文章來源：陜西國資委 發(fa)布時間：2013-12-27
12月25日上午，由(you)陜西(xi)省(sheng)高(gao)速(su)(su)(su)集團改擴(kuo)建(jian)項(xiang)目國家高(gao)速(su)(su)(su)連霍線西(xi)安至寶(bao)(bao)雞(ji)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)西(xi)安至興平段建(jian)成通(tong)車。這是繼去(qu)年興平至虢鎮東段率先建(jian)成之后，西(xi)寶(bao)(bao)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)改擴(kuo)建(jian)工程取(qu)得(de)的又一階段性成果。
西(xi)安至興(xing)平段工程東起(qi)阿房宮互(hu)通(tong)式(shi)樞紐立(li)交(jiao)(jiao)，與西(xi)安繞城高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路相(xiang)接，向(xiang)西(xi)經灃(feng)東新城、咸陽南過渭河，在(zai)興(xing)平西(xi)吳立(li)交(jiao)(jiao)與擴建(jian)段相(xiang)接，路線長25.71公(gong)(gong)(gong)里。全段采取(qu)八車道(dao)(dao)高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路建(jian)設標(biao)準，路基寬(kuan)度42米，設計時(shi)速(su)120公(gong)(gong)(gong)里/小(xiao)時(shi)。新建(jian)特大(da)、大(da)橋(qiao)(qiao)5座，中(zhong)、小(xiao)橋(qiao)(qiao)2座，通(tong)道(dao)(dao)47道(dao)(dao)，涵洞25道(dao)(dao)，互(hu)通(tong)式(shi)立(li)交(jiao)(jiao)3處，分(fen)離式(shi)立(li)交(jiao)(jiao)5處，上跨橋(qiao)(qiao)5座。工程概算總(zong)投資(zi)38.79億元。
西(xi)安至興平段(duan)沿線城鎮(zhen)密集，河道、電(dian)力(li)(li)、光(guang)纜、管網(wang)密布，僅企業拆遷就達117家(jia)，征遷工(gong)作量大(da)、建(jian)(jian)設(she)環(huan)境十分(fen)復雜(za)。在(zai)(zai)為期工(gong)期3年的建(jian)(jian)設(she)過程中，建(jian)(jian)設(she)者全面推行標準化施工(gong)、精(jing)細(xi)化管理，大(da)力(li)(li)推進技術創新(xin)，小型構建(jian)(jian)預制實行工(gong)廠化生(sheng)(sheng)產，預制梁板生(sheng)(sheng)產實現車間化、程序(xu)化；首(shou)次(ci)在(zai)(zai)省內采用環(huan)氧瀝青(qing)路(lu)(lu)面施工(gong)技術，有(you)效提高了(le)路(lu)(lu)面強度、耐久(jiu)性和(he)抗車轍能(neng)力(li)(li)；首(shou)次(ci)在(zai)(zai)國內開(kai)展建(jian)(jian)筑垃(la)(la)圾(ji)在(zai)(zai)公路(lu)(lu)中的再(zai)生(sheng)(sheng)應用研究(jiu)，將阿房宮區域內部分(fen)建(jian)(jian)筑垃(la)(la)圾(ji)變(bian)成路(lu)(lu)基填(tian)充(chong)材(cai)料(liao)，并將剩余的幾百萬方垃(la)(la)圾(ji)山就勢覆土和(he)植被，打造(zao)了(le)一條質(zhi)量可靠、生(sheng)(sheng)態環(huan)保的新(xin)通(tong)道。
該(gai)工程建(jian)成通車(che)，使(shi)西(xi)安(an)至興平段擁有(you)了第二(er)條(tiao)快速通道，日最高通行能力也將由過(guo)去的3萬(wan)輛提高到12萬(wan)輛以上(shang)，從根(gen)本(ben)上(shang)緩解西(xi)安(an)至咸陽的交通擁堵狀況，暢通了關中運輸大通道，對促(cu)進西(xi)咸一體化和關天經濟區發(fa)(fa)展將發(fa)(fa)揮重(zhong)要作用。