文章來源：廣(guang)西(xi)省國資委 發(fa)布時間：2017-03-15
2016年(nian)1-2月，北部灣港累計完成(cheng)吞吐量1929萬噸(dun)，同(tong)比增長(chang)6.02%，其中集裝箱完成(cheng)25.91萬標箱，同(tong)比增長(chang)35.78%，港口生產(chan)實現開門紅。
今年以來，北部灣港(gang)主動適應(ying)經(jing)濟發展新常態，緊(jin)緊(jin)圍繞2016年生(sheng)產經(jing)營目標(biao)，通過提前(qian)部署和謀劃，靈活制定商務(wu)營銷策(ce)略，有效抑制了(le)鐵(tie)礦、農林(lin)等大宗散貨吞(tun)吐量的下(xia)滑趨勢(shi)。同時，加大內貿(mao)化肥的散改集(ji)力度，春節期間(jian)仍正常維持港(gang)口保障作業，為節后航線(xian)恢復(fu)服(fu)務(wu)提供充足的貨源。1月、2月份集(ji)裝箱單(dan)月吞(tun)吐量與去年同期相比都(dou)實現了(le)30%以上的增幅。
在貨源組(zu)(zu)織上，北(bei)部(bu)灣港(gang)堅(jian)持(chi)統一營銷策略，突出做(zuo)好貨源組(zu)(zu)織工作(zuo)(zuo)，與各大客戶保持(chi)緊密溝通，組(zu)(zu)織召開客戶服務專題會，及時掌握客戶需求，提前做(zuo)好市場開拓和現場服務計劃，確保基礎大宗貨源穩定(ding)。1月(yue)份北(bei)部(bu)灣港(gang)與中糧達成(cheng)增(zeng)加(jia)40萬噸(dun)內(nei)外貿糧食進口量(liang)的合作(zuo)(zuo)意(yi)向。
在航(hang)(hang)(hang)線(xian)開(kai)(kai)(kai)拓上，走(zou)訪(fang)中(zhong)國(guo)遠洋海(hai)運、中(zhong)谷新良等各大集裝箱(xiang)船公司，組織(zhi)召開(kai)(kai)(kai)集裝箱(xiang)船東(dong)交流會，推動開(kai)(kai)(kai)展新一年的(de)港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)合作。1月27日成功試(shi)航(hang)(hang)(hang)伊朗(lang)國(guo)航(hang)(hang)(hang)“欽州港(gang)(gang)—中(zhong)東(dong)”遠洋直航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，近期由(you)泰國(guo)宏海(hai)箱(xiang)運（RCL）及臺(tai)灣(wan)陽明(ming)海(hai)運（YANG MING）共同運營“北部灣(wan)港(gang)(gang)—緬(mian)甸—馬來西(xi)亞(ya)”航(hang)(hang)(hang)線(xian)正式(shi)啟(qi)動，北部灣(wan)港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)線(xian)布局繼續(xu)加密。
在“散改(gai)集”上，加大硫磺(huang)、化(hua)肥(fei)、糧食(shi)、氧化(hua)鋁、卷鋼(gang)、煤炭等(deng)(deng)散改(gai)集力度，改(gai)善散貨裝箱工(gong)藝，加強口(kou)岸工(gong)作協(xie)調，順暢集裝箱查驗(yan)、轉(zhuan)關(guan)等(deng)(deng)服務(wu)，降低客戶成本，提高(gao)運轉(zhuan)效(xiao)率(lv)。
在作業效(xiao)率(lv)上(shang)，強化船舶(bo)靠離港達標率(lv)、泊位利用率(lv)考核。2016年船舶(bo)計劃兌現率(lv)浮(fu)動時(shi)間由(you)正(zheng)負4小時(shi)壓(ya)縮為正(zheng)負2小時(shi)，以此推動各港區深挖現有資源潛力(li)，優化作業流(liu)程，提高作業效(xiao)率(lv)。
今年，北部灣(wan)(wan)港將加快“千萬標箱”大(da)港建設步伐，在海路(lu)(lu)方面，著重(zhong)利用欽州(zhou)港航(hang)(hang)(hang)線集中優勢(shi)，吸引班輪公司增開(kai)直航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)線，壯大(da)北部灣(wan)(wan)港海運(yun)網絡；在陸路(lu)(lu)方面，重(zhong)點打通(tong)云南、貴州(zhou)、湖(hu)南等三(san)大(da)方向的公路(lu)(lu)物流鏈(lian)，大(da)力培育集裝(zhuang)箱汽運(yun)市場，積極(ji)“引貨入港”。