免费菠萝视频app下载

　　翻開宜(yi)昌公(gong)交(jiao)集團的(de)發(fa)展(zhan)史冊(ce)，展(zhan)現(xian)在(zai)人(ren)們面前是一(yi)幅幅絢麗多姿的(de)畫卷，同時留下2300名干部(bu)職工解放思想，赤誠奉獻，忠誠履行社會責任的(de)閃光足跡——

　　近5年(nian)中(zhong)公交(jiao)營運(yun)線路從(cong)35條(tiao)增加(jia)到69條(tiao)，營運(yun)車輛從(cong)445臺(tai)增加(jia)到 868臺(tai),城(cheng)區萬(wan)(wan)人(ren)(ren)擁有公交(jiao)標臺(tai)數達到9.6標臺(tai)；日(ri)客運(yun)量52萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次；新增30多個公交(jiao)站和(he)便民(min)站點(dian)；為(wei)65歲以上老(lao)年(nian)人(ren)(ren)、殘疾人(ren)(ren)、傷殘軍人(ren)(ren)、現役軍人(ren)(ren)提供免費(fei)乘車服務……

　　一、 倡導低碳出行，做好節(jie)能減排(pai)。

　　隨著時代的(de)發展和社(she)會(hui)的(de)進(jin)步，人們的(de)節能減排意識日益加強，已(yi)充分(fen)認識到節能環保(bao)(bao)對保(bao)(bao)護生存(cun)環境(jing)的(de)重要意義。坐公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車代替開私家車，促進(jin)節能環保(bao)(bao)，在許多市(shi)(shi)民心中(zhong)已(yi)經達成共(gong)識。為了(le)發揮城市(shi)(shi)公(gong)(gong)(gong)共(gong)交(jiao)(jiao)通對推行節能減排的(de)重要作(zuo)用。近年(nian)來，宜昌公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)在為乘(cheng)客提(ti)(ti)供“快(kuai)捷(jie)、安全、方便、舒適(shi)”的(de)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)服務的(de)同時，加大(da)技術創新(xin)力度，大(da)力實(shi)施了(le)“綠(lv)色公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)建設”和“車輛裝備提(ti)(ti)升”兩大(da)工程，有(you)效分(fen)擔(dan)了(le)一(yi)部分(fen)節能減排的(de)社(she)會(hui)責(ze)任。

　　2007年(nian)以(yi)來，面對燃油(you)大(da)幅(fu)度、高頻率漲價(jia)形勢，為(wei)降低營(ying)運(yun)成(cheng)本，減少(shao)汽(qi)(qi)車(che)(che)尾氣(qi)對空氣(qi)的(de)污染，集團公(gong)(gong)司(si)大(da)力實(shi)施油(you)改氣(qi)工(gong)程。吸(xi)引社會民營(ying)投資3000萬(wan)元(yuan)，在(zai)西陵區(qu)、伍家(jia)崗區(qu)和宜(yi)昌開(kai)發(fa)區(qu)建設(she)了4座(zuo)CNG加氣(qi)站。并(bing)向銀行貸款500萬(wan)元(yuan)，對所有車(che)(che)輛進(jin)行燃料系統改造，使(shi)穿梭在(zai)宜(yi)昌大(da)街小巷的(de)公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)全(quan)部(bu)使(shi)用“CNG”天然(ran)氣(qi)為(wei)動力運(yun)行。實(shi)驗(yan)表明：1立方(fang)米天然(ran)氣(qi)可行使(shi)的(de)里程，與1.1升汽(qi)(qi)油(you)相當(dang)。綜(zong)合比(bi)照燃料成(cheng)本比(bi)使(shi)用汽(qi)(qi)油(you)便(bian)宜(yi)近(jin)30％，而且環保價(jia)值高。天然(ran)氣(qi)能完全(quan)燃燒(shao)，基(ji)本無污染，與燃油(you)車(che)(che)相比(bi)，CNG公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)的(de)尾氣(qi)二氧化(hua)碳排放量(liang)(liang)減少(shao)25%，氮氧化(hua)合物排放量(liang)(liang)減少(shao)80%。尾氣(qi)中的(de)有害物質排放量(liang)(liang)只相當(dang)于汽(qi)(qi)油(you)公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)的(de)13%，噪音降低約10%，并(bing)根除(chu)了對人體(ti)危(wei)害極大(da)的(de)四乙鉛的(de)排放。

　　為提升車(che)輛(liang)裝(zhuang)備水平，集團公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)還不(bu)斷(duan)加快車(che)輛(liang)更新。三年共(gong)購置(zhi)(zhi)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)輛(liang)276臺(tai)(tai)，淘汰了(le)車(che)況(kuang)差、排(pai)放不(bu)達標、已(yi)無修復價值的(de)(de)營運車(che)輛(liang)139臺(tai)(tai)，使城(cheng)區擁有車(che)輛(liang)標臺(tai)(tai)數(shu)提高10%。按照節(jie)能(neng)環保(bao)的(de)(de)要求，新購置(zhi)(zhi)車(che)輛(liang)經多(duo)(duo)方面(mian)性價比分(fen)析(xi)，采用(yong)了(le)質(zhi)量信(xin)譽度高的(de)(de)鄭(zheng)州宇(yu)通(tong)客車(che)，在車(che)輛(liang)部件選擇上采用(yong)玉柴發(fa)動(dong)(dong)機、方盛車(che)橋(qiao)、前盤后鼓制(zhi)動(dong)(dong)器，動(dong)(dong)力轉(zhuan)向，雙管路氣壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)等部件，增(zeng)加了(le)安(an)全(quan)設(she)施的(de)(de)配置(zhi)(zhi)，加裝(zhuang)了(le)緩速(su)器等，提高了(le)車(che)輛(liang)可靠性、安(an)全(quan)性和(he)駕駛舒適性。雖然公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)還有部分(fen)老舊車(che)輛(liang)，但宜(yi)昌(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)集團負(fu)責人表示，我們(men)宜(yi)昌(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)總共(gong)擁有公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)輛(liang)800余部，如果(guo)每一(yi)輛(liang)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)在節(jie)能(neng)減排(pai)上都能(neng)取得一(yi)點效果(guo)，那(nei)對整個城(cheng)市的(de)(de)節(jie)能(neng)減排(pai)工作將起到(dao)一(yi)定的(de)(de)推動(dong)(dong)作用(yong)。如果(guo)我們(men)的(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)能(neng)夠(gou)做到(dao)服(fu)務優質(zhi)、乘坐舒適、出行(xing)便利，吸(xi)引越來越多(duo)(duo)的(de)(de)市民特別是私家車(che)主(zhu)乘坐公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)，那(nei)對推動(dong)(dong)城(cheng)市節(jie)能(neng)減排(pai)就(jiu)有了(le)更進一(yi)步的(de)(de)意義。

　　加(jia)(jia)強制度(du)(du)(du)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)，規(gui)范節能(neng)(neng)減(jian)(jian)(jian)排(pai)(pai)工(gong)作。為(wei)貫徹《節約(yue)能(neng)(neng)源法》等相關法律法規(gui)，積極落(luo)實《市委、市人(ren)民(min)政(zheng)府關于(yu)進(jin)一步(bu)加(jia)(jia)強節能(neng)(neng)減(jian)(jian)(jian)排(pai)(pai)工(gong)作的意見》，集團公(gong)司嚴(yan)格按照(zhao)《年度(du)(du)(du)責任目標》要求，明(ming)確(que)責任，加(jia)(jia)強組(zu)(zu)織領(ling)導，秉承綠色(se)環(huan)(huan)保(bao)(bao)的理(li)(li)(li)(li)念，將節能(neng)(neng)減(jian)(jian)(jian)排(pai)(pai)工(gong)作納入“星級(ji)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、星級(ji)服務(wu)”制度(du)(du)(du)。逐級(ji)成(cheng)(cheng)立了(le)節能(neng)(neng)減(jian)(jian)(jian)排(pai)(pai)領(ling)導小組(zu)(zu)，公(gong)司成(cheng)(cheng)立了(le)30多個氣耗攻(gong)關小組(zu)(zu)，節能(neng)(neng)工(gong)作指標對(dui)各(ge)級(ji)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)人(ren)員及(ji)駕(jia)駛(shi)員進(jin)行經濟考核，實行節獎超罰。在管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)還形成(cheng)(cheng)了(le)能(neng)(neng)耗定期分析制度(du)(du)(du)、路查(cha)制度(du)(du)(du)、一對(dui)一幫教制度(du)(du)(du)、故障(zhang)車(che)不上(shang)路制度(du)(du)(du)、車(che)輛(liang)(liang)(liang)尾氣排(pai)(pai)放匯報制度(du)(du)(du)等，定期分析車(che)輛(liang)(liang)(liang)能(neng)(neng)耗情況，及(ji)時(shi)發現(xian)異常(chang)車(che)輛(liang)(liang)(liang)，做到事后分析，事前控制。加(jia)(jia)大(da)路查(cha)力度(du)(du)(du)，抓日常(chang)維(wei)護檢查(cha)，凡冒黑煙、高能(neng)(neng)耗車(che)輛(liang)(liang)(liang)一律作為(wei)故障(zhang)處理(li)(li)(li)(li)加(jia)(jia)強車(che)輛(liang)(liang)(liang)維(wei)修。同(tong)時(shi)，公(gong)司通過(guo)強化駕(jia)駛(shi)員的技(ji)能(neng)(neng)培訓，來提升節能(neng)(neng)環(huan)(huan)保(bao)(bao)效果。公(gong)司將節能(neng)(neng)標兵組(zu)(zu)織起來，編寫《公(gong)交(jiao)車(che)節能(neng)(neng)環(huan)(huan)保(bao)(bao)操作法》，在公(gong)司范圍內巡回演講(jiang)，為(wei)更多的駕(jia)駛(shi)員搞好節能(neng)(neng)減(jian)(jian)(jian)排(pai)(pai)工(gong)作打(da)下基礎。開展各(ge)種行之有效的節能(neng)(neng)減(jian)(jian)(jian)排(pai)(pai)競賽活動，涌現(xian)出了(le)宋俊(jun)明(ming)、鐘安武等一批節能(neng)(neng)技(ji)術(shu)標兵。

　　二、加強信(xin)息化建設，提高科學管理(li)水平。

　　宜昌(chang)公(gong)交(jiao)的(de)信息化(hua)建設(she)起(qi)(qi)步于2009年(nian)。近年(nian)來，宜昌(chang)公(gong)交(jiao)充(chong)分利用現代科技成(cheng)果，不(bu)斷(duan)提高自(zi)主創新能力，推進(jin)公(gong)交(jiao)智能化(hua)建設(she)。2009年(nian)，公(gong)司(si)成(cheng)立(li)了(le)信息中(zhong)心，由(you)初步的(de)IC卡電子收費系(xi)(xi)統(tong)、VPN城域(yu)網、公(gong)司(si)網站等平(ping)(ping)臺起(qi)(qi)步，在三年(nian)多時間里陸續建設(she)完成(cheng)了(le)車輛(liang)監控系(xi)(xi)統(tong)、公(gong)司(si)OA信息平(ping)(ping)臺、智能調度(du)系(xi)(xi)統(tong)、ERP綜合管理(li)系(xi)(xi)統(tong)等信息共(gong)享(xiang)平(ping)(ping)臺，使公(gong)交(jiao)科學管理(li)水平(ping)(ping)得到了(le)很大幅度(du)的(de)提高。

　　GPS智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)(hua)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統(tong)(tong)作為(wei)(wei)宜昌市綜合(he)交(jiao)通(tong)信(xin)(xin)(xin)息(xi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)組成部分(fen)，已(yi)基本實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)從(cong)原有的(de)(de)(de)(de)以完成班次為(wei)(wei)主要(yao)目標到全(quan)(quan)(quan)(quan)線均(jun)衡(heng)為(wei)(wei)目標，實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)從(cong)原有單向(xiang)手(shou)動(dong)(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)到單向(xiang)、雙邊自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)模式轉變，實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)從(cong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)無法監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)到車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)全(quan)(quan)(quan)(quan)程監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)，為(wei)(wei)企業運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、優(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)企業資(zi)源(yuan)和(he)(he)(he)公(gong)(gong)眾服務提(ti)(ti)(ti)供必要(yao)的(de)(de)(de)(de)保(bao)證(zheng)。系統(tong)(tong)開發使(shi)用以來，取(qu)得(de)了(le)對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)實(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)監(jian)(jian)控(kong)、運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)和(he)(he)(he)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)及(ji)(ji)(ji)提(ti)(ti)(ti)高公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)效率(lv)和(he)(he)(he)效益的(de)(de)(de)(de)良好效果。一(yi)(yi)是(shi)(shi)通(tong)過(guo)(guo)GPS智(zhi)調(diao)(diao)(diao)(diao)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)圖和(he)(he)(he)GIS監(jian)(jian)控(kong)圖，實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)(quan)程監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。通(tong)過(guo)(guo)對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)位(wei)置、間(jian)距(ju)和(he)(he)(he)到達站(zhan)點時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)監(jian)(jian)控(kong)，對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)在運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)中出現(xian)的(de)(de)(de)(de)高峰道路擁堵、串車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、間(jian)隔時(shi)(shi)間(jian)過(guo)(guo)長等(deng)問題，采取(qu)組織(zhi)繞行(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)(he)(he)均(jun)衡(heng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)等(deng)遠程調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)，可(ke)(ke)使(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)正點率(lv)進一(yi)(yi)步提(ti)(ti)(ti)高、運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)秩序進一(yi)(yi)步好轉；二是(shi)(shi)根(gen)據GPS調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統(tong)(tong)記錄(lu)收集(ji)的(de)(de)(de)(de)大量(liang)數據，制(zhi)(zhi)定科學合(he)理(li)(li)(li)(li)、符合(he)實(shi)(shi)(shi)(shi)際的(de)(de)(de)(de)日常行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)作業計劃和(he)(he)(he)實(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)方案，可(ke)(ke)合(he)理(li)(li)(li)(li)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)結構，科學安(an)(an)(an)(an)排營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)班次；三(san)是(shi)(shi)通(tong)過(guo)(guo)GPS調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)系統(tong)(tong)，實(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)掌握運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)時(shi)(shi)速(su)、運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)路線、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)位(wei)置、當班駕駛(shi)員(yuan)等(deng)信(xin)(xin)(xin)息(xi)，對(dui)異常情況實(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)糾正，可(ke)(ke)提(ti)(ti)(ti)高運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系數，減(jian)(jian)少安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)(de)起數和(he)(he)(he)損失，達到有效預防事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)(zai)系統(tong)(tong)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)報(bao)站(zhan)，可(ke)(ke)降低勞(lao)動(dong)(dong)(dong)強度(du)(du)(du)，提(ti)(ti)(ti)高安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系數；自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)違(wei)規檢測(ce)提(ti)(ti)(ti)醒，建立(li)司機自(zi)(zi)我(wo)約束(shu)機制(zhi)(zhi)，減(jian)(jian)少安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)隱患；行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)實(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，加(jia)大了(le)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)力(li)度(du)(du)(du)；違(wei)規行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)稽查(cha)(cha)(cha)分(fen)析(xi)，提(ti)(ti)(ti)供考核(he)(he)取(qu)證(zheng)手(shou)段(duan)，從(cong)制(zhi)(zhi)度(du)(du)(du)上(shang)強化(hua)(hua)(hua)(hua)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)。調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)，系統(tong)(tong)依靠車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)(zai)智(zhi)能終(zhong)端設(she)備(bei)，可(ke)(ke)實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)對(dui)公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)態信(xin)(xin)(xin)息(xi)監(jian)(jian)控(kong)和(he)(he)(he)定位(wei)跟蹤；實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)各類(lei)公(gong)(gong)交(jiao)信(xin)(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)、準確的(de)(de)(de)(de)采集(ji)、通(tong)信(xin)(xin)(xin)傳輸(shu)、分(fen)析(xi)和(he)(he)(he)存貯處理(li)(li)(li)(li)；實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)公(gong)(gong)交(jiao)信(xin)(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)(de)(de)及(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)采集(ji)與準確發布(bu)，為(wei)(wei)企業運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)提(ti)(ti)(ti)供服務。服務管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)，自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)報(bao)站(zhan)，避(bi)免司機人(ren)(ren)為(wei)(wei)不報(bao)站(zhan)，提(ti)(ti)(ti)高服務水平(ping)，減(jian)(jian)少投(tou)訴和(he)(he)(he)糾紛(fen)；通(tong)過(guo)(guo)可(ke)(ke)視(shi)化(hua)(hua)(hua)(hua)調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)提(ti)(ti)(ti)高均(jun)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)手(shou)段(duan)，縮短乘客候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)間(jian)。營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)，計算(suan)機輔助編(bian)制(zhi)(zhi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)計劃和(he)(he)(he)配車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)排班，降低勞(lao)動(dong)(dong)(dong)復雜度(du)(du)(du)；實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)可(ke)(ke)視(shi)化(hua)(hua)(hua)(hua)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)指揮，提(ti)(ti)(ti)高運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)轉效率(lv)，加(jia)強運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)力(li)度(du)(du)(du)；實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)匯總統(tong)(tong)計，無紙化(hua)(hua)(hua)(hua)辦公(gong)(gong)，減(jian)(jian)少溝通(tong)環節，實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)扁平(ping)化(hua)(hua)(hua)(hua)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)；通(tong)過(guo)(guo)數據分(fen)析(xi)量(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)投(tou)入(ru)產出比(bi)例，提(ti)(ti)(ti)供決策支持，優(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)資(zi)源(yuan)配置；實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)集(ji)中調(diao)(diao)(diao)(diao)度(du)(du)(du)業務模式，減(jian)(jian)少人(ren)(ren)力(li)投(tou)入(ru)。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)技術管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)，可(ke)(ke)實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)基礎信(xin)(xin)(xin)息(xi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)，包(bao)(bao)括(kuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)及(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)臺(tai)賬管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)類(lei)別性能對(dui)比(bi)及(ji)(ji)(ji)分(fen)析(xi)等(deng)；可(ke)(ke)實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)維(wei)修、檢查(cha)(cha)(cha)、保(bao)養管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)，包(bao)(bao)括(kuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)檢查(cha)(cha)(cha)、保(bao)養計劃編(bian)制(zhi)(zhi)、檢查(cha)(cha)(cha)保(bao)養執行(xing)(xing)(xing)(xing)情況記錄(lu)、維(wei)修管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)等(deng)；可(ke)(ke)實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)及(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)履歷(li)(li)表(biao)，可(ke)(ke)以全(quan)(quan)(quan)(quan)面了(le)解車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)及(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用情況及(ji)(ji)(ji)歷(li)(li)史(shi)資(zi)料。考核(he)(he)與分(fen)析(xi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang)，通(tong)過(guo)(guo)數據自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)匯總為(wei)(wei)駕駛(shi)員(yuan)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)和(he)(he)(he)服務考核(he)(he)提(ti)(ti)(ti)供基礎數據；完成“雙百(bai)”核(he)(he)算(suan)。

　　2011年公司立(li)足GPS系(xi)統(tong)，將運(yun)調管(guan)理(li)、人力資源管(guan)理(li)、車輛技術等(deng)逐步(bu)納(na)入ERP綜合(he)信息平(ping)臺建(jian)設(she)中，現通(tong)過(guo)已建(jian)立(li)并試運(yun)行(xing)(xing)的營運(yun)管(guan)理(li)、運(yun)行(xing)(xing)監管(guan)、報(bao)(bao)表(biao)管(guan)理(li)三大類，計劃排(pai)班、考勤(qin)管(guan)理(li)、車次管(guan)理(li)、燃料消耗(hao)、票(piao)款(kuan)收入、車輛運(yun)行(xing)(xing)、生產日報(bao)(bao)、統(tong)計報(bao)(bao)表(biao)等(deng)10多項37個(ge)ERP報(bao)(bao)表(biao)，并通(tong)過(guo)OA上傳了(le)(le)十四(si)個(ge)電子報(bao)(bao)表(biao)，通(tong)過(guo)辦公系(xi)統(tong)開辟(pi)了(le)(le)“服務投訴反饋”“安全保衛反饋”，其監管(guan)的及(ji)時性、考核的科學(xue)性顯(xian)而易見，凸顯(xian)了(le)(le)提(ti)升企業經(jing)營管(guan)理(li)能級的作用。目前，宜昌公交(jiao)還(huan)在進一(yi)步(bu)優化網(wang)絡，加強網(wang)絡之(zhi)間的相互(hu)融合(he)，為百姓出(chu)行(xing)(xing)提(ti)供更先(xian)進、更科學(xue)的出(chu)行(xing)(xing)方式。

　　三、履行公益職能，以(yi)公交優秀(xiu)促優先。

　　近年來，宜昌公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)始終(zhong)秉(bing)承(cheng)“以公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)優秀促(cu)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)優先(xian)”工作思路，以“建和諧(xie)(xie)企業(ye)、創服(fu)(fu)務品牌”為(wei)(wei)總抓(zhua)手，全面實(shi)施乘客(ke)滿意工程、凝心(xin)聚力工程、強本固基(ji)工程。忠實(shi)履(lv)行(xing)公(gong)益性(xing)職(zhi)能、社會(hui)福利(li)性(xing)職(zhi)能，公(gong)益性(xing)服(fu)(fu)務范圍逐步(bu)擴大，服(fu)(fu)務力度(du)進一(yi)步(bu)增強。在平凡的服(fu)(fu)務崗位(wei)上，宜昌公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)職(zhi)工播撒真情，演(yan)繹精(jing)彩，堅持社會(hui)效(xiao)益第一(yi)，一(yi)切只為(wei)(wei)乘客(ke)，勇爭行(xing)業(ye)一(yi)流，打開了一(yi)扇文(wen)明和諧(xie)(xie)之(zhi)窗。

　　公共交通是(shi)公共服務體系的(de)重要(yao)組成部分，與其他企(qi)業不(bu)同(tong)，在承擔社會責(ze)任、建設和(he)諧社會方面擔負的(de)義務更(geng)多、也更(geng)直接(jie)。宜昌公交始終(zhong)把積極承擔社會責(ze)任作為(wei)創建城市公交文(wen)明服務品(pin)牌的(de)重要(yao)內容，認真予以落(luo)實(shi)。近年(nian)來(lai)，公交運營成本持續(xu)上(shang)漲，給企(qi)業帶(dai)來(lai)沉重負擔，宜昌公交從(cong)大局(ju)出發，帶(dai)領職工克服重重困(kun)難，將票價始終(zhong)保(bao)持在2000年(nian)的(de)水平(ping)(ping)上(shang)，并堅持對(dui)65歲(sui)以上(shang)老(lao)年(nian)人(ren)、現役士(shi)兵、傷殘軍警、盲人(ren)和(he)下(xia)肢殘疾人(ren)、低保(bao)殘疾人(ren)實(shi)行(xing)免(mian)費乘(cheng)車(che)，對(dui)學(xue)生實(shi)行(xing)優惠乘(cheng)車(che)，每(mei)年(nian)社會貢獻額達到2200萬元，使(shi)城市居民群(qun)眾(zhong)的(de)人(ren)均出行(xing)成本僅(jin)為(wei)0.823元/人(ren)次(ci)，比省(sheng)會武漢平(ping)(ping)均數低19%。為(wei)了(le)滿足群(qun)眾(zhong)多樣化的(de)出行(xing)需求，公司相(xiang)繼推出大站快車(che)、區(qu)間車(che)、支線車(che)、學(xue)生專線車(che)、小區(qu)班車(che)和(he)超市班車(che)等特色線路，讓更(geng)多群(qun)眾(zhong)享受到公交優先帶(dai)來(lai)的(de)便利。

　　2013年，隨著(zhu)宜昌(chang)建(jian)設200萬人口、200萬平(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)特大城市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)目(mu)標的提(ti)出，年內(nei)將全面推進(jin)(jin)我市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)首條(tiao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)BRT項(xiang)目(mu)建(jian)設。 BRT又稱“快速公(gong)(gong)(gong)交(jiao)”，它是指擁(yong)有(you)專用車道、優先路(lu)權、快捷方(fang)便、舒適安全的地(di)(di)(di)面公(gong)(gong)(gong)共汽(qi)車交(jiao)通(tong)模(mo)式，對(dui)于改善(shan)城市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)交(jiao)通(tong)狀況(kuang)、服務(wu)民(min)生、促進(jin)(jin)區域(yu)經濟發展都有(you)著(zhu)十分重要的意義。為了(le)(le)(le)保證(zheng)項(xiang)目(mu)的科學(xue)實施，集團公(gong)(gong)(gong)司已超前(qian)專門成立項(xiang)目(mu)領導小組(zu)，并多次進(jin)(jin)行(xing)實地(di)(di)(di)調研、論證(zheng)，提(ti)交(jiao)的《關于BRT線(xian)路(lu)走廊、交(jiao)通(tong)組(zu)織形式、站臺的選址(zhi)定點研究》等(deng)五(wu)大專題調研報(bao)告，得到了(le)(le)(le)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)政府BRT項(xiang)目(mu)辦和專家的高(gao)度評(ping)價。同時(shi)，我們(men)還有(you)序接(jie)管了(le)(le)(le)濱江(jiang)公(gong)(gong)(gong)園、和平(ping)公(gong)(gong)(gong)園自行(xing)車租賃業(ye)務(wu)，讓旅游年卡(ka)實現“一卡(ka)兩通(tong)”，旨(zhi)在(zai)為建(jian)立新(xin)型(xing)城市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)“快+慢(man)”交(jiao)通(tong)線(xian)網布局(ju)和新(xin)的旅游目(mu)的地(di)(di)(di)城市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)打下基礎。我們(men)相(xiang)信(xin)，隨著(zhu)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)BRT項(xiang)目(mu)的動(dong)工興建(jian)和公(gong)(gong)(gong)交(jiao)IC卡(ka)異地(di)(di)(di)互刷互通(tong)項(xiang)目(mu)的實施，宜昌(chang)城市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)將迎(ying)來了(le)(le)(le)一個(ge)里(li)(li)程碑式的發展機遇。老(lao)百姓(xing)在(zai)享受(shou)(shou)方(fang)便快捷服務(wu)的同時(shi)，還將節省了(le)(le)(le)大量出行(xing)成本，享受(shou)(shou)智能公(gong)(gong)(gong)交(jiao)、智慧公(gong)(gong)(gong)交(jiao)為城市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)增添的活力。