文章來(lai)源：山東國資委 發(fa)布時(shi)間：2015-11-20
11月(yue)18日，山東(dong)海運投(tou)資建(jian)造(zao)的(de)25萬噸級礦砂船“山東(dong)和諧”輪交付使用，首航駛向澳大利亞黑德蘭港。該船是全(quan)球(qiu)首制船型(xing)，也是山東(dong)省建(jian)造(zao)的(de)最大噸位超大型(xing)遠洋船舶。
“山東和諧(xie)”輪由中船(chuan)(chuan)(chuan)重工船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)設計研究中心設計，青島北船(chuan)(chuan)(chuan)重工建造，入中國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)級(ji)(ji)社船(chuan)(chuan)(chuan)級(ji)(ji)，擁有自(zi)主(zhu)知(zhi)識產權，安(an)全(quan)、節能、環保、運營效率指標均達到國(guo)際同類(lei)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)領先水平(ping)，有力促進了山東省船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)工業轉型升級(ji)(ji)。
今年以來，山東海運面(mian)對持(chi)續低迷的(de)全球航運形勢，堅持(chi)以市場為導向，以客戶(hu)(hu)為中心(xin)，走創新發展之(zhi)路。深入(ru)研判客戶(hu)(hu)差異化需求，針對航線特點，構建了一(yi)支船型搭配(pei)合理、技術性(xing)能突出，適(shi)(shi)貨性(xing)、適(shi)(shi)航性(xing)、適(shi)(shi)港(gang)性(xing)都很強的(de)船隊。
新(xin)建造的“山東和(he)諧”輪等4艘25萬噸級(ji)礦(kuang)砂(sha)船(chuan)，是為完成與必和(he)必拓(tuo)1億噸鐵礦(kuang)石運輸合同而量身定制的。船(chuan)舶(bo)(bo)根據中(zhong)國至澳(ao)(ao)大利亞航線特點優化設(she)計，吃水符(fu)合航線港(gang)口要(yao)求(qiu)，能(neng)滿足港(gang)口快速(su)裝載(zai)系統要(yao)求(qiu)，實(shi)現單(dan)倉單(dan)次快速(su)裝注，大大縮(suo)短裝卸貨(huo)時(shi)間。船(chuan)舶(bo)(bo)設(she)計油耗與18萬噸級(ji)散貨(huo)船(chuan)持平，按(an)照目前市(shi)場9美(mei)元(yuan)/噸運價計算，每航次約可增效58.5萬美(mei)元(yuan)。是中(zhong)國至澳(ao)(ao)大利亞航線最(zui)經濟(ji)、最(zui)有競(jing)爭(zheng)力的船(chuan)型(xing)。
目前，山東海運運營運力(li)已達(da)27艘367萬載(zai)重噸(dun)，在建(jian)運力(li)19艘188萬載(zai)重噸(dun)。