文章來(lai)源：新京報 發布時間：2013-09-27
橫貫京城東西的第二條交通大動脈——地鐵6號線一期預計12月28日開通試運營，屆時可與7個地鐵站進行換乘。據交通部門預測，6號線一期將較大緩解1號線和八通線的客流壓力，其中能降低八通線高峰滿載率20%左右。
使用8節車輛編組
地鐵6號線一期（五路居——草房）全長30.4公里，是北京第一條使用8節車輛編組的地鐵線，也是第一條最高時速達100公里的全地下市區地鐵快線。
6號線一期共20座車站，開通后將與多個地鐵站進行換乘，其中，慈壽寺站和呼家樓站換乘10號線，白石橋南站換乘9號線，車公莊站和朝陽門站換乘2號線，平安里站換乘4號線，東四站換乘5號線。
9月20日，6號線一期開始為期三個月的空載試運行。截至目前，全線車站結構工程基本已全部完成，裝修和設備安裝完成90%以上，大部分車站具備運營商進駐的條件。
周邊增8個公交站
為方便沿途市民乘坐6號線出行，6號線一期共設集散廣場17個，面積13079平方米；非機動車停車場29處，涵蓋沿線16個站點，總規劃面積約10770平米，預計可停放13462輛非機動車。
6號線一期規劃3處公交場站，分別位于五路居、褡褳坡、草房站。受占地拆遷等問題影響，規劃永久場站預計于2013年完成建設。
6號線周邊車站既有公交線路245條，根據接駁需要，計劃調整公交線路5條，調整公交站位26個，新增公交站8個，新增港灣2個，新增自行車停車位11760個。
暫不實施大站快車
地鐵6號線在建設之初就確定了采取大站快車的運行方式，在常營站、新華大街站設置躍行站。據北京地鐵公司有關負責人介紹，大站快車在試運營初期并不會實施，今后將根據客流情況再行調整。
北京市(shi)交通(tong)(tong)委運輸管理局有(you)關(guan)負責(ze)人表示，6號(hao)(hao)線(xian)一期與1號(hao)(hao)線(xian)五棵松至(zhi)八(ba)通(tong)(tong)線(xian)管莊站(zhan)基本(ben)平行，通(tong)(tong)過公交接駁吸引(yin)市(shi)民乘坐(zuo)6號(hao)(hao)線(xian)，能較大緩(huan)解1號(hao)(hao)線(xian)和八(ba)通(tong)(tong)線(xian)的客(ke)(ke)流壓力。其中1號(hao)(hao)線(xian)蘋果園站(zhan)預計緩(huan)解5%的客(ke)(ke)流，國貿站(zhan)預計能降低8%的客(ke)(ke)流，八(ba)通(tong)(tong)線(xian)預計能降低高峰滿(man)載(zai)率20%左右。