文章來源：上(shang)海(hai)國資委 發布時間：2016-06-16
由上海復(fu)興(xing)公司(si)船(chuan)(chuan)舶(bo)工業(ye)部三林船(chuan)(chuan)廠建(jian)造的全回轉拖輪“津港輪35”，日前，被(bei)《國(guo)際拖輪與海工船(chuan)(chuan)》雜志20周年(nian)回顧專(zhuan)刊(kan)收(shou)錄，這也是該(gai)權威雜志收(shou)錄的唯一一艘中國(guo)制(zhi)造的拖輪。它標志著復(fu)興(xing)公司(si)拖輪設計和建(jian)造水平得到了國(guo)際市場的認(ren)可，進一步彰顯了集團“服(fu)務創(chuang)新、專(zhuan)業(ye)保(bao)證”的品牌(pai)形(xing)象。
“津(jin)港(gang)(gang)輪(lun)35”是(shi)由中國(guo)交(jiao)(jiao)通進(jin)出口(kou)總公司委(wei)托復興公司設計(ji)(ji)建造，具有兼備消防功能(neng)的5000匹(pi)馬力(li)全(quan)回(hui)轉拖(tuo)輪(lun)。此輪(lun)于2013年8月(yue)23日簽字立(li)項，2015年1月(yue)13日在(zai)天津(jin)港(gang)(gang)交(jiao)(jiao)付并(bing)投入使用。拖(tuo)輪(lun)長38米、寬12.8米、型(xing)深4.2米。經試航(hang)驗(yan)證(zheng)，船舶正車(che)拖(tuo)力(li)達62.1噸，航(hang)速達14.5節，所(suo)有技術性能(neng)指標均達到或(huo)超(chao)過設計(ji)(ji)要求。據悉，該(gai)拖(tuo)輪(lun)設計(ji)(ji)引入了國(guo)際領先的羅伯特船型(xing)設計(ji)(ji)理念，并(bing)針對(dui)天津(jin)港(gang)(gang)水(shui)文(wen)環境和作(zuo)業特性，進(jin)行了數十項技術改進(jin)和創新。
目(mu)前，“津(jin)港輪(lun)35”在天津(jin)港不僅協(xie)助大輪(lun)靠(kao)離泊(bo)，還肩負接送引航員的重任(ren)，其(qi)技(ji)術性(xing)能和(he)(he)環保(bao)方面都(dou)處(chu)于國(guo)際(ji)(ji)領先水平。拖輪(lun)采用雙主機動力系統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)變距(ju)槳全(quan)(quan)回轉推進系統(tong)(tong)(tong)，充分考(kao)慮了動力匹配以及助泊(bo)、破冰、拖帶和(he)(he)消(xiao)防等性(xing)能，可(ke)承擔各類拖輪(lun)作業(ye)；拖輪(lun)還全(quan)(quan)面采用節能型動力裝置、LED節能型照明(ming)設備、環保(bao)型材料(liao)和(he)(he)冷卻水廢熱利用等多(duo)項環保(bao)節能技(ji)術。此外，為了保(bao)證LNG船舶助泊(bo)安全(quan)(quan)性(xing)，拖輪(lun)還進行防爆改造，配備了專業(ye)的可(ke)燃氣體(ti)檢(jian)測報警(jing)裝置和(he)(he)應急電源切斷系統(tong)(tong)(tong)，能夠被(bei)《國(guo)際(ji)(ji)拖輪(lun)與(yu)海工(gong)船》雜(za)志收錄也(ye)是(shi)實至名歸。