文(wen)章來(lai)源：山東國資委(wei) 發布時間：2016-03-03
2015年2月26日，山東濟(ji)南(nan)機場大霧天氣(qi)，8:35分左右(you)跑道(dao)能見度持續下降(jiang)，最(zui)(zui)低至RVR（跑道(dao)視程）100米(mi)左右(you)，遠低于濟(ji)南(nan)機場最(zui)(zui)低起(qi)飛標(biao)準RVR400米(mi)要求。上(shang)(shang)午10:00分，跑道(dao)RVR上(shang)(shang)升至200米(mi)，山(shan)東航(hang)空公司(si)由B-5781飛機執(zhi)行的(de)SC1177（濟(ji)南(nan)-重慶-清邁(mai)）航(hang)班使用(yong)HUD RVR200米(mi)起(qi)飛程序安全(quan)起(qi)飛。這(zhe)是中國民航(hang)歷史(shi)上(shang)(shang)首次實現運(yun)用(yong)HUD技術在RVR200米(mi)條件下起(qi)飛的(de)第一個航(hang)班，對提高民航(hang)運(yun)行能力(li)具有深(shen)遠意義(yi)。
隨著中(zhong)國(guo)民(min)航(hang)業(ye)的(de)(de)(de)迅速發展，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員的(de)(de)(de)高(gao)負荷，航(hang)班(ban)的(de)(de)(de)高(gao)運(yun)(yun)輸量以(yi)及(ji)旅客對航(hang)班(ban)安全性的(de)(de)(de)高(gao)期盼，讓越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)業(ye)內(nei)外人士關注到“HUD”。HUD又稱“平視顯示器”，是中(zhong)國(guo)民(min)航(hang)主要推廣的(de)(de)(de)航(hang)行(xing)(xing)新技術之一(yi)，作為(wei)先進(jin)的(de)(de)(de)機載設備(bei)和航(hang)行(xing)(xing)技術相結合有效降(jiang)低了(le)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員對機場(chang)地面(mian)及(ji)天(tian)氣環境的(de)(de)(de)要求，降(jiang)低運(yun)(yun)行(xing)(xing)標準保障航(hang)班(ban)的(de)(de)(de)安全起降(jiang)。山航(hang)是國(guo)內(nei)首家運(yun)(yun)行(xing)(xing)HUD設備(bei)的(de)(de)(de)航(hang)空公司，至2015年年底將有84架波音737NG飛(fei)(fei)機安裝HUD設備(bei)。目前，山航(hang)已經(jing)獲得使用(yong)HUD在(zai)國(guo)內(nei)II類機場(chang)實施(shi)(shi)標準II類運(yun)(yun)行(xing)(xing)、在(zai)特殊(shu)批準I類機場(chang)實施(shi)(shi)特殊(shu)批準I類運(yun)(yun)行(xing)(xing)、在(zai)濟南/青島機場(chang)實施(shi)(shi)RVR200米起飛(fei)(fei)的(de)(de)(de)資(zi)格。
山航使用該技術進一步改善了飛行安全品質和提高了運行效率。一是緩解了安全壓力，提高運行風險控制能力和航班正點率，據統計，2014年1月1日至11月30日，山航共執行航班134375班，其中使用HGS放行的航班數量為41020班，返航備降班數比2013年降低了25.5%（比2013年減少147班），航班正點率提高了3個百分點。有助于創造更多的經濟效益和社會效益。二是在(zai)特殊機場運行(xing)(xing)中，因周邊復雜的地(di)形、較少的地(di)面(mian)保(bao)障設施、惡劣的氣象(xiang)條(tiao)件(jian)，可(ke)能給飛(fei)行(xing)(xing)員實施精確飛(fei)行(xing)(xing)造成困難。在(zai)使(shi)用HUD設備后，飛(fei)行(xing)(xing)員能夠(gou)對外界環境進行(xing)(xing)持續有效的監控(kong)，飛(fei)行(xing)(xing)的安全裕度將大為增加(jia)。特別有助于飛(fei)行(xing)(xing)員應對中國的霧(wu)霾(mai)天(tian)氣，能夠(gou)有效的降低飛(fei)機運行(xing)(xing)標準，減少在(zai)復雜環境下出現人為操作(zuo)及判斷(duan)失誤的概率。