文章(zhang)來源：山東國資委 發布時(shi)間：2015-11-20
11月(yue)18日，山(shan)東(dong)海(hai)運(yun)投資建造(zao)的25萬噸級礦砂船(chuan)“山(shan)東(dong)和諧(xie)”輪交付使用(yong)，首航駛向澳大(da)利亞黑德蘭港(gang)。該船(chuan)是全球首制船(chuan)型(xing)，也是山(shan)東(dong)省(sheng)建造(zao)的最(zui)大(da)噸位超(chao)大(da)型(xing)遠洋船(chuan)舶。
“山(shan)東和諧”輪由中船(chuan)(chuan)重工(gong)船(chuan)(chuan)舶設計研究中心設計，青島北(bei)船(chuan)(chuan)重工(gong)建造，入中國船(chuan)(chuan)級(ji)社船(chuan)(chuan)級(ji)，擁有自主知識產權，安(an)全、節能(neng)、環保、運(yun)營(ying)效率指標均達到(dao)國際同類(lei)船(chuan)(chuan)舶領先水平，有力(li)促進了山(shan)東省船(chuan)(chuan)舶工(gong)業轉型升級(ji)。
今年以來，山(shan)東海運面(mian)對持續低迷(mi)的(de)全球航(hang)運形勢，堅持以市場為(wei)導向，以客(ke)戶(hu)為(wei)中心，走(zou)創新發展(zhan)之路。深入研判客(ke)戶(hu)差異化需求(qiu)，針對航(hang)線(xian)特點，構建了一(yi)支船(chuan)型搭(da)配合理(li)、技術性(xing)能突出，適(shi)貨性(xing)、適(shi)航(hang)性(xing)、適(shi)港性(xing)都很強的(de)船(chuan)隊。
新建造的(de)(de)“山東和(he)諧”輪等(deng)4艘25萬噸級礦(kuang)砂船(chuan)，是為完成與(yu)必和(he)必拓1億噸鐵(tie)礦(kuang)石運輸合(he)同(tong)而量身定制(zhi)的(de)(de)。船(chuan)舶(bo)根(gen)據(ju)中國至(zhi)澳(ao)大利亞航線特點優化(hua)設(she)計，吃水(shui)符(fu)合(he)航線港口要求，能滿足(zu)港口快(kuai)速裝(zhuang)載系(xi)統要求，實(shi)現單(dan)倉單(dan)次快(kuai)速裝(zhuang)注，大大縮(suo)短裝(zhuang)卸貨時間。船(chuan)舶(bo)設(she)計油耗與(yu)18萬噸級散貨船(chuan)持(chi)平，按(an)照目前(qian)市場9美(mei)元/噸運價計算(suan)，每航次約(yue)可(ke)增效58.5萬美(mei)元。是中國至(zhi)澳(ao)大利亞航線最(zui)經濟、最(zui)有競(jing)爭力(li)的(de)(de)船(chuan)型。
目前，山東海運運營運力已達27艘(sou)367萬載重(zhong)噸，在建(jian)運力19艘(sou)188萬載重(zhong)噸。