免费菠萝视频app下载

日前，由福建南鋁公司輕量化集成事業部(bu)制作的福建省第一臺鋁合金廂(xiang)式物(wu)流車(che)下線并交付客戶進行路測(ce)。

南鋁公(gong)司下屬輕量化集成事(shi)業部自成立以(yi)來，以(yi)鋁合金公(gong)交車身、鋁合金物(wu)流運輸用車廂、車體作為(wei)主(zhu)要研發方向(xiang)，積極開拓輕量化產品市場(chang)(chang)。在(zai)(zai)國家(jia)大(da)力整治貨物(wu)運輸超載的(de)大(da)背景下，輕量化事(shi)業部抓(zhua)住難得的(de)市場(chang)(chang)機遇，與南平延新(xin)物(wu)流公(gong)司在(zai)(zai)9月(yue)達成了(le)共同研制(zhi)7.7米全鋁車廂物(wu)流車的(de)合作意向(xiang)。

為把(ba)全(quan)鋁物流(liu)車(che)(che)廂(xiang)打(da)造成(cheng)輕(qing)量化(hua)(hua)事業(ye)(ye)部(bu)的(de)(de)一(yi)個重要拳頭產(chan)(chan)品(pin)，快(kuai)速搶(qiang)占省內全(quan)鋁物流(liu)車(che)(che)廂(xiang)市(shi)場(chang)(chang)，輕(qing)量化(hua)(hua)事業(ye)(ye)部(bu)集中所有技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)骨干并聯合汽車(che)(che)設計(ji)(ji)公司進(jin)(jin)(jin)行(xing)設計(ji)(ji)攻關(guan)。為提(ti)高效率(lv)，事業(ye)(ye)部(bu)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)人(ren)員常駐廈門、福(fu)州(zhou)進(jin)(jin)(jin)行(xing)現場(chang)(chang)設計(ji)(ji)和CAE分(fen)析(xi)。在實際生(sheng)產(chan)(chan)、研制(zhi)過(guo)程中，事業(ye)(ye)部(bu)充分(fen)利(li)用南(nan)鋁產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈優(you)勢，與南(nan)鋁鋁型(xing)材事業(ye)(ye)部(bu)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)人(ren)員共同開發模具，保證(zheng)了(le)所有鋁型(xing)材的(de)(de)品(pin)質和按期(qi)交(jiao)付；車(che)(che)輛組裝(zhuang)階段，技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)工(gong)人(ren)經(jing)過(guo)不斷摸(mo)索改(gai)進(jin)(jin)(jin)，攻克了(le)車(che)(che)廂(xiang)側邊型(xing)材壁薄引(yin)起的(de)(de)單(dan)面焊(han)焊(han)接(jie)(jie)變形(xing)大等生(sheng)產(chan)(chan)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)難(nan)題，并借助南(nan)鋁國家級實驗室對焊(han)接(jie)(jie)、鉚接(jie)(jie)等工(gong)藝(yi)進(jin)(jin)(jin)行(xing)檢測，確保車(che)(che)廂(xiang)各部(bu)件鏈接(jie)(jie)可靠性。經(jing)過(guo)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)團隊緊(jin)張有序設計(ji)(ji)和一(yi)線技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)工(gong)人(ren)加班加點組裝(zhuang)，車(che)(che)廂(xiang)研制(zhi)生(sheng)產(chan)(chan)工(gong)作順利(li)推進(jin)(jin)(jin)：9月(yue)(yue)(yue)下旬，7.7米廂(xiang)式物流(liu)車(che)(che)廂(xiang)完(wan)成(cheng)圖紙(zhi)優(you)化(hua)(hua)設計(ji)(ji)，10月(yue)(yue)(yue)份全(quan)鋁車(che)(che)廂(xiang)所用型(xing)材陸續開模擠壓，11月(yue)(yue)(yue)份進(jin)(jin)(jin)入全(quan)鋁車(che)(che)廂(xiang)拼裝(zhuang)和與車(che)(che)體的(de)(de)組裝(zhuang)階段，11月(yue)(yue)(yue)17日最終完(wan)成(cheng)車(che)(che)廂(xiang)與車(che)(che)身的(de)(de)整車(che)(che)拼接(jie)(jie)并交(jiao)于客戶進(jin)(jin)(jin)行(xing)路(lu)測。

7.7米全鋁(lv)(lv)物流車(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)作為(wei)(wei)輕量(liang)化(hua)公(gong)(gong)司的(de)重要新(xin)產(chan)品，具有(you)諸(zhu)多創(chuang)新(xin)和技術亮點。該車(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)總重約(yue)為(wei)(wei)1.5噸，較鋼制車(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)減重25%以(yi)上，從經濟效益角度(du)分析，使用全鋁(lv)(lv)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)后，物流車(che)(che)每百(bai)公(gong)(gong)里(li)油耗可(ke)降低2-3升，百(bai)公(gong)(gong)里(li)綜合運(yun)輸(shu)(shu)成本可(ke)節(jie)省(sheng)35-45元(yuan)，按(an)全年運(yun)營10萬公(gong)(gong)里(li)計算，全年可(ke)節(jie)省(sheng)運(yun)輸(shu)(shu)成本4萬元(yuan)以(yi)上。一年節(jie)約(yue)的(de)運(yun)輸(shu)(shu)成本即可(ke)補(bu)償采購(gou)全鋁(lv)(lv)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)與鋼制車(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)之間的(de)差(cha)價。同時，全鋁(lv)(lv)物流車(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)與普通物流車(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)比具有(you)耐(nai)腐蝕、易維護，以(yi)及高回收再生(sheng)性等(deng)諸(zhu)多優勢，將有(you)力地推動車(che)(che)輛節(jie)能減排和綠(lv)色環保。

南鋁輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)集(ji)成事(shi)(shi)業部(bu)7.7米(mi)廂式物流(liu)車的研制成功，將助推事(shi)(shi)業部(bu)快速打(da)開輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)產品(pin)市(shi)場。同時，磨(mo)合鍛煉了輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)產品(pin)研發團隊(dui)不斷攻克全(quan)鋁車廂制作(zuo)的諸(zhu)多難(nan)題(ti)，摸索總(zong)結了設計與生產銜接配合等流(liu)程(cheng)管理細節，將促進輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)事(shi)(shi)業部(bu)后續產品(pin)的研發進度(du)。