文章(zhang)來(lai)源：江蘇國資委 發布時間：2013-02-02
太(tai)(tai)倉(cang)港采用集(ji)(ji)裝箱(xiang)江(jiang)海（鐵水）聯運(yun)(yun)(yun)方式，為東北糧食(shi)出關開辟了一(yi)條海上(shang)快速通道。2011年，太(tai)(tai)倉(cang)港集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)糧達7萬標箱(xiang)，在太(tai)(tai)倉(cang)港集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸單(dan)品(pin)種貨物運(yun)(yun)(yun)輸量(liang)排(pai)名(ming)中居首(shou)位。此種運(yun)(yun)(yun)輸方式有五個(ge)(ge)(ge)特點為：（1）快速。集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)糧只需7-10天，而(er)火車最快1個(ge)(ge)(ge)月(yue)。（2）靈(ling)活。集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)糧一(yi)個(ge)(ge)(ge)標箱(xiang)可(ke)多(duo)品(pin)種拼裝20多(duo)噸，而(er)火車一(yi)個(ge)(ge)(ge)車皮(pi)最少50噸。（3）便捷。集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)糧可(ke)委托(tuo)代理(li)操作，手續簡(jian)便。（4）無損(sun)耗(hao)。集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)糧實(shi)現了零損(sun)耗(hao)。（5）費用低。集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)糧綜(zong)(zong)合成本(ben)約為0.08元(yuan)/斤(jin)(jin)，而(er)火車運(yun)(yun)(yun)糧綜(zong)(zong)合成本(ben)約為0.12元(yuan)/斤(jin)(jin)。