文章來源：南通國資委 發(fa)布(bu)時間：2009-04-02
狼山港集裝箱碼頭一期工程建于1993年，1997年投產，擁有440米長的深水岸線，建有2座5萬噸級集裝箱專用泊位，設計能力為年吞吐量25萬標箱，飽和裝卸容量為年38萬標箱。由于集裝箱水運成本較低，裝卸效率高，運輸業務發展較快，2007年狼山港集裝箱碼頭吞吐量已達37萬標箱，接近飽和狀態。因此加速二期工程的建設已勢在必行，這對解決集裝箱吞吐量不斷增加與現有集裝箱碼頭通過能力不足的矛盾，促使港區擴容，進一步形成規模效應，提高蘇通大橋通車后港口腹地箱中轉儲運競爭力，促進與世界集裝箱船舶大型化的趨勢接軌具有重大意義。
二(er)期(qi)工程(cheng)已(yi)列(lie)入交通部“十一(yi)五”期(qi)間重(zhong)點項目(mu)(mu)，330米(mi)岸(an)線使用權(quan)也(ye)早已(yi)獲得正式批文。該項目(mu)(mu)約需資金(jin)(jin)4.5億元，今年(nian)2月1日(ri)交通部已(yi)批準(zhun)了開工申請，并(bing)要求3個月內開工。鑒于該工程(cheng)上馬的緊迫性(xing)，南(nan)通市政府(fu)為(wei)此召開專題會(hui)議(yi)，研究項目(mu)(mu)資金(jin)(jin)籌措問題，會(hui)議(yi)要求南(nan)通港口集團公司應積極自籌資金(jin)(jin)，使項目(mu)(mu)盡快開工建設。同時市政府(fu)擬在條件具備時，授(shou)權(quan)國投(tou)公司，根(gen)據銀行對項目(mu)(mu)資本(ben)金(jin)(jin)的比(bi)例要求，按現(xian)有股比(bi)適當增加(jia)資本(ben)金(jin)(jin)，以支持項目(mu)(mu)建設。