文章來源：深圳(zhen)市國(guo)資委(wei) 發(fa)布時間：2018-05-05
4月25日下午，深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)集團(tuan)有限公司(si)（以下簡(jian)稱(cheng)深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)）與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)股份有限公司(si)（以下簡(jian)稱(cheng)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)）正式簽訂《越(yue)南河內城(cheng)市(shi)軌道交通項(xiang)目(mu)吉靈-河東(dong)線合作協議書》，這是深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)繼(ji)埃塞俄(e)比亞(ya)亞(ya)的斯亞(ya)貝(bei)巴輕軌項(xiang)目(mu)之后的正式落(luo)地的第2個(ge)海(hai)外項(xiang)目(mu)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)副總裁(cai)章獻，深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)董事長林茂德、總經(jing)理肖民等參加簽約儀式。
深圳地鐵(tie)此(ci)次簽署的(de)《越南河(he)(he)內(nei)城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通項目吉靈-河(he)(he)東(dong)(dong)線合作協議(yi)書》合同總價為8904萬元人民(min)幣，合同期(qi)限16個月，主(zhu)要內(nei)容是為河(he)(he)內(nei)輕軌“吉靈-河(he)(he)東(dong)(dong)線”提供包(bao)括(kuo)運(yun)營(ying)體系文本編制、培訓、系統聯調、試(shi)運(yun)行及演練等(deng)運(yun)營(ying)籌備咨(zi)詢服務(wu)。
據悉，輕軌(gui)“吉(ji)靈-河(he)東線”是(shi)越南河(he)內建設的第一條軌(gui)道交(jiao)通線路，也是(shi)河(he)內市線網(wang)的骨(gu)干線。線路全長約(yue) 13公里，共設12 座車(che)站(zhan)。其開(kai)通運(yun)營后，對于緩(huan)解河(he)內市區交(jiao)通擁堵、方便市民(min)出行、促進城市經濟(ji)發展(zhan)具(ju)有重要(yao)意義。
越南鐵(tie)路項目管(guan)(guan)理(li)委(wei)員(yuan)會(hui)副總經理(li)阿方對(dui)于合作(zuo)洽談期間深(shen)(shen)圳地(di)鐵(tie)表現出來的(de)專業水準和敬業精(jing)神表示一再感謝(xie)。他表示，通過深(shen)(shen)圳地(di)鐵(tie)專業、系(xi)統(tong)的(de)介紹，不(bu)僅(jin)讓他對(dui)輕軌的(de)運(yun)營籌備(bei)(bei)工作(zuo)內(nei)容有了全面的(de)了解(jie)，更讓他認識(shi)到了這項工作(zuo)的(de)重要性(xing)及緊迫性(xing)。下(xia)一步，越南鐵(tie)路項目管(guan)(guan)理(li)委(wei)員(yuan)會(hui)將按照深(shen)(shen)圳地(di)鐵(tie)方的(de)建議(yi)，快速啟動(dong)籌備(bei)(bei)工作(zuo)。
深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)林茂德(de)董事長表示，越(yue)南(nan)河(he)內項(xiang)目“周期(qi)短(duan)、任務重”，盡(jin)管此前(qian)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)已有了成功運營(ying)埃塞俄比亞亞的(de)(de)斯亞貝巴輕軌項(xiang)目的(de)(de)經(jing)驗，但(dan)對于深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)而(er)言，越(yue)南(nan)河(he)內項(xiang)目仍然是一(yi)次新的(de)(de)挑戰，深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)有實力，也(ye)有信(xin)心把該項(xiang)目做(zuo)好。該項(xiang)目將有助于深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)積累國際咨詢服務經(jing)驗，形成一(yi)套專業的(de)(de)、完(wan)整的(de)(de)服務管理規范體系，為深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)國際化咨詢業務的(de)(de)未來發展(zhan)奠(dian)定良好的(de)(de)基(ji)礎(chu)。
深圳地鐵(tie)此(ci)次簽約河內輕軌(gui)項目(mu)，標(biao)志著其在(zai)實踐“走出去(qu)”戰略，嘗試(shi)國際化(hua)(hua)、市場(chang)(chang)化(hua)(hua)發展道路上的又(you)一重(zhong)要成果——由(you)此(ci)前埃塞輕軌(gui)“運營管理”輸出，向“運營服(fu)務(wu)”輸出延伸。該項目(mu)的實施，也是國內軌(gui)道交通(tong)企業(ye)(ye)“借(jie)船出海(hai)”戰略的有力(li)體現(xian)，將為運營企業(ye)(ye)帶來海(hai)外(wai)項目(mu)服(fu)務(wu)、管理、咨(zi)詢業(ye)(ye)務(wu)的人才(cai)、技(ji)術和經驗，對進(jin)一步開拓(tuo)海(hai)外(wai)市場(chang)(chang)具(ju)有重(zhong)要意(yi)義。
據了解，目前河(he)內共有3條在建(jian)輕軌(gui)項(xiang)目，除“吉靈(ling)-河(he)東(dong)線”由中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)、深圳地(di)鐵(tie)共同提供建(jian)設(she)(she)運(yun)營服務外(wai)，其余(yu)兩條線路(lu)分別(bie)由日本、法國(guo)(guo)(guo)企(qi)業擔綱。對此，有業內人士表(biao)示，這意(yi)味著(zhu)以中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)、深圳地(di)鐵(tie)為代(dai)表(biao)的(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)軌(gui)道交(jiao)通(tong)企(qi)業，已經(jing)具備與(yu)國(guo)(guo)(guo)際同行同臺競技的(de)實(shi)力(li)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)建(jian)設(she)(she)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)技術、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)經(jing)驗(yan)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)水準的(de)共同走(zou)出(chu)去，是(shi)深圳軌(gui)道交(jiao)通(tong)企(qi)業的(de)底氣和優(you)勢。