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　　上海交運集團高(gao)度重視節能減排工(gong)作，多(duo)年來積極探(tan)索建立清潔、循(xun)環、低碳的新(xin)型生產(chan)方式，不斷培育清潔生產(chan)和科(ke)技創(chuang)新(xin)型企業，廣泛營(ying)造節能降(jiang)碳的濃厚氛圍，初步形(xing)成了能效提升、監管有效、低碳發(fa)展的節能降(jiang)耗新(xin)格(ge)局。

　　一、優化設備提升用能管理。上(shang)海市(shi)長途汽車(che)(che)運輸有(you)限公司堅持以制(zhi)度作保障，規(gui)范項目審批流程，籌集資金(jin)投入節能(neng)項目，制(zhi)定并(bing)實施(shi)了(le)新(xin)的(de)(de)《車(che)(che)輛管(guan)理(li)規(gui)定》和《車(che)(che)輛維修配件(jian)(jian)管(guan)理(li)制(zhi)度》，每月統(tong)計(ji)能(neng)耗(hao)指(zhi)標，逐步采(cai)取相應(ying)措施(shi)；推廣并(bing)應(ying)用新(xin)物(wu)流平臺系(xi)統(tong)，加強數據統(tong)計(ji)分析，逐步將維修及配件(jian)(jian)管(guan)理(li)內容(rong)整合(he)入系(xi)統(tong)。為(wei)了(le)加強用能(neng)管(guan)理(li)，企業(ye)(ye)及時(shi)調整運輸結構，加快業(ye)(ye)務優化(hua)及行(xing)車(che)(che)線(xian)路(lu)調配，加大駕(jia)駛員(yuan)技能(neng)培(pei)訓，逐步以用載(zai)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)和裝(zhuang)(zhuang)載(zai)容(rong)積更(geng)大、運行(xing)平穩、油耗(hao)更(geng)低(di)的(de)(de)牽引車(che)(che)和集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)掛(gua)車(che)(che)（額定載(zai)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)為(wei)30噸）替代普(pu)通(tong)廂(xiang)式列車(che)(che)進行(xing)汽車(che)(che)配件(jian)(jian)的(de)(de)干(gan)(gan)線(xian)運輸，在(zai)新(xin)車(che)(che)上(shang)安裝(zhuang)(zhuang)燃油流量(liang)(liang)計(ji)，跟蹤(zong)測量(liang)(liang)，不斷降(jiang)低(di)油耗(hao)。企業(ye)(ye)定期舉辦宣傳教(jiao)育活動、開展節能(neng)減(jian)排技術比武(wu)、征(zheng)求合(he)理(li)化(hua)建議，在(zai)干(gan)(gan)部職工中廣泛形成“以節能(neng)減(jian)排為(wei)榮(rong)，以浪費污染為(wei)恥”的(de)(de)共識。

　　二、實施冷鏈車輛個性化考核體系。上(shang)海交運滬(hu)北物(wu)流發展(zhan)公司冷鏈物(wu)流中心堅持由領導牽頭，在日常工(gong)作(zuo)(zuo)中強(qiang)化(hua)監督檢(jian)查，嚴格執行標(biao)準工(gong)作(zuo)(zuo)流程及各(ge)環(huan)(huan)節能源管(guan)控，推進節能工(gong)作(zuo)(zuo)有力、有序、有效(xiao)開展(zhan)。企(qi)業十分注重(zhong)決策科學、不(bu)斷(duan)完(wan)善考(kao)核(he)(he)體系。每項(xiang)業務開展(zhan)前，技術部門都會跟車(che)測定(ding)，實地勘察公里數(shu)以(yi)及油耗(hao)使(shi)用情況，針(zhen)對不(bu)同的(de)車(che)輛類型(xing)，制定(ding)個性(xing)化(hua)油耗(hao)考(kao)核(he)(he)指標(biao)，既強(qiang)調(diao)標(biao)準化(hua)又富有靈活性(xing)，考(kao)核(he)(he)也更具說服(fu)力，駕(jia)駛(shi)員更容易接受。為(wei)了(le)切實加強(qiang)考(kao)核(he)(he)工(gong)作(zuo)(zuo)落實、落地，企(qi)業每月召開2次節能專題會議，環(huan)(huan)比分析駕(jia)駛(shi)員半月度油耗(hao)使(shi)用情況，就存在的(de)問題及時向(xiang)駕(jia)駛(shi)員提供針(zhen)對性(xing)的(de)改(gai)善措施。今年1到(dao)5月，中心對標(biao)考(kao)核(he)(he)指標(biao)，達到(dao)預期目標(biao)。

　　三、技術攻關降低油耗成本。上(shang)海交運巴士(shi)客(ke)運（集團）有限公(gong)司(si)下屬佳捷汽車(che)(che)(che)修理公(gong)司(si)為了(le)幫助客(ke)車(che)(che)(che)有效(xiao)降低燃油(you)(you)消耗(hao)(hao)成本，專門成立節能(neng)(neng)技(ji)術攻關小(xiao)組(zu)，不斷加強對(dui)車(che)(che)(che)輛配(pei)置的(de)技(ji)術改(gai)造和更新，打出了(le)一套效(xiao)果顯著(zhu)的(de)“節能(neng)(neng)降耗(hao)(hao)組(zu)合(he)拳”。推廣使(shi)(shi)用(yong)“十萬公(gong)里全效(xiao)機(ji)(ji)油(you)(you)濾清器(qi)”，新技(ji)術、新材料大大延長(chang)了(le)HA系列大客(ke)車(che)(che)(che)機(ji)(ji)油(you)(you)的(de)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命，由原來的(de)2萬公(gong)里大幅提高至10萬公(gong)里。企業(ye)還為承擔(dan)省際長(chang)途旅客(ke)運輸(shu)業(ye)務的(de)車(che)(che)(che)輛調(diao)整配(pei)置，安裝電子散熱風(feng)扇(shan)，以直(zhi)流電機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)替(ti)代發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)，既(ji)提高了(le)風(feng)扇(shan)的(de)啟動(dong)(dong)(dong)、制動(dong)(dong)(dong)性(xing)能(neng)(neng)，實現大范圍內平滑(hua)調(diao)速(su)，又(you)提高了(le)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)有效(xiao)功率輸(shu)出，對(dui)比相同(tong)車(che)(che)(che)型，安裝電子散熱風(feng)扇(shan)車(che)(che)(che)輛的(de)百(bai)公(gong)里能(neng)(neng)耗(hao)(hao)比其他車(che)(che)(che)輛要低5%左(zuo)右。為了(le)使(shi)(shi)客(ke)車(che)(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)長(chang)期處于最經濟工作狀態，保持車(che)(che)(che)輛低油(you)(you)耗(hao)(hao)，企業(ye)選擇在汽車(che)(che)(che)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統上(shang)做文(wen)章(zhang)，通過以法斯特變(bian)速(su)箱(xiang)取代綦江變(bian)速(su)箱(xiang)、調(diao)整減(jian)速(su)器(qi)速(su)比等(deng)舉措來提高傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)率，使(shi)(shi)車(che)(che)(che)輛的(de)百(bai)公(gong)里油(you)(you)耗(hao)(hao)下降8%左(zuo)右。

　　四、替代和改進高耗能設備減少標準煤消耗。上海交運(yun)汽車動(dong)力系(xi)統有限公司(si)在承接(jie)小排量轎車發動(dong)機(ji)(ji)(ji)連桿總成(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)設計(ji)初期(qi)，做了大量的(de)(de)節(jie)能(neng)方(fang)案，包(bao)括：供配電系(xi)統采取低壓側功(gong)(gong)率因數(shu)自(zi)動(dong)補償方(fang)式，將全廠(chang)功(gong)(gong)率因數(shu)提(ti)高(gao)(gao)至0.9以(yi)上；提(ti)高(gao)(gao)工藝(yi)(yi)設備(bei)的(de)(de)切削(xue)液循(xun)環使用(yong)率；優化機(ji)(ji)(ji)加(jia)車間工藝(yi)(yi)及加(jia)強用(yong)能(neng)計(ji)量和(he)管理。為了既保證總成(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)中專(zhuan)機(ji)(ji)(ji)加(jia)工設備(bei)的(de)(de)穩(wen)定運(yun)作，又(you)提(ti)高(gao)(gao)功(gong)(gong)效(xiao)，企業還對16臺(tai)專(zhuan)機(ji)(ji)(ji)加(jia)工設備(bei)進(jin)行改(gai)裝，利用(yong)閑置的(de)(de)2臺(tai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)水機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)組(zu)作為冷(leng)(leng)(leng)(leng)源，形成(cheng)集中制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)系(xi)統，不僅能(neng)將單(dan)臺(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)效(xiao)率發揮(hui)到最(zui)大，而且可(ke)以(yi)對該機(ji)(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)熱量進(jin)行集中管控。經測算，總成(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻水循(xun)環系(xi)統改(gai)造后(hou)每小時最(zui)多可(ke)節(jie)省(sheng)20千瓦，預計(ji)全年(nian)可(ke)減少能(neng)源消耗(hao)15噸標準煤(mei)。

　　五、綠色辦公，低碳生活，實現能源控制。上海(hai)市(shi)汽車(che)修(xiu)理有限公(gong)司(si)堅持(chi)加(jia)大(da)節(jie)能理念的宣(xuan)傳推廣力(li)度，強化員工低(di)(di)碳環保的意(yi)識(shi)，通過出(chu)(chu)臺《空調使(shi)用(yong)(yong)管理辦法》、加(jia)強辦公(gong)用(yong)(yong)設(she)備管理及推廣無紙化辦公(gong)等(deng)方式不(bu)(bu)斷降低(di)(di)能耗(hao)。企業(ye)定期(qi)開展節(jie)能減排自查自糾工作，并號召2-3公(gong)里的短距離外出(chu)(chu)公(gong)務不(bu)(bu)使(shi)用(yong)(yong)公(gong)務車(che)，改用(yong)(yong)電瓶車(che)、自行(xing)車(che)等(deng)出(chu)(chu)行(xing)。多年(nian)來，企業(ye)已陸續將6臺柴油烤漆房改為電加(jia)熱烤漆房，節(jie)電率高達(da)70%以上；今(jin)年(nian)將改造1家4S店(dian)燈(deng)光(guang)照明系(xi)統，預(yu)計節(jie)電率達(da)65%以上。

　　六、規范操作方法推進水上運輸企業節能工作。上海浦江游覽有限(xian)公(gong)司根(gen)據游客量情(qing)況，合理(li)安排運力，提高單(dan)船(chuan)上座率；同時通(tong)過規劃(hua)合理(li)航(hang)(hang)線，控制(zhi)航(hang)(hang)速，規范駕駛操作(zuo)習慣，優化操作(zuo)方法，使各船(chuan)的(de)燃潤料(liao)、水、電(dian)等能(neng)(neng)源消耗降到最低。利用船(chuan)長、輪機長會議(yi)，企業加強節能(neng)(neng)宣傳教育，樹立員(yuan)工的(de)節約能(neng)(neng)源意(yi)識，將每船(chuan)的(de)用能(neng)(neng)情(qing)況與年度考核相掛(gua)鉤，對物材料(liao)的(de)發放采取以舊換新的(de)方式，促使員(yuan)工更加認真對待節能(neng)(neng)節耗問題，提升(sheng)低碳環(huan)保意(yi)識。