文章來源：福建(jian)國資委(wei) 發布時間：2017-12-01
日前，由福建南鋁公司輕量化集成事業部制作(zuo)的福建省第一臺(tai)鋁合金廂式物流車下(xia)線并交(jiao)付客戶進行(xing)路(lu)測。
南(nan)鋁公司(si)下屬輕(qing)量化集成(cheng)(cheng)事業(ye)部(bu)自成(cheng)(cheng)立以(yi)來，以(yi)鋁合金(jin)公交車(che)身、鋁合金(jin)物(wu)流(liu)運輸用車(che)廂(xiang)、車(che)體作(zuo)為主要研(yan)發方(fang)向，積(ji)極開(kai)拓(tuo)輕(qing)量化產品市場。在國家大力整治貨物(wu)運輸超(chao)載(zai)的(de)(de)大背(bei)景下，輕(qing)量化事業(ye)部(bu)抓住難得的(de)(de)市場機遇，與南(nan)平延新物(wu)流(liu)公司(si)在9月達成(cheng)(cheng)了共同研(yan)制(zhi)7.7米全(quan)鋁車(che)廂(xiang)物(wu)流(liu)車(che)的(de)(de)合作(zuo)意向。
為把(ba)全(quan)鋁(lv)(lv)物(wu)流(liu)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)打造(zao)成輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)事(shi)業(ye)(ye)部的一(yi)個重(zhong)要拳頭(tou)產(chan)品(pin)，快速搶占省內全(quan)鋁(lv)(lv)物(wu)流(liu)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)市場(chang)，輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)事(shi)業(ye)(ye)部集中所有技(ji)(ji)術骨干并聯(lian)合汽車(che)(che)設計公司進(jin)行(xing)設計攻(gong)關。為提高效率(lv)，事(shi)業(ye)(ye)部技(ji)(ji)術人(ren)員常駐(zhu)廈門、福(fu)州進(jin)行(xing)現場(chang)設計和(he)CAE分析。在實際生(sheng)產(chan)、研(yan)制(zhi)過(guo)程(cheng)中，事(shi)業(ye)(ye)部充分利用南(nan)鋁(lv)(lv)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)優勢(shi)，與南(nan)鋁(lv)(lv)鋁(lv)(lv)型(xing)材(cai)(cai)事(shi)業(ye)(ye)部技(ji)(ji)術人(ren)員共同開發模(mo)具，保證(zheng)了(le)所有鋁(lv)(lv)型(xing)材(cai)(cai)的品(pin)質和(he)按(an)期(qi)交付(fu)；車(che)(che)輛組裝階(jie)段(duan)，技(ji)(ji)術工人(ren)經(jing)過(guo)不斷摸索改(gai)進(jin)，攻(gong)克(ke)了(le)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)側邊型(xing)材(cai)(cai)壁薄(bo)引(yin)起的單面焊(han)焊(han)接(jie)變形(xing)大等生(sheng)產(chan)技(ji)(ji)術難題，并借(jie)助南(nan)鋁(lv)(lv)國家級(ji)實驗室對焊(han)接(jie)、鉚接(jie)等工藝進(jin)行(xing)檢測，確保車(che)(che)廂(xiang)(xiang)各部件鏈(lian)接(jie)可靠性。經(jing)過(guo)技(ji)(ji)術團隊緊張(zhang)有序設計和(he)一(yi)線技(ji)(ji)術工人(ren)加班加點組裝，車(che)(che)廂(xiang)(xiang)研(yan)制(zhi)生(sheng)產(chan)工作順利推進(jin)：9月下(xia)旬(xun)，7.7米廂(xiang)(xiang)式物(wu)流(liu)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)完成圖紙(zhi)優化(hua)設計，10月份全(quan)鋁(lv)(lv)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)所用型(xing)材(cai)(cai)陸續(xu)開模(mo)擠壓，11月份進(jin)入(ru)全(quan)鋁(lv)(lv)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)拼裝和(he)與車(che)(che)體的組裝階(jie)段(duan)，11月17日最終完成車(che)(che)廂(xiang)(xiang)與車(che)(che)身的整車(che)(che)拼接(jie)并交于客戶進(jin)行(xing)路(lu)測。
7.7米全(quan)(quan)鋁物(wu)流(liu)車(che)(che)(che)廂作為輕量化公(gong)司的(de)重(zhong)(zhong)要新產品，具有諸(zhu)(zhu)多創新和技術亮點(dian)。該(gai)車(che)(che)(che)廂總重(zhong)(zhong)約(yue)為1.5噸，較鋼(gang)制(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)廂減重(zhong)(zhong)25%以上，從經濟效(xiao)益角度分析(xi)，使用全(quan)(quan)鋁車(che)(che)(che)廂后(hou)，物(wu)流(liu)車(che)(che)(che)每百公(gong)里油(you)耗可(ke)(ke)降低2-3升(sheng)，百公(gong)里綜合運(yun)輸成本(ben)可(ke)(ke)節省(sheng)35-45元(yuan)，按全(quan)(quan)年(nian)運(yun)營(ying)10萬(wan)公(gong)里計算，全(quan)(quan)年(nian)可(ke)(ke)節省(sheng)運(yun)輸成本(ben)4萬(wan)元(yuan)以上。一年(nian)節約(yue)的(de)運(yun)輸成本(ben)即可(ke)(ke)補償采購全(quan)(quan)鋁車(che)(che)(che)廂與鋼(gang)制(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)廂之間的(de)差價。同(tong)時，全(quan)(quan)鋁物(wu)流(liu)車(che)(che)(che)廂與普通物(wu)流(liu)車(che)(che)(che)廂相比具有耐腐蝕、易維護，以及(ji)高回(hui)收再生性等諸(zhu)(zhu)多優勢，將有力地推(tui)動車(che)(che)(che)輛節能減排和綠色環保。
南鋁(lv)(lv)輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)集(ji)成事(shi)業(ye)(ye)部7.7米廂式(shi)物流車的研制成功，將(jiang)助(zhu)推事(shi)業(ye)(ye)部快速打開輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)產(chan)品市場。同時，磨合鍛(duan)煉了(le)輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)產(chan)品研發團隊不(bu)斷攻克全鋁(lv)(lv)車廂制作(zuo)的諸多(duo)難(nan)題，摸索總結了(le)設計與(yu)生產(chan)銜接(jie)配合等流程管理細節，將(jiang)促進輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)事(shi)業(ye)(ye)部后續產(chan)品的研發進度。