(圖)馬鋼新區冷軋主操秦國俊發明“雙輥吊運法”
文章來源(yuan)：中(zhong)國鋼鐵新聞(wen)網 發布時間(jian)：2009-06-11
在馬鋼新區，一個吊具，在平常人看來，不過就是吊吊軋輥，只要保證在吊運過程中安全平穩地落在輥架上，并能在最短的時間內完成吊運任務也就滿足了，而其冷軋磨輥作業區軋輥組裝主操秦國俊可沒這么看。今年春天，憑著多年的起重經驗，他突發奇想，大膽發明出了一個吊具一次調運兩根軋輥的“雙輥吊運法”，通過了近兩個月的實踐驗證，取得成倍提高軋輥組裝作業工作效率和降低運行成本雙重效益。
馬鋼四鋼軋總廠冷軋分廠磨輥間，過去在行車吊輥過程中，經常是遇到行車一進入磨床區域，磨床就被迫停止工作的矛盾。這一矛盾不解決，不僅僅是耽誤了時間，更重要的是每班的磨輥數量也隨之減少。
軋輥組裝主操秦國俊想到解決這一矛盾的惟一辦法，縮短行車在磨輥區域的吊運時間，以提高磨床使用效率。他憑著自己多年工作經驗，大膽的提出了一個吊具一次調運兩根軋輥的“雙輥吊運法”。在作業區作業長和區域工程師大力支持下，通過對吊具、吊索載荷能力的準確核算，確定了“雙輥吊運法”所使用鋼絲繩的粗細與長度。接著，秦國俊主操帶領全班員工對“雙輥吊運法”進行現場起重吊運實驗。經過無數次成功地嘗試，他們把逐步掌握的操作過程與要點一一記錄下來，最終形成可在全作業區推廣的操作要點，并編寫成標準化作業標準。
五(wu)月份，該廠鉗床與磨(mo)床之(zhi)間(jian)倒(dao)運(yun)軋輥所需用(yong)時(shi)(shi)間(jian)，已由過(guo)去的(de)3-4小(xiao)時(shi)(shi)，縮短為1-2小(xiao)時(shi)(shi)完成，足(zu)足(zu)節約了一半的(de)時(shi)(shi)間(jian)。秦氏“雙輥吊(diao)運(yun)法”的(de)發明(ming)大大提高了工作(zuo)效率，降低了電耗，減少(shao)了設備維修費用(yong)。據(ju)五(wu)月份統計，每班能節省吊(diao)運(yun)時(shi)(shi)間(jian)約1小(xiao)時(shi)(shi)，全月共節約91小(xiao)時(shi)(shi)；行車電機功率為250千(qian)瓦(wa)時(shi)(shi)，全月僅節省電費就(jiu)達11375元，一年(nian)就(jiu)是13.65萬(wan)元，崗位創新(xin)創效創所帶來的(de)收益相當(dang)可觀。
圖(tu)為正在指揮行車采用“雙輥(gun)吊運(yun)法(fa)”吊運(yun)軋(ya)輥(gun)的軋(ya)輥(gun)組裝主操秦(qin)國俊(jun)
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