免费菠萝视频app下载

“十二五(wu)(wu)”期(qi)間，西(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)集(ji)團按(an)照船閘(zha)、港口、船運(yun)、物(wu)(wu)流基地和信息平臺“五(wu)(wu)位(wei)一體”相(xiang)結合的(de)思路(lu)，以打造“暢通西(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)”、“綠色(se)西(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)”、“信息西(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)”為(wei)抓(zhua)手，著力建設(she)西(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)現代水運(yun)物(wu)(wu)流體系(xi)并取得顯著成效，助(zhu)力了(le)西(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)水運(yun)物(wu)(wu)流升級，推動(dong)了(le)西(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟帶發(fa)展。

一是打造(zao)“暢通西(xi)江(jiang)(jiang)”。西(xi)江(jiang)(jiang)集(ji)團(tuan)致力(li)于打通西(xi)江(jiang)(jiang)干線(xian)上(shang)的(de)(de)(de)礙(ai)航(hang)閘(zha)壩，五年(nian)累計完成(cheng)投(tou)資100億(yi)元，建成(cheng)了(le)國內最(zui)大的(de)(de)(de)單級船(chuan)閘(zha)長洲(zhou)水(shui)利樞紐(niu)三線(xian)四線(xian)船(chuan)閘(zha)等4座船(chuan)閘(zha)，結束了(le)長洲(zhou)水(shui)利樞紐(niu)長達(da)8年(nian)的(de)(de)(de)滯航(hang)歷(li)史，并優化(hua)船(chuan)閘(zha)運行(xing)流程，通過(guo)(guo)實(shi)行(xing)聯合調度和(he)(he)預約過(guo)(guo)閘(zha)，大大提高(gao)了(le)西(xi)江(jiang)(jiang)黃金水(shui)道的(de)(de)(de)通航(hang)能(neng)(neng)力(li)。西(xi)江(jiang)(jiang)集(ji)團(tuan)建成(cheng)、收(shou)購并購了(le)來賓(bin)(bin)港(gang)賓(bin)(bin)港(gang)作業(ye)(ye)區(qu)、象州猛山作業(ye)(ye)區(qu)、百(bai)色港(gang)大旺作業(ye)(ye)區(qu)和(he)(he)梧州港(gang)赤水(shui)作業(ye)(ye)區(qu)等港(gang)口，結束了(le)來賓(bin)(bin)、河(he)池、百(bai)色、崇左(zuo)四市沒(mei)有現代化(hua)港(gang)口碼頭的(de)(de)(de)歷(li)史，運營管理的(de)(de)(de)港(gang)區(qu)達(da)到10個，吞吐能(neng)(neng)力(li)達(da)到1500萬噸(dun)(dun)，實(shi)現了(le)紅水(shui)河(he)、右江(jiang)(jiang)復航(hang)。西(xi)江(jiang)(jiang)集(ji)團(tuan)還(huan)開通了(le)西(xi)江(jiang)(jiang)各港(gang)口到珠三角(jiao)的(de)(de)(de)8條班輪航(hang)線(xian)，實(shi)現了(le)西(xi)江(jiang)(jiang)航(hang)運干線(xian)、左(zuo)江(jiang)(jiang)、右江(jiang)(jiang)、紅水(shui)河(he)、柳江(jiang)(jiang)等“一干線(xian)四通道”班輪航(hang)線(xian)的(de)(de)(de)全(quan)覆蓋。2015年(nian)底(di)，西(xi)江(jiang)(jiang)黃金水(shui)道船(chuan)閘(zha)實(shi)際單向通過(guo)(guo)能(neng)(neng)力(li)達(da)到1.61億(yi)噸(dun)(dun)，比(bi)2010年(nian)提高(gao)了(le)近1倍(bei)；內河(he)港(gang)口吞吐量(liang)和(he)(he)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)分別達(da)到1.1億(yi)噸(dun)(dun)和(he)(he)63萬箱(xiang)，是2010年(nian)的(de)(de)(de)1.6倍(bei)和(he)(he)2.1倍(bei)，內河(he)船(chuan)舶平均噸(dun)(dun)位由2010年(nian)的(de)(de)(de)600噸(dun)(dun)上(shang)升到900噸(dun)(dun)。

二是打造“綠色西(xi)(xi)江(jiang)”。西(xi)(xi)江(jiang)集(ji)(ji)團在西(xi)(xi)江(jiang)流(liu)域(yu)推廣應用綠色環保的(de)LNG清潔(jie)(jie)能源，在梧州建(jian)成珠江(jiang)水(shui)系第一座水(shui)上LNG加氣站(zhan)，建(jian)成我國(guo)(guo)第一艘符合新(xin)規范(fan)的(de)3000噸(dun)級清潔(jie)(jie)能源LNG動力示范(fan)船，在建(jian)30艘LNG雙(shuang)燃料動力船，是目前我國(guo)(guo)一次性在建(jian)LNG船舶最(zui)多的(de)企業(ye)。西(xi)(xi)江(jiang)集(ji)(ji)團通過減(jian)少西(xi)(xi)江(jiang)流(liu)域(yu)的(de)燃油排放、碳排放污染，為(wei)把西(xi)(xi)江(jiang)建(jian)設成為(wei)生態好、污染少、能耗低(di)、效益高(gao)的(de)“綠色通道(dao)”做出了貢獻。

三是打(da)造(zao)“信息西(xi)江(jiang)”。西(xi)江(jiang)集(ji)團加(jia)(jia)大“互(hu)聯網+物流(liu)”投入和應用，建成了西(xi)江(jiang)現代水運(yun)(yun)物流(liu)監控中心，并在我國第一(yi)(yi)(yi)個啟用了基(ji)于北(bei)(bei)斗導(dao)航(hang)的西(xi)江(jiang)船舶(bo)智能過(guo)閘(zha)(zha)系統，大大提高船舶(bo)航(hang)行效率(lv)。“西(xi)江(jiang)水運(yun)(yun)物流(liu)網”的上(shang)線運(yun)(yun)營，整合了西(xi)江(jiang)主要(yao)船閘(zha)(zha)過(guo)閘(zha)(zha)信息、西(xi)江(jiang)水文水資源(yuan)信息、港口碼頭、商貿(mao)物流(liu)等信息，為社會各(ge)界(jie)提供了“一(yi)(yi)(yi)站式”解決方案(an)。通(tong)過(guo)基(ji)于北(bei)(bei)斗導(dao)航(hang)與(yu)ETC技(ji)術的“智能航(hang)行”及“智能過(guo)閘(zha)(zha)”示范(fan)應用，實現了樞紐(niu)發(fa)電、船舶(bo)過(guo)閘(zha)(zha)、水運(yun)(yun)物流(liu)信息的一(yi)(yi)(yi)站式管(guan)理和調控，西(xi)江(jiang)水運(yun)(yun)物流(liu)加(jia)(jia)快提速(su)。

西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)運物流(liu)(liu)的發(fa)展，降低(di)了社會物流(liu)(liu)成(cheng)本(ben)，吸引了陶瓷、水(shui)泥、木材加(jia)工、電子等(deng)產(chan)業(ye)沿江(jiang)(jiang)(jiang)集(ji)聚(ju)發(fa)展，促進了廣西(xi)(xi)與粵(yue)港澳的交流(liu)(liu)，提升了產(chan)業(ye)水(shui)平。“十三五(wu)”期間，西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)集(ji)團(tuan)將加(jia)快建成(cheng)貴港、西(xi)(xi)津、紅(hong)花二線船(chuan)閘和柳州官塘港等(deng)船(chuan)閘、港口碼頭，以港口為依托，在(zai)西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟(ji)帶梧州、貴港、南(nan)寧、柳州等(deng)市建設綜(zong)合型(xing)物流(liu)(liu)商貿園區，形(xing)成(cheng)西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟(ji)帶綜(zong)合型(xing)物流(liu)(liu)商貿園區網絡，打造(zao)西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)現代水(shui)運物流(liu)(liu)“升級版”。