文(wen)章(zhang)來源：江蘇國資委(wei) 發布時間：2013-05-07
4月18日上午，當今世界頂級、中國第一的13000標準集裝箱首制船在公司點火開工。這是公司繼2010年自主設計完成1萬箱系列集裝箱船建造之后的又一驚世力作，再次填補我國建造超大型集裝箱船的空白，并由此繼續領跑中國造船業。
據了解，該型船總長366米，型寬51.2米，總箱位13360個，是當今超大型集裝箱船的典型代表。具有油耗低、裝箱量大、建造精度高、適港性強等優勢，能效設計指標比國際同類標準船型低25%，船舶裝載量、營運快速性、靈活性和安全性能指標，堪與國外同類產品比肩。
超大(da)型(xing)集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)的建造(zao)不(bu)是(shi)(shi)對(dui)原有集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)簡單的相似形放大(da)，而是(shi)(shi)對(dui)常(chang)規技(ji)(ji)術(shu)(shu)、工藝極(ji)限的巨(ju)大(da)跨越。我國船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)大(da)多在(zai)超大(da)型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)舶設計建造(zao)上相對(dui)缺乏經驗，就13000標箱(xiang)集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)而言(yan)，目(mu)前僅韓國幾家船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)掌握設計、建造(zao)技(ji)(ji)術(shu)(shu)。近幾年(nian)來，公司憑借自(zi)己不(bu)凡的實力(li)，不(bu)斷打破國外先(xian)進船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)的技(ji)(ji)術(shu)(shu)壟(long)斷，并屢(lv)屢(lv)創下中國造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)新紀錄。13000標箱(xiang)超大(da)型(xing)集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)的建造(zao)，必將成(cheng)為我國裝(zhuang)備制造(zao)業又一(yi)個新的里程(cheng)碑。