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2016年3月1日(ri)上午11時，15艘千噸級船(chuan)舶有序通(tong)(tong)過長洲水(shui)利(li)樞紐四線船(chuan)閘，試通(tong)(tong)航圓滿成(cheng)功，標志著該樞紐四座船(chuan)閘全(quan)(quan)部進入(ru)運(yun)行狀態。廣西長洲水(shui)利(li)樞紐四座船(chuan)閘實施聯合調度(du)(du)后，年總通(tong)(tong)過能(neng)力(li)由原來的單(dan)(dan)向4012萬噸提升(sheng)到(dao)單(dan)(dan)向1.36億噸，成(cheng)為目前世界上內河通(tong)(tong)過能(neng)力(li)最大(da)的單(dan)(dan)級船(chuan)閘，也是全(quan)(quan)國規模(mo)最大(da)、船(chuan)閘輸水(shui)平板(ban)閥門尺(chi)度(du)(du)最大(da)、最節能(neng)的船(chuan)閘。

長(chang)洲(zhou)水(shui)利(li)(li)樞紐位于(yu)廣西(xi)(xi)梧州市(shi)上(shang)(shang)游約12公里的西(xi)(xi)江(jiang)干線(xian)(xian)上(shang)(shang)，是西(xi)(xi)江(jiang)下游廣西(xi)(xi)境內的最后一個梯級(ji)，以發電和航運為主(zhu)，兼(jian)有防洪灌溉、淡水(shui)養殖(zhi)、供水(shui)、旅游等(deng)綜合利(li)(li)用功能。2007年5月，長(chang)洲(zhou)水(shui)利(li)(li)樞紐一線(xian)(xian)二(er)線(xian)(xian)船(chuan)閘實現雙(shuang)線(xian)(xian)通航；2009年12月，西(xi)(xi)江(jiang)集團(tuan)投(tou)資約38億(yi)元人民幣開工建設長(chang)洲(zhou)水(shui)利(li)(li)樞紐三線(xian)(xian)四(si)線(xian)(xian)船(chuan)閘工程；2015年1月三線(xian)(xian)船(chuan)閘投(tou)入(ru)使(shi)用，西(xi)(xi)江(jiang)集團(tuan)接管(guan)一線(xian)(xian)二(er)線(xian)(xian)船(chuan)閘并(bing)實行聯合調度。截至2016年2月29日，一至三線(xian)(xian)船(chuan)閘累計(ji)運行13925閘次(ci)，過閘船(chuan)舶(bo)87664艘，核載11234.19萬(wan)(wan)噸，實載6924.36萬(wan)(wan)噸。

長洲(zhou)水(shui)利樞(shu)紐四座船閘(zha)的投入使用，徹底解決了(le)長洲(zhou)水(shui)利樞(shu)紐歷年(nian)滯航的歷史難題，有效緩解了(le)西江黃金(jin)水(shui)道的通航壓(ya)力，降低(di)了(le)社會物流成本，對促(cu)進西江經濟帶發(fa)展具(ju)有重要意義。