zhi)(zhi)度(du)。逐級成立了(le)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)減排(pai)領(ling)導小(xiao)組(zu)，公(gong)司(si)(si)(si)成立了(le)30多(duo)個氣耗攻關(guan)(guan)(guan)小(xiao)組(zu)，節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)工(gong)(gong)(gong)作指標(biao)對各級管理(li)人(ren)員(yuan)(yuan)及駕駛(shi)員(yuan)(yuan)進(jin)行經(jing)濟考核，實行節(jie)獎超(chao)罰。在(zai)管理(li)上還形(xing)成了(le)能(neng)(neng)(neng)(neng)耗定(ding)期(qi)分析制(zhi)(zhi)度(du)、路查(cha)制(zhi)(zhi)度(du)、一對一幫教制(zhi)(zhi)度(du)、故障車(che)(che)(che)(che)不上路制(zhi)(zhi)度(du)、車(che)(che)(che)(che)輛尾(wei)氣排(pai)放匯(hui)報制(zhi)(zhi)度(du)等(deng)，定(ding)期(qi)分析車(che)(che)(che)(che)輛能(neng)(neng)(neng)(neng)耗情況，及時發現(xian)異常車(che)(che)(che)(che)輛，做(zuo)到事后(hou)分析，事前控制(zhi)(zhi)。加(jia)(jia)大路查(cha)力度(du)，抓日常維(wei)護檢查(cha)，凡冒黑煙(yan)、高能(neng)(neng)(neng)(neng)耗車(che)(che)(che)(che)輛一律作為故障處理(li)加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)車(che)(che)(che)(che)輛維(wei)修(xiu)。同時，公(gong)司(si)(si)(si)通過強(qiang)(qiang)化(hua)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)的(de)技(ji)能(neng)(neng)(neng)(neng)培(pei)訓，來提升節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)環(huan)保效果。公(gong)司(si)(si)(si)將(jiang)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)標(biao)兵組(zu)織起來，編寫《公(gong)交車(che)(che)(che)(che)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)環(huan)保操作法(fa)》，在(zai)公(gong)司(si)(si)(si)范(fan)圍(wei)內巡(xun)回演講，為更多(duo)的(de)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)搞好節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)減排(pai)工(gong)(gong)(gong)作打下基(ji)礎。開展各種行之(zhi)有效的(de)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)減排(pai)競(jing)賽(sai)活動，涌(yong)現(xian)出(chu)了(le)宋俊(jun)明、鐘安武等(deng)一批節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)技(ji)術標(biao)兵。
二(er)、加強信息化建(jian)設，提(ti)高科學管理水平。
宜昌公(gong)交的信(xin)息(xi)化建(jian)設(she)起步于2009年(nian)。近年(nian)來，宜昌公(gong)交充分(fen)利用現代科(ke)技成果，不斷提高自主(zhu)創新能力，推進(jin)公(gong)交智能化建(jian)設(she)。2009年(nian)，公(gong)司(si)(si)成立了(le)信(xin)息(xi)中(zhong)心，由(you)初步的IC卡(ka)電子(zi)收(shou)費(fei)系(xi)統(tong)、VPN城域網(wang)、公(gong)司(si)(si)網(wang)站(zhan)等平臺(tai)起步，在三年(nian)多時間里(li)陸續建(jian)設(she)完成了(le)車輛(liang)監(jian)控系(xi)統(tong)、公(gong)司(si)(si)OA信(xin)息(xi)平臺(tai)、智能調度系(xi)統(tong)、ERP綜合管理系(xi)統(tong)等信(xin)息(xi)共享(xiang)平臺(tai)，使公(gong)交科(ke)學(xue)管理水平得到(dao)了(le)很大幅度的提高。
GPS智(zhi)能化(hua)(hua)運(yun)(yun)(yun)營(ying)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統(tong)作為(wei)宜(yi)昌市綜合(he)交通信(xin)息(xi)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統(tong)的(de)(de)(de)重要(yao)組成部(bu)分(fen)，已(yi)基本實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)從(cong)(cong)原有的(de)(de)(de)以(yi)完(wan)成班(ban)(ban)次(ci)為(wei)主要(yao)目(mu)標到(dao)(dao)全(quan)(quan)(quan)線(xian)均(jun)衡(heng)(heng)為(wei)目(mu)標，實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)從(cong)(cong)原有單(dan)向手(shou)動(dong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)到(dao)(dao)單(dan)向、雙(shuang)邊自動(dong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)模式轉變，實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)從(cong)(cong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)無(wu)法監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)到(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)全(quan)(quan)(quan)程監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)，為(wei)企業運(yun)(yun)(yun)營(ying)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、優(you)化(hua)(hua)企業資(zi)源(yuan)和(he)(he)(he)(he)(he)公眾(zhong)服務(wu)(wu)提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)必要(yao)的(de)(de)(de)保(bao)證(zheng)(zheng)。系統(tong)開發使用以(yi)來，取(qu)得(de)了(le)對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)監(jian)(jian)控、運(yun)(yun)(yun)營(ying)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)和(he)(he)(he)(he)(he)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)及(ji)(ji)(ji)(ji)提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)公交車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)營(ying)效(xiao)率和(he)(he)(he)(he)(he)效(xiao)益的(de)(de)(de)良好效(xiao)果。一(yi)是(shi)通過GPS智(zhi)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)系統(tong)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)圖(tu)和(he)(he)(he)(he)(he)GIS監(jian)(jian)控圖(tu)，實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)程監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)。通過對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)位置(zhi)、間(jian)距和(he)(he)(he)(he)(he)到(dao)(dao)達(da)站(zhan)點時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)監(jian)(jian)控，對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)在運(yun)(yun)(yun)營(ying)中(zhong)出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)峰道路(lu)擁堵、串車(che)(che)(che)(che)(che)、間(jian)隔時(shi)(shi)間(jian)過長等(deng)問(wen)題，采取(qu)組織繞行(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)(he)(he)(he)(he)均(jun)衡(heng)(heng)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)等(deng)遠(yuan)程調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)，可(ke)(ke)使車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)正(zheng)點率進一(yi)步提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)、運(yun)(yun)(yun)營(ying)秩(zhi)序進一(yi)步好轉；二是(shi)根(gen)據GPS調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統(tong)記錄收集(ji)(ji)的(de)(de)(de)大量(liang)數(shu)(shu)據，制(zhi)(zhi)定科學合(he)理(li)(li)(li)(li)、符合(he)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)際的(de)(de)(de)日常行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)作業計劃(hua)和(he)(he)(he)(he)(he)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)方案，可(ke)(ke)合(he)理(li)(li)(li)(li)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整營(ying)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)(he)(he)運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)結(jie)構，科學安(an)(an)(an)排(pai)營(ying)運(yun)(yun)(yun)班(ban)(ban)次(ci)；三(san)是(shi)通過GPS調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)系統(tong)，實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)掌握運(yun)(yun)(yun)營(ying)時(shi)(shi)速、運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)路(lu)線(xian)、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)位置(zhi)、當班(ban)(ban)駕駛員(yuan)等(deng)信(xin)息(xi)，對(dui)異常情(qing)況(kuang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)糾(jiu)正(zheng)，可(ke)(ke)提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)運(yun)(yun)(yun)營(ying)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)系數(shu)(shu)，減(jian)少安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事故的(de)(de)(de)起(qi)數(shu)(shu)和(he)(he)(he)(he)(he)損失，達(da)到(dao)(dao)有效(xiao)預(yu)防事故的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)(shang)，車(che)(che)(che)(che)(che)載系統(tong)自動(dong)報站(zhan)，可(ke)(ke)降低勞動(dong)強度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)，提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)系數(shu)(shu)；自動(dong)違規(gui)(gui)檢(jian)測提(ti)(ti)(ti)醒，建立司(si)機(ji)自我約束機(ji)制(zhi)(zhi)，減(jian)少安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)隱患；行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)，加(jia)大了(le)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)力(li)(li)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)；違規(gui)(gui)行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)稽查(cha)(cha)分(fen)析(xi)(xi)，提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)考核(he)(he)取(qu)證(zheng)(zheng)手(shou)段，從(cong)(cong)制(zhi)(zhi)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)上(shang)(shang)強化(hua)(hua)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)。調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)(shang)，系統(tong)依靠車(che)(che)(che)(che)(che)載智(zhi)能終端設(she)備(bei)，可(ke)(ke)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)對(dui)公交車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)動(dong)態信(xin)息(xi)監(jian)(jian)控和(he)(he)(he)(he)(he)定位跟蹤；實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)各類公交信(xin)息(xi)的(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)、準確的(de)(de)(de)采集(ji)(ji)、通信(xin)傳輸、分(fen)析(xi)(xi)和(he)(he)(he)(he)(he)存貯處理(li)(li)(li)(li)；實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公交信(xin)息(xi)的(de)(de)(de)及(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)采集(ji)(ji)與準確發布，為(wei)企業運(yun)(yun)(yun)營(ying)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)服務(wu)(wu)。服務(wu)(wu)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)(shang)，自動(dong)報站(zhan)，避(bi)免司(si)機(ji)人為(wei)不報站(zhan)，提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)服務(wu)(wu)水平(ping)，減(jian)少投訴(su)和(he)(he)(he)(he)(he)糾(jiu)紛(fen)；通過可(ke)(ke)視化(hua)(hua)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)均(jun)車(che)(che)(che)(che)(che)手(shou)段，縮短(duan)乘客候(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)間(jian)。營(ying)運(yun)(yun)(yun)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)(shang)，計算機(ji)輔助編制(zhi)(zhi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)計劃(hua)和(he)(he)(he)(he)(he)配(pei)車(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)班(ban)(ban)，降低勞動(dong)復雜(za)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)；實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)可(ke)(ke)視化(hua)(hua)營(ying)運(yun)(yun)(yun)指揮，提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)運(yun)(yun)(yun)轉效(xiao)率，加(jia)強運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)力(li)(li)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)；實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)自動(dong)匯(hui)總統(tong)計，無(wu)紙化(hua)(hua)辦公，減(jian)少溝(gou)通環(huan)節，實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)扁(bian)平(ping)化(hua)(hua)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)；通過數(shu)(shu)據分(fen)析(xi)(xi)量(liang)化(hua)(hua)投入產出(chu)比例，提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)決策支持，優(you)化(hua)(hua)資(zi)源(yuan)配(pei)置(zhi)；實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)集(ji)(ji)中(zhong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)(du)業務(wu)(wu)模式，減(jian)少人力(li)(li)投入。車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)技術管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)(shang)，可(ke)(ke)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)基礎信(xin)息(xi)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)，包括車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)及(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)臺賬管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)類別性能對(dui)比及(ji)(ji)(ji)(ji)分(fen)析(xi)(xi)等(deng)；可(ke)(ke)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)維修、檢(jian)查(cha)(cha)、保(bao)養(yang)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)，包括車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)檢(jian)查(cha)(cha)、保(bao)養(yang)計劃(hua)編制(zhi)(zhi)、檢(jian)查(cha)(cha)保(bao)養(yang)執行(xing)(xing)(xing)(xing)情(qing)況(kuang)記錄、維修管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)等(deng)；可(ke)(ke)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)及(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)履歷表，可(ke)(ke)以(yi)全(quan)(quan)(quan)面(mian)了(le)解車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)及(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)使用情(qing)況(kuang)及(ji)(ji)(ji)(ji)歷史(shi)資(zi)料。考核(he)(he)與分(fen)析(xi)(xi)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)(shang)，通過數(shu)(shu)據自動(dong)匯(hui)總為(wei)駕駛員(yuan)營(ying)運(yun)(yun)(yun)、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)和(he)(he)(he)(he)(he)服務(wu)(wu)考核(he)(he)提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)基礎數(shu)(shu)據；完(wan)成“雙(shuang)百”核(he)(he)算。
2011年公(gong)(gong)司立(li)足GPS系統，將運(yun)(yun)(yun)調管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、人力資源(yuan)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、車(che)(che)輛(liang)技術等逐步(bu)納(na)入ERP綜合(he)信(xin)息(xi)平臺建設中，現(xian)通(tong)過(guo)(guo)已建立(li)并(bing)(bing)試(shi)運(yun)(yun)(yun)行(xing)的(de)營運(yun)(yun)(yun)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、運(yun)(yun)(yun)行(xing)監管(guan)(guan)、報(bao)(bao)表(biao)(biao)(biao)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)三大類，計劃排班、考勤(qin)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、車(che)(che)次管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、燃料消耗、票款(kuan)收入、車(che)(che)輛(liang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)、生產日報(bao)(bao)、統計報(bao)(bao)表(biao)(biao)(biao)等10多項37個(ge)ERP報(bao)(bao)表(biao)(biao)(biao)，并(bing)(bing)通(tong)過(guo)(guo)OA上傳了(le)十四個(ge)電子報(bao)(bao)表(biao)(biao)(biao)，通(tong)過(guo)(guo)辦公(gong)(gong)系統開辟了(le)“服(fu)務(wu)投訴反饋”“安全(quan)保衛反饋”，其(qi)監管(guan)(guan)的(de)及(ji)時性、考核的(de)科學性顯(xian)而(er)易見，凸顯(xian)了(le)提升企業經營管(guan)(guan)理(li)(li)(li)能級(ji)的(de)作用。目前(qian)，宜昌公(gong)(gong)交還在進一步(bu)優化網絡(luo)，加強網絡(luo)之間的(de)相(xiang)互融(rong)合(he)，為百(bai)姓出行(xing)提供更先(xian)進、更科學的(de)出行(xing)方式。
三、履(lv)行公(gong)益(yi)職能，以公(gong)交(jiao)優(you)(you)秀促(cu)優(you)(you)先(xian)。
近年來，宜昌公(gong)交始終秉承“以公(gong)交優(you)秀促公(gong)交優(you)先(xian)”工(gong)(gong)(gong)作思(si)路，以“建和諧(xie)企業、創服(fu)務品牌”為(wei)總抓(zhua)手，全面實施乘(cheng)客滿意(yi)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、凝心聚力(li)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、強本固基工(gong)(gong)(gong)程(cheng)。忠實履行(xing)公(gong)益(yi)(yi)性(xing)(xing)職能、社會(hui)(hui)福利性(xing)(xing)職能，公(gong)益(yi)(yi)性(xing)(xing)服(fu)務范圍(wei)逐步(bu)擴大，服(fu)務力(li)度進一步(bu)增強。在平凡的服(fu)務崗位上，宜昌公(gong)交職工(gong)(gong)(gong)播撒真情，演繹精彩，堅持社會(hui)(hui)效益(yi)(yi)第一，一切(qie)只為(wei)乘(cheng)客，勇爭行(xing)業一流，打開(kai)了一扇文明和諧(xie)之窗。
公(gong)共交(jiao)通是公(gong)共服務(wu)體系的重要組成部(bu)分，與其他(ta)企業不同，在(zai)承擔(dan)社(she)會責(ze)任、建(jian)設和(he)(he)諧(xie)社(she)會方面擔(dan)負(fu)的義務(wu)更多、也(ye)更直接。宜昌(chang)公(gong)交(jiao)始(shi)終把積極承擔(dan)社(she)會責(ze)任作為創建(jian)城(cheng)(cheng)市公(gong)交(jiao)文明服務(wu)品牌(pai)的重要內容，認真(zhen)予以落實(shi)。近年(nian)來(lai)(lai)，公(gong)交(jiao)運營成本持續上漲(zhang)，給企業帶來(lai)(lai)沉重負(fu)擔(dan)，宜昌(chang)公(gong)交(jiao)從大局出(chu)發，帶領(ling)職工克服重重困(kun)難，將票價始(shi)終保持在(zai)2000年(nian)的水平(ping)上，并堅(jian)持對65歲以上老年(nian)人(ren)(ren)、現役士兵、傷(shang)殘(can)(can)軍警、盲人(ren)(ren)和(he)(he)下肢殘(can)(can)疾人(ren)(ren)、低保殘(can)(can)疾人(ren)(ren)實(shi)行(xing)(xing)免費(fei)乘(cheng)車(che)(che)，對學生(sheng)實(shi)行(xing)(xing)優(you)惠(hui)乘(cheng)車(che)(che)，每年(nian)社(she)會貢獻額(e)達到2200萬元，使城(cheng)(cheng)市居民群眾(zhong)的人(ren)(ren)均出(chu)行(xing)(xing)成本僅為0.823元/人(ren)(ren)次，比省(sheng)會武漢平(ping)均數低19%。為了滿(man)足群眾(zhong)多樣化的出(chu)行(xing)(xing)需(xu)求，公(gong)司相繼推出(chu)大站快車(che)(che)、區(qu)間車(che)(che)、支線車(che)(che)、學生(sheng)專線車(che)(che)、小區(qu)班(ban)車(che)(che)和(he)(he)超(chao)市班(ban)車(che)(che)等特色線路，讓更多群眾(zhong)享受到公(gong)交(jiao)優(you)先帶來(lai)(lai)的便利。
2013年(nian)(nian)，隨著(zhu)宜昌(chang)建(jian)設200萬(wan)人口、200萬(wan)平方(fang)公(gong)(gong)里(li)特大城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)目(mu)標的提出(chu)，年(nian)(nian)內將(jiang)全(quan)面(mian)(mian)推進我市(shi)(shi)首(shou)條公(gong)(gong)交(jiao)BRT項(xiang)目(mu)建(jian)設。 BRT又稱“快(kuai)速(su)公(gong)(gong)交(jiao)”，它是指(zhi)擁有專(zhuan)用車道、優先路權、快(kuai)捷方(fang)便(bian)、舒(shu)適安(an)全(quan)的地(di)面(mian)(mian)公(gong)(gong)共汽車交(jiao)通模式(shi)，對于改善(shan)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)交(jiao)通狀(zhuang)況、服(fu)務民生、促進區域(yu)經濟(ji)發展都有著(zhu)十分重要的意義。為了(le)(le)保證項(xiang)目(mu)的科學(xue)實(shi)施，集(ji)團公(gong)(gong)司已超前專(zhuan)門成立項(xiang)目(mu)領(ling)導小組(zu)，并多次進行(xing)實(shi)地(di)調研、論證，提交(jiao)的《關(guan)于BRT線路走廊(lang)、交(jiao)通組(zu)織形(xing)式(shi)、站(zhan)臺的選址定(ding)點研究》等五大專(zhuan)題調研報(bao)告，得到了(le)(le)市(shi)(shi)政府BRT項(xiang)目(mu)辦(ban)和(he)(he)專(zhuan)家的高度評價(jia)。同時(shi)，我們還有序接(jie)管(guan)了(le)(le)濱江公(gong)(gong)園、和(he)(he)平公(gong)(gong)園自行(xing)車租(zu)賃(lin)業務，讓旅游年(nian)(nian)卡實(shi)現“一卡兩通”，旨在為建(jian)立新(xin)型城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)“快(kuai)+慢”交(jiao)通線網布局和(he)(he)新(xin)的旅游目(mu)的地(di)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)打下基礎。我們相信，隨著(zhu)公(gong)(gong)交(jiao)BRT項(xiang)目(mu)的動工興(xing)建(jian)和(he)(he)公(gong)(gong)交(jiao)IC卡異地(di)互(hu)刷互(hu)通項(xiang)目(mu)的實(shi)施，宜昌(chang)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)公(gong)(gong)交(jiao)將(jiang)迎來了(le)(le)一個里(li)程(cheng)碑式(shi)的發展機遇。老百姓(xing)在享受方(fang)便(bian)快(kuai)捷服(fu)務的同時(shi)，還將(jiang)節省了(le)(le)大量出(chu)行(xing)成本，享受智(zhi)能公(gong)(gong)交(jiao)、智(zhi)慧公(gong)(gong)交(jiao)為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)增添的活力。