文章來源：天(tian)津(jin)國(guo)資委 發布時(shi)間(jian)：2018-04-17
天津軌(gui)道交通集團認真貫徹落(luo)實市深化國(guo)有(you)企(qi)業(ye)(ye)改(gai)革工作(zuo)會(hui)議精神，按照天津國(guo)資兩委的部署要求，緊密(mi)結合軌(gui)道交通功(gong)能類(lei)、公共(gong)服務類(lei)特點，全面推進(jin)企(qi)業(ye)(ye)混改(gai)工作(zuo)。
完善(shan)工作(zuo)(zuo)機(ji)制。確(que)保三年內全(quan)(quan)部完成剩余21戶低效企(qi)業清(qing)理退出(chu)和3家具備條(tiao)件(jian)企(qi)業的(de)混(hun)(hun)改(gai)工作(zuo)(zuo)。一(yi)是成立由主(zhu)要(yao)領(ling)(ling)導掛帥的(de)改(gai)革(ge)領(ling)(ling)導小組(zu)，落(luo)實兩(liang)級黨委主(zhu)體責(ze)任、紀(ji)委監督責(ze)任，強(qiang)(qiang)化問責(ze)力度，確(que)保混(hun)(hun)改(gai)工作(zuo)(zuo)按計(ji)劃推進(jin)；二是認(ren)真(zhen)執(zhi)行《關于深化國有企(qi)業混(hun)(hun)合(he)(he)所有制改(gai)革(ge)的(de)工作(zuo)(zuo)流程(cheng)》，嚴(yan)格履行“三重一(yi)大”決策程(cheng)序要(yao)求，確(que)保決策科學、操作(zuo)(zuo)合(he)(he)法，對(dui)(dui)混(hun)(hun)改(gai)全(quan)(quan)過程(cheng)實施專項(xiang)審(shen)計(ji)和跟蹤審(shen)計(ji)；三是把加強(qiang)(qiang)黨的(de)領(ling)(ling)導和完善(shan)公司治(zhi)理統一(yi)結合(he)(he)起(qi)來，對(dui)(dui)混(hun)(hun)合(he)(he)所有制改(gai)革(ge)企(qi)業，確(que)保黨組(zu)織工作(zuo)(zuo)機(ji)構同步健全(quan)(quan)；四是確(que)保混(hun)(hun)改(gai)和出(chu)清(qing)出(chu)讓企(qi)業穩定(ding)，做(zuo)好(hao)干部職工政治(zhi)思想工作(zuo)(zuo)，依(yi)法妥善(shan)處理歷史(shi)遺留問題(ti)。
引入社會資本。組建(jian)(jian)8號線PPP項(xiang)目公司(si)(si)，計(ji)劃投資400億元，拿(na)出65%股(gu)權以公開(kai)招標方(fang)式吸引社會資本投資方(fang)；組建(jian)(jian)天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)雅鐵(tie)(tie)廣(guang)告傳媒有(you)限(xian)公司(si)(si)，注(zhu)冊資金(jin)1000萬元，集團占40%，外方(fang)占60%，提(ti)升軌道交通廣(guang)告經營(ying)(ying)效益水(shui)平；與美國(guo)(guo)威(wei)特集團合作組建(jian)(jian)天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)地鐵(tie)(tie)商(shang)業(ye)運(yun)營(ying)(ying)公司(si)(si)，提(ti)高投資回報(bao)；增資擴(kuo)股(gu)天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)地鐵(tie)(tie)和諧物業(ye)管理(li)有(you)限(xian)公司(si)(si)，并與本市大型綜合性物管公司(si)(si)混改；與國(guo)(guo)內領先的房(fang)地產綜合營(ying)(ying)運(yun)商(shang)合作，轉(zhuan)讓(rang)天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)城(cheng)鐵(tie)(tie)港(gang)鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)設(she)公司(si)(si)36%的股(gu)份，借助其成熟經驗和品牌(pai)影(ying)響力(li)，實現國(guo)(guo)有(you)資產的保值增值。
提(ti)(ti)高管(guan)理水(shui)(shui)平(ping)(ping)。全面加強投資(zi)體(ti)制、運營(ying)維(wei)修(xiu)體(ti)制和(he)(he)資(zi)源(yuan)開發(fa)經(jing)營(ying)體(ti)制改革。一是(shi)通過混合多(duo)元投資(zi)方式，引入社會資(zi)本和(he)(he)國(guo)際優秀地鐵運營(ying)企業(ye)(ye)，參與(yu)天津市軌道交(jiao)通建設。目前(qian)集團(tuan)與(yu)香港、新加坡、法國(guo)等(deng)地鐵公司接(jie)洽(qia)，爭取組建合資(zi)合作(zuo)公司或委(wei)托經(jing)營(ying)。二是(shi)在車輛(liang)、通號、電力(li)、工務、設備等(deng)領域(yu)，與(yu)國(guo)際國(guo)內知名(ming)大(da)型企業(ye)(ye)合作(zuo)成立專(zhuan)業(ye)(ye)化維(wei)修(xiu)公司，提(ti)(ti)高管(guan)理水(shui)(shui)平(ping)(ping)和(he)(he)維(wei)修(xiu)保障能力(li)。三(san)是(shi)對于地鐵上蓋開發(fa)、沿線商業(ye)(ye)物業(ye)(ye)和(he)(he)廣告等(deng)附屬資(zi)源(yuan)，引進知名(ming)企業(ye)(ye)、品(pin)牌，實(shi)現(xian)合作(zuo)共贏。