文章來(lai)源：青島(dao)國(guo)資委 發(fa)布時(shi)間(jian)：2017-01-29
2015年,青島(dao)公交(jiao)集團互聯(lian)網智(zhi)能(neng)化(hua)建(jian)設優化(hua)升級、變中(zhong)求新，處于行業(ye)領先地(di)位。全(quan)年，青島(dao)公交(jiao)集團4500輛公交(jiao)車(che)全(quan)部實(shi)現智(zhi)能(neng)化(hua)調度管理；18000個(ge)車(che)載視頻監控探頭助力公交(jiao)營運(yun)安(an)全(quan)；公交(jiao)線(xian)路全(quan)面(mian)實(shi)現公交(jiao)出(chu)行實(shi)時查詢，手(shou)機(ji)查詢軟件日均點擊量150余萬次(ci)；車(che)載視頻監控抓拍設備達226臺(tai)，覆蓋(gai)市區主要干道。
一是大數(shu)據(ju)(ju)應(ying)(ying)用(yong)出(chu)行(xing)走勢(shi)、流量(liang)流向、高(gao)(gao)平峰判(pan)斷。大數(shu)據(ju)(ju)應(ying)(ying)用(yong)為公交(jiao)有效供給(gei)提供了(le)科(ke)學的(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)。公交(jiao)集團建立(li)企(qi)業數(shu)據(ju)(ju)決策分析系統，創立(li)12—3＋7數(shu)據(ju)(ju)管理(li)平臺，分析應(ying)(ying)用(yong)日均15G動態(tai)數(shu)據(ju)(ju)、年10TB以上的(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)量(liang)，客(ke)觀描述(shu)、動態(tai)反映我市公交(jiao)出(chu)行(xing)的(de)(de)需求變化和(he)趨(qu)勢(shi)，提高(gao)(gao)運營管理(li)的(de)(de)預見性(xing)和(he)靈活性(xing)，使(shi)運營組織、服務供給(gei)更加精準(zhun)，大數(shu)據(ju)(ju)應(ying)(ying)用(yong)能(neng)力獲得(de)全面提升。
二是(shi)信(xin)息(xi)智(zhi)能管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統覆蓋(gai)經營全(quan)過程(cheng)。完善(shan)的(de)公交ERP管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統再(zai)造了(le)業(ye)務流程(cheng)，包含的(de)營運管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、物資管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、機務管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、人資管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、安全(quan)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、服務管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)等14個(ge)功能模塊，提升了(le)各管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)部分的(de)智(zhi)能化(hua)水平，形成先進的(de)生產能力和管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)能力。在(zai)行業(ye)內尚屬首次(ci)開發應用的(de)APP軟(ruan)件青島公交巴士通覆蓋(gai)全(quan)體員工，集成了(le)15項(xiang)功能，搭建了(le)信(xin)息(xi)溝通的(de)數據(ju)平臺，促進集團向全(quan)面扁平化(hua)、信(xin)息(xi)化(hua)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)邁進。
三(san)是互(hu)聯網(wang)核心技術應用獲得(de)突破。創(chuang)新(xin)搭建“T-i”公交(jiao)(jiao)大數(shu)據分(fen)(fen)(fen)析(xi)系(xi)統(tong)，融合整理(li)公交(jiao)(jiao)智(zhi)能調度(du)和IC卡收費系(xi)統(tong)數(shu)據，破解困擾公交(jiao)(jiao)營運管理(li)的(de)客流(liu)統(tong)計分(fen)(fen)(fen)析(xi)難題，實(shi)現對公交(jiao)(jiao)線路點上取數(shu)，具備公交(jiao)(jiao)定向、定量、定點客流(liu)數(shu)據的(de)分(fen)(fen)(fen)析(xi)能力。以互(hu)聯網(wang)核心技術為支撐，首創(chuang)的(de)互(hu)聯網(wang)+公交(jiao)(jiao)快車項目順利推進(jin)。
四是合(he)(he)(he)作發(fa)展整合(he)(he)(he)優(you)勢(shi)資(zi)源(yuan)。與海信集團(tuan)(tuan)共同(tong)組(zu)建國家交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)裝備智能化工程技術(shu)研(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)心公共交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信息技術(shu)研(yan)究(jiu)(jiu)所，就公交(jiao)(jiao)(jiao)領(ling)域關鍵核心技術(shu)研(yan)究(jiu)(jiu)展開(kai)全(quan)方(fang)位、深層次合(he)(he)(he)作；積極引(yin)入我市(shi)首個行業(ye)性“三創(chuang)”青(qing)年見(jian)習基地落戶(hu)集團(tuan)(tuan)，成為智能交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)青(qing)年創(chuang)業(ye)孵化器；加強(qiang)與國外信息技術(shu)企業(ye)合(he)(he)(he)作，引(yin)入先進(jin)的公交(jiao)(jiao)(jiao)線(xian)路優(you)化軟件系統，提升(sheng)了路線(xian)運力配備水平；集團(tuan)(tuan)城市(shi)公共交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)發(fa)展研(yan)究(jiu)(jiu)院進(jin)行的《公交(jiao)(jiao)(jiao)道路交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)事故(gu)綜合(he)(he)(he)分析模型》《青(qing)島城區公交(jiao)(jiao)(jiao)運力和客流(liu)分布》等課(ke)題(ti)，助推公交(jiao)(jiao)(jiao)都(dou)市(shi)示范城市(shi)建設。
五是擴展新技術(shu)使市民感受出行新變化。開發應用(yong)微(wei)信(xin)、微(wei)博、手機客戶端及二維碼等技術(shu)，建立(li)公交(jiao)面向公眾新媒(mei)體，通過(guo)快線問(wen)卷、失物招領、實時(shi)公交(jiao)、出行調查等服務板塊(kuai)實現(xian)與乘客零距互動；與百度(du)、車來(lai)了等互聯網服務商推出“車來(lai)了”等多款公交(jiao)查詢(xun)APP，市民應用(yong)選擇(ze)更加豐富。