文章來源(yuan)：深圳(zhen)國資委 發布時間：2008-10-12
截止2007年9月23日(ri)24時(shi)(shi)，深圳地鐵(tie)一期工(gong)程安(an)全(quan)(quan)運營(ying)1000天，這是一個(ge)里(li)(li)程碑式的(de)日(ri)子。在過(guo)去的(de)1000個(ge)日(ri)日(ri)夜(ye)夜(ye)里(li)(li)，深圳地鐵(tie)安(an)全(quan)(quan)運行(xing)3178.3萬車(che)公里(li)(li)，安(an)全(quan)(quan)運送乘客(ke)(ke)23079.2萬人次，日(ri)均客(ke)(ke)運量(liang)達到(dao)23.07萬人次，共開(kai)行(xing)列車(che)42.5萬次。列車(che)正點率達99．96%，運行(xing)圖兌(dui)現率達到(dao)100%。安(an)全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)無(wu)責任行(xing)車(che)重大、大事(shi)故，無(wu)責任乘客(ke)(ke)傷亡(wang)事(shi)故。1000個(ge)日(ri)日(ri)夜(ye)夜(ye)，地鐵(tie)人緊繃安(an)全(quan)(quan)之弦，時(shi)(shi)時(shi)(shi)刻刻不放松，付出了無(wu)數(shu)的(de)心血和汗水。
一絲不(bu)(bu)茍抓(zhua)安全。地(di)(di)鐵(tie)(tie)公(gong)司(si)始終將安全工(gong)(gong)作放在(zai)所有工(gong)(gong)作的(de)(de)首位，以“鐵(tie)(tie)的(de)(de)紀律(lv)、鐵(tie)(tie)的(de)(de)手(shou)腕、鐵(tie)(tie)的(de)(de)手(shou)段”緊抓(zhua)安全生產不(bu)(bu)放松，從細(xi)微入手(shou)，防微杜漸，完善(shan)了部門安全管理(li)檔案(an)，規范(fan)了安全管理(li)模式，并形成了危(wei)險(xian)源管理(li)、突(tu)(tu)發事件應(ying)急預案(an)、安全運(yun)(yun)營(ying)演(yan)練(lian)、安全會議、安全考(kao)核、臨(lin)時(shi)用電、安全檢查、安全培訓等臺賬。最近國內外(wai)同(tong)行(xing)地(di)(di)鐵(tie)(tie)發生了這樣(yang)或那樣(yang)的(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)安全事故，深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)高度重視，積極吸取(qu)同(tong)行(xing)地(di)(di)鐵(tie)(tie)事故經驗教訓，突(tu)(tu)擊或定期組織(zhi)應(ying)急演(yan)練(lian)和(he)消防安全演(yan)練(lian)，事后(hou)認真總結、分析，為(wei)保證運(yun)(yun)營(ying)安全積累了寶貴的(de)(de)經驗。
技術設(she)備(bei)保(bao)安(an)全。設(she)備(bei)系(xi)統(tong)的穩定運(yun)行為(wei)安(an)全運(yun)營生(sheng)產提供(gong)(gong)(gong)了堅強(qiang)的后盾。地(di)鐵(tie)(tie)公司(si)根(gen)據年(nian)度檢(jian)修計劃優化生(sheng)產組(zu)織、落實任(ren)務分(fen)解，對設(she)備(bei)系(xi)統(tong)可靠(kao)使用程度制(zhi)定考核指標，對車輛、軌道、供(gong)(gong)(gong)電、通(tong)信(xin)、信(xin)號等(deng)重點設(she)備(bei)加強(qiang)檢(jian)修質(zhi)量控制(zhi)，確保(bao)設(she)備(bei)運(yun)行質(zhi)量。通(tong)過地(di)鐵(tie)(tie)設(she)備(bei)各業務部門(men)全體員工的共同努力(li)，保(bao)持了供(gong)(gong)(gong)電、電扶梯(ti)、軌道、通(tong)信(xin)、環控、自動售票等(deng)系(xi)統(tong)設(she)備(bei)故(gu)障率(lv)在比較低水平，為(wei)地(di)鐵(tie)(tie)的安(an)全運(yun)營提供(gong)(gong)(gong)了有力(li)的保(bao)障。
高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)組織(zhi)促安(an)全(quan)。運(yun)營(ying)兩年(nian)多來(lai)，地鐵(tie)客(ke)流持續(xu)迅猛增長，有效(xiao)(xiao)緩解地面部分(fen)交通(tong)線(xian)路的(de)壓力。開(kai)通(tong)至今，地鐵(tie)公(gong)司(si)高(gao)(gao)質(zhi)量完成了(le)各年(nian)元旦(dan)、春節、“五(wu)一(yi)(yi)”、“十一(yi)(yi)”、暑運(yun)長假期大客(ke)流的(de)運(yun)輸任務。今年(nian)“五(wu)一(yi)(yi)”黃金周共安(an)全(quan)運(yun)送乘客(ke)237.6萬(wan)人次，五(wu)一(yi)(yi)當(dang)天客(ke)流為45.2萬(wan)人次,兩項數據均創深(shen)圳地鐵(tie)開(kai)通(tong)以來(lai)的(de)歷史(shi)新(xin)高(gao)(gao)。另外，深(shen)圳地鐵(tie)還6次提速方便市(shi)民。目前，地鐵(tie)一(yi)(yi)號(hao)線(xian)高(gao)(gao)峰(feng)期行(xing)(xing)車間隔(ge)僅5分(fen)鐘，四號(hao)線(xian)行(xing)(xing)車間隔(ge)10分(fen)種，在高(gao)(gao)峰(feng)時段和非高(gao)(gao)峰(feng)時段地鐵(tie)公(gong)司(si)采取了(le)不同(tong)的(de)行(xing)(xing)車組織(zhi)方式，不僅有效(xiao)(xiao)地節約了(le)能耗，而(er)且滿(man)足了(le)市(shi)民出行(xing)(xing)的(de)需求。
優化(hua)服(fu)務共(gong)安(an)全(quan)。“安(an)全(quan)、正點(dian)、熱(re)情(qing)、周到”是(shi)深(shen)圳地鐵運(yun)營的服(fu)務宗旨。深(shen)圳地鐵在安(an)全(quan)基礎上不斷提升服(fu)務水平，完善服(fu)務標準，從小處著手，從細節(jie)做起，優化(hua)乘客(ke)乘車(che)(che)服(fu)務環境，規范服(fu)務標準，以客(ke)為尊，以人為本，提供貼(tie)心服(fu)務。某些時段大(da)客(ke)流(liu)車(che)(che)站(zhan)乘客(ke)購票難、車(che)(che)站(zhan)擁擠，深(shen)圳地鐵及時調整(zheng)和(he)增購AFC設(she)備(bei)，使(shi)其分布(bu)合理，同(tong)時對個別客(ke)流(liu)較大(da)的車(che)(che)站(zhan)出入(ru)閘機進行了改造，大(da)大(da)緩解了車(che)(che)站(zhan)售票能力不足及擁擠的情(qing)況。
深圳地(di)鐵(tie)安(an)全(quan)運(yun)(yun)營(ying)1000天，為深圳地(di)鐵(tie)即(ji)將(jiang)實現第(di)三(san)個(ge)運(yun)(yun)營(ying)安(an)全(quan)年打(da)下(xia)了堅(jian)實的(de)(de)基(ji)礎。這是(shi)(shi)一個(ge)里程碑，也是(shi)(shi)一個(ge)新的(de)(de)起點。地(di)鐵(tie)人(ren)已整裝待發，將(jiang)下(xia)一班(ban)列車做得更好(hao)；地(di)鐵(tie)人(ren)始終(zhong)牢記“安(an)全(quan)生(sheng)產只有起點、沒(mei)有終(zhong)點，只有更好(hao)、沒(mei)有最好(hao)。”