文章來源：青島國資委(wei) 發(fa)布時(shi)間(jian)：2015-10-13
10月9日，由青島(dao)交運(yun)集(ji)團運(yun)作的(de)青島(dao)市首條(tiao)連接(jie)黃島(dao)汽(qi)車(che)(che)總站與(yu)鐵路(lu)青島(dao)北站的(de)“跨海定制公交”正式開通運(yun)營，該線(xian)(xian)路(lu)橫跨膠(jiao)州灣大橋(qiao)，串聯起汽(qi)車(che)(che)站與(yu)火(huo)車(che)(che)站兩大交通樞紐站點。目前，該線(xian)(xian)路(lu)每天運(yun)行(xing)9個班次，后期將(jiang)根據火(huo)車(che)(che)實際運(yun)行(xing)班次和客流量，進(jin)一(yi)步優化和增開運(yun)行(xing)班次，滿足更(geng)多(duo)旅客的(de)出行(xing)需求。
一站直達快速便捷。該線路起點為(wei)黃島(dao)汽車總(zong)站，全程48公里，運(yun)(yun)行時間約1小時，實行不停靠站點一站式服務，定(ding)點運(yun)(yun)行、定(ding)時發車，全程通行高速公路，實現了(le)西海岸新(xin)區與鐵(tie)路青島(dao)北站之間的快速到達和無縫銜接，試(shi)運(yun)(yun)行一周(zhou)以來(lai)，已發送旅客(ke)千余人次，成(cheng)為(wei)廣(guang)大旅客(ke)公鐵(tie)換(huan)乘的主要交通工具。
定(ding)向服(fu)務方便旅(lv)客(ke)。鐵路青島(dao)北站(zhan)是山(shan)東省(sheng)最大的(de)綜合交通樞紐，周邊區市有大量旅(lv)客(ke)在此出行，而該部分(fen)旅(lv)客(ke)需要多次倒(dao)車(che)(che)才能進(jin)(jin)站(zhan)或(huo)離站(zhan)，“跨海定(ding)制(zhi)公交”改變了倒(dao)車(che)(che)耗時的(de)狀況，讓周邊區市的(de)旅(lv)客(ke)無需乘坐市區公交即可直(zhi)達(da)長途汽車(che)(che)站(zhan)進(jin)(jin)行下一步的(de)出行計劃。
零距換乘服務多樣。交運集團在鐵(tie)路青(qing)島(dao)(dao)北站(zhan)(zhan)西廣場設有(you)(you)(you)“交運汽(qi)車(che)換乘站(zhan)(zhan)”，旅客可在此購買(mai)至黃島(dao)(dao)的定(ding)制公交車(che)票(piao)。該(gai)換乘站(zhan)(zhan)還(huan)可購買(mai)到市內8個汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)的汽(qi)車(che)票(piao)，并(bing)提供(gong)班次咨詢、旅客導乘等志愿服務。在定(ding)制公交發車(che)位還(huan)有(you)(you)(you)工作人員現場服務，并(bing)放置(zhi)有(you)(you)(you)鐵(tie)路青(qing)島(dao)(dao)北站(zhan)(zhan)至黃島(dao)(dao)定(ding)制公交的導示牌。