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剛剛過去(qu)的2016年，廣東(dong)機(ji)場(chang)(chang)集團(tuan)在(zai)中小機(ji)場(chang)(chang)生(sheng)產發(fa)展(zhan)方面交(jiao)出一份漂亮的“成(cheng)績單”。揭(jie)陽潮汕機(ji)場(chang)(chang)、湛江機(ji)場(chang)(chang)、梅縣機(ji)場(chang)(chang)和(he)惠州機(ji)場(chang)(chang)，在(zai)過去(qu)的一年均取得長足進(jin)展(zhan)、蓬勃興(xing)旺，成(cheng)為粵東(dong)西北地區(qu)振興(xing)發(fa)展(zhan)的重(zhong)要引擎(qing)。

貫徹落實廣東省(sheng)委、省(sheng)政府決策　推進中小機(ji)場均衡持(chi)續發展

民(min)(min)航的發(fa)達程(cheng)度關系(xi)到民(min)(min)航公共(gong)基礎設施建設能否惠(hui)及(ji)大眾(zhong)。省(sheng)(sheng)內機(ji)場(chang)統籌協調發(fa)展，一直是廣東(dong)省(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)政府，廣東(dong)省(sheng)(sheng)各級地方政府以及(ji)廣東(dong)民(min)(min)航業十分關注的話(hua)題(ti)。

2013年7月，省(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)政府出臺《關于進一步促(cu)進粵(yue)東(dong)西(xi)北地區(qu)(qu)振興發(fa)展的(de)決定》，強(qiang)調(diao)加快粵(yue)東(dong)西(xi)北地區(qu)(qu)發(fa)展要(yao)靠“三個抓手”，其(qi)中一個就是加強(qiang)交通基礎(chu)設施(shi)建設，構建快速交通運輸體系(xi)，顯(xian)著(zhu)改善粵(yue)東(dong)西(xi)北地區(qu)(qu)發(fa)展的(de)區(qu)(qu)位條件。

2014年12月，廣東省(sheng)政府出臺(tai)了《關于(yu)進一步加快民航業發(fa)展(zhan)的意見》，《意見》指出要優化省(sheng)內機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)布局，加快形成以(yi)珠(zhu)三(san)角機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)群為核心、粵東粵西機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為兩翼(yi)、覆蓋粵北地區、運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)和通用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)協調發(fa)展(zhan)的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)布局。到2020年，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)服務基本(ben)覆蓋省(sheng)內縣級行政區域(yu)，所有縣（市、區）城區能夠在(zai)地面交通100公里路程(cheng)或(huo)1.5小時車程(cheng)內享(xiang)受到航空服務。

省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團按照廣(guang)東(dong)省(sheng)委、省(sheng)政府關(guan)于進一(yi)步促進粵(yue)東(dong)西(xi)北地區振興發展的(de)決策部署，積極(ji)貫(guan)徹落實廣(guang)東(dong)省(sheng)《關(guan)于進一(yi)步加快民(min)航業(ye)發展的(de)意見》，發揮(hui)在全(quan)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)規劃布局中的(de)引導作(zuo)用，系(xi)統(tong)推(tui)動全(quan)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)均衡、持續發展，推(tui)進中小機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設發展。通過(guo)統(tong)籌(chou)協調，在全(quan)省(sheng)形成樞紐、干(gan)支線機(ji)場(chang)(chang)協同(tong)發展、快速(su)發展的(de)民(min)用機(ji)場(chang)(chang)網絡。

廣東(dong)省中小機場成績顯著　有(you)力(li)推動地(di)方經濟發(fa)展

近(jin)年(nian)來，廣東省中小機場在(zai)航(hang)空業(ye)(ye)務(wu)和空港經濟產業(ye)(ye)方面均(jun)取得了(le)顯(xian)著進步。

揭(jie)陽潮汕機(ji)(ji)(ji)場(chang)：2011年(nian)12月，揭(jie)陽潮汕機(ji)(ji)(ji)場(chang)投(tou)資40多(duo)億(yi)元建成(cheng)并投(tou)入(ru)使用(yong)，轉場(chang)次(ci)年(nian)旅客吞吐量便突破200萬(wan)。2016年(nian)，揭(jie)陽潮汕機(ji)(ji)(ji)場(chang)全年(nian)安全起(qi)降航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)3.22萬(wan)架次(ci)、接送旅客381.8萬(wan)人(ren)次(ci)、運(yun)送貨物(wu)和(he)郵件(jian)2.52萬(wan)噸，同比(bi)分別增長15.9%、19.2%、27.6%，三項運(yun)輸指標均比(bi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)啟用(yong)的(de)2011年(nian)翻(fan)了(le)一番。目前，有南航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、東航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、川航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、天津、亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、捷星等16家境內(nei)外航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司在潮汕機(ji)(ji)(ji)場(chang)運(yun)營，開通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線44條，通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)境內(nei)外41個城(cheng)市(shi)(shi)，日均起(qi)降航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)100班(ban)左(zuo)右，初(chu)步形成(cheng)粵東通達國(guo)(guo)內(nei)各主(zhu)要城(cheng)市(shi)(shi)以及港(gang)臺(tai)、東南亞(ya)、東北亞(ya)地(di)區(qu)(qu)的(de)空(kong)中(zhong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)。業內(nei)人(ren)士表示(shi)，揭(jie)陽潮汕機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)營，提(ti)高了(le)揭(jie)陽市(shi)(shi)和(he)整個粵東地(di)區(qu)(qu)的(de)產業發(fa)展層(ceng)次(ci)和(he)技術人(ren)才的(de)國(guo)(guo)際化程度，成(cheng)為粵東地(di)區(qu)(qu)經貿發(fa)展的(de)引擎和(he)連通世(shi)界的(de)門戶。

湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)：近年(nian)(nian)(nian)來(lai)，湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)客貨運量逐(zhu)年(nian)(nian)(nian)猛增(zeng)，近幾年(nian)(nian)(nian)均以兩(liang)位數的(de)(de)幅(fu)度攀升。湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)旅客吞吐量2015年(nian)(nian)(nian)突破(po)120萬(wan)人(ren)次(ci)，同比增(zeng)幅(fu)達(da)(da)四成。2016年(nian)(nian)(nian)，湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)旅客吞吐量達(da)(da)154.61萬(wan)人(ren)次(ci)。有(you)專(zhuan)家表示(shi)，湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)客流(liu)量站(zhan)上“150萬(wan)”量級(ji)，對拉動湛江(jiang)(jiang)市和(he)粵西(xi)地區(qu)經濟發展的(de)(de)意義顯而(er)易見(jian)。例如航線網絡不斷完善，使(shi)得粵西(xi)地區(qu)連接珠(zhu)三角、長三角和(he)環渤海地區(qu)的(de)(de)“空中通(tong)道(dao)”日益順(shun)暢，從而(er)帶來(lai)的(de)(de)是客流(liu)和(he)物流(liu)運量的(de)(de)快(kuai)速增(zeng)長。去年(nian)(nian)(nian)12月(yue)20日，湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)遷建(jian)工程(cheng)初勘與測量項(xiang)目啟動，標志著湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)遷建(jian)工程(cheng)邁(mai)開(kai)重要一步，使(shi)得廣東省(sheng)委、省(sheng)政(zheng)府(fu)促進(jin)粵東西(xi)北(bei)地區(qu)振興(xing)發展2016年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)一項(xiang)重點工作任(ren)務落到了實處，省(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)集團(tuan)完善全省(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)規劃布局工作也(ye)邁(mai)出重要一步。

梅(mei)縣(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)：梅(mei)州市委、市政(zheng)府(fu)(fu)高度重視挖(wa)掘客(ke)家文(wen)化(hua)、山水(shui)生態資(zi)源，大(da)力發展(zhan)(zhan)文(wen)化(hua)旅(lv)游(you)產業(ye)。梅(mei)縣(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)抓住這一契機(ji)(ji)(ji)，通過打造“航(hang)(hang)旅(lv)聯盟”模式，將航(hang)(hang)空業(ye)發展(zhan)(zhan)融入梅(mei)州市及粵北(bei)山區的(de)經(jing)濟發展(zhan)(zhan)之中。梅(mei)縣(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)建設發展(zhan)(zhan)找到了“產業(ye)支(zhi)點(dian)”，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)加(jia)強宣傳民航(hang)(hang)對促進區域資(zi)源轉變(bian)為經(jing)濟優勢(shi)的(de)重要(yao)作用(yong)，也(ye)得到了地(di)方政(zheng)府(fu)(fu)的(de)大(da)力支(zhi)持。梅(mei)州市政(zheng)府(fu)(fu)多次(ci)到梅(mei)州主(zhu)要(yao)通航(hang)(hang)城市及周邊地(di)區進行旅(lv)游(you)推(tui)介，擴大(da)梅(mei)縣(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)影響力。2015年，梅(mei)縣(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)旅(lv)客(ke)吞吐量歷史性突破(po)20萬人次(ci)達22.71萬。2016年，梅(mei)縣(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)司全(quan)年安(an)全(quan)起降(jiang)航(hang)(hang)班5097架(jia)次(ci)、接送(song)旅(lv)客(ke)33.6萬人次(ci)，同比分別(bie)增(zeng)長20%、48%。梅(mei)縣(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)發展(zhan)(zhan)也(ye)帶旺了梅(mei)州的(de)航(hang)(hang)空旅(lv)游(you)業(ye)，在進出梅(mei)縣(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)每個航(hang)(hang)班，幾(ji)乎(hu)都有旅(lv)游(you)團隊。

惠(hui)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)：惠(hui)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)自2015年2月通(tong)(tong)航(hang)后運(yun)營(ying)(ying)平穩，發(fa)展(zhan)(zhan)迅速，通(tong)(tong)航(hang)一周年實現旅客吞吐量(liang)(liang)40.9萬人(ren)次，2016年達到(dao)(dao)55萬人(ren)次。惠(hui)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)目(mu)前已開(kai)通(tong)(tong)包括北京、上海、成都在(zai)內共(gong)11條航(hang)線，通(tong)(tong)航(hang)11個航(hang)點，每周航(hang)班量(liang)(liang)達到(dao)(dao)73班，引(yin)進了(le)國航(hang)、吉祥航(hang)、昆明航(hang)等8家航(hang)空公(gong)司。目(mu)前，廣東(dong)機(ji)場(chang)(chang)集(ji)(ji)團(tuan)正按照“三步(bu)(bu)走”戰略思(si)路有序(xu)推進惠(hui)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)，積極對接惠(hui)州(zhou)市(shi)，共(gong)同推進基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)步(bu)(bu)伐。同時，省機(ji)場(chang)(chang)集(ji)(ji)團(tuan)站(zhan)在(zai)珠三角機(ji)場(chang)(chang)一體化發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)戰略高度上，更(geng)高標(biao)準地謀(mou)劃惠(hui)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)更(geng)大(da)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，爭取(qu)創造形成區域(yu)航(hang)空經濟大(da)發(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)格局，并按照“安全發(fa)展(zhan)(zhan)、真情(qing)服(fu)務、增(zeng)量(liang)(liang)提質(zhi)、改進作風”的(de)(de)工(gong)作方針(zhen)，全面改進惠(hui)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)運(yun)營(ying)(ying)管理與(yu)建(jian)設(she)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)各項(xiang)工(gong)作，力(li)爭為惠(hui)州(zhou)市(shi)的(de)(de)社會經濟發(fa)展(zhan)(zhan)做出(chu)更(geng)大(da)貢獻。

韶(shao)關(guan)(guan)機(ji)(ji)場(chang)：2014年7月28日，韶(shao)關(guan)(guan)市人(ren)民政府(fu)和(he)省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)集團簽(qian)署合作協議，雙(shuang)方將(jiang)共同促(cu)進韶(shao)關(guan)(guan)機(ji)(ji)場(chang)改(gai)擴建(jian)工程建(jian)設和(he)運營。此舉標志著韶(shao)關(guan)(guan)機(ji)(ji)場(chang)改(gai)擴建(jian)工程前(qian)(qian)(qian)期工作正式啟動(dong)。這也是落實省(sheng)委、省(sheng)政府(fu)進一(yi)步(bu)促(cu)進粵東(dong)西北地區振興發展決(jue)定的重(zhong)要(yao)舉措。2016年底，項目(mu)可研已完成編制上報廣東(dong)省(sheng)審批。目(mu)前(qian)(qian)(qian)，韶(shao)關(guan)(guan)機(ji)(ji)場(chang)改(gai)擴建(jian)前(qian)(qian)(qian)期工作正穩步(bu)推進。