文章來(lai)源：青島國資委(wei) 發布(bu)時間：2017-02-16
2月7日除夕(xi)(xi)夜17:00，船長361米(mi)、船寬65米(mi)、載貨386765噸巴西礦(kuang)(kuang)的(de)(de)(de)40萬(wan)(wan)噸礦(kuang)(kuang)石船“馬蘭豪(hao)”輪成功靠(kao)泊青島(dao)港(gang)董家口港(gang)區40萬(wan)(wan)噸礦(kuang)(kuang)石碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)。這是2016年入(ru)華(hua)的(de)(de)(de)首艘(sou)40萬(wan)(wan)噸礦(kuang)(kuang)船，除夕(xi)(xi)夜“拜訪(fang)”全(quan)球最大的(de)(de)(de)礦(kuang)(kuang)石碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)。18：30分，青島(dao)港(gang)40萬(wan)(wan)礦(kuang)(kuang)石碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)燈(deng)火通明，“馬蘭豪(hao)”輪開始作(zuo)(zuo)業。除夕(xi)(xi)夜，碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)上4條(tiao)外貿礦(kuang)(kuang)船同時(shi)作(zuo)(zuo)業，生(sheng)(sheng)產飽滿，同時(shi)創出晝夜轉(zhuan)水16萬(wan)(wan)噸的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產記錄，新一年的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產開局火熱。2016年公司將會強(qiang)化搶市(shi)場，拼服(fu)務意識，為客(ke)戶(hu)量體裁衣，提供優質(zhi)高效便捷的(de)(de)(de)全(quan)程物流服(fu)務。
憑借“大碼頭、大堆場、大保稅、大物(wu)流(liu)”等綜合(he)優勢，青島港成(cheng)為全(quan)(quan)國(guo)40萬大船(chuan)第一靠泊港、第一首選港。2015年，在全(quan)(quan)國(guo)沿海港口全(quan)(quan)部靠泊的13艘超級礦船(chuan)中，有11艘靠泊青島港，并連(lian)續兩次刷(shua)新(xin)鐵礦石(shi)接卸世界紀(ji)錄。
同時(shi)，青島港(gang)董家口(kou)還(huan)拓展了保稅、期貨(huo)(huo)交(jiao)割(ge)、礦石混(hun)配、船代貨(huo)(huo)代等增值延伸(shen)服(fu)務(wu)，不斷滿足(zu)低成(cheng)本、高附(fu)(fu)加(jia)(jia)值的(de)市場需(xu)求。投(tou)資(zi)2600萬元成(cheng)功開啟的(de)混(hun)礦業務(wu)，為(wei)客戶提供(gong)了高附(fu)(fu)加(jia)(jia)值服(fu)務(wu)，打造(zao)了“董家口(kou)標準礦”的(de)混(hun)礦品牌。大(da)船的(de)聚集效應正在讓董家口(kou)港(gang)區成(cheng)為(wei)超級礦船母港(gang)，大(da)船時(shi)代干散貨(huo)(huo)全程物流服(fu)務(wu)青島港(gang)品牌正在形成(cheng)。