免费菠萝视频app下载

近(jin)年來，云(yun)(yun)南(nan)祥鵬航(hang)空(kong)緊跟(gen)國(guo)家戰略(lve), 積(ji)極融入和(he)服務“一帶一路”建(jian)(jian)設(she)(she)，把握云(yun)(yun)南(nan)“五網(wang)(wang)”建(jian)(jian)設(she)(she)和(he)航(hang)空(kong)強省建(jian)(jian)設(she)(she)的發展(zhan)新動力，不斷(duan)拓(tuo)展(zhan)國(guo)際航(hang)線網(wang)(wang)絡布局(ju)，助力云(yun)(yun)南(nan)面向南(nan)亞、東南(nan)亞輻射(she)中心建(jian)(jian)設(she)(she)，構建(jian)(jian)國(guo)內外重要港口、城市之間的航(hang)線網(wang)(wang)絡，力促云(yun)(yun)南(nan)互聯互通。

自2014年開(kai)通首條國(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)線至(zhi)今(jin)，祥鵬航(hang)(hang)空(kong)累計開(kai)通25條國(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)線，開(kai)航(hang)(hang)至(zhi)今(jin)共(gong)執行3610班(ban)次(ci)航(hang)(hang)班(ban)、旅客(ke)運輸(shu)量53萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)。2016年，祥鵬航(hang)(hang)空(kong)憑借在昆明(ming)長水機場國(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)線網絡開(kai)拓(tuo)中(zhong)的(de)突出貢獻，獲(huo)頒“最佳國(guo)(guo)際(ji)(ji)市場開(kai)拓(tuo)獎”，2016年全年運輸(shu)國(guo)(guo)際(ji)(ji)旅客(ke)逾36萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)。航(hang)(hang)線覆蓋(gai)泰(tai)國(guo)(guo)、越南、韓國(guo)(guo)、日(ri)本、馬(ma)來西亞、印(yin)度尼西亞、臺灣(wan)等(deng)國(guo)(guo)家和地(di)區，實現昆明(ming)出港部分空(kong)白航(hang)(hang)點覆蓋(gai)，其中(zhong)昆明(ming)-蘇梅(mei)等(deng)航(hang)(hang)線均為中(zhong)國(guo)(guo)大陸地(di)區首家且唯一(yi)直(zhi)航(hang)(hang)航(hang)(hang)班(ban)。

5月(yue)26日(ri)，祥鵬航(hang)空(kong)(kong)開通昆(kun)(kun)明(ming)飛(fei)往(wang)(wang)馬(ma)尼(ni)(ni)拉(la)(la)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，還將陸(lu)續開通昆(kun)(kun)明(ming)飛(fei)往(wang)(wang)宿(su)(su)務、斯里巴(ba)加(jia)(jia)灣、伊斯蘭(lan)堡(bao)等多條國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)。此次開通的(de)(de)昆(kun)(kun)明(ming)-馬(ma)尼(ni)(ni)拉(la)(la)和計劃開通的(de)(de)昆(kun)(kun)明(ming)-宿(su)(su)務均(jun)為(wei)(wei)直飛(fei)菲律(lv)賓(bin)的(de)(de)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，昆(kun)(kun)明(ming)-斯里巴(ba)加(jia)(jia)灣則將航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)布(bu)局拓展至文萊(lai)。祥鵬航(hang)空(kong)(kong)又將新增(zeng)兩個通航(hang)的(de)(de)東(dong)南(nan)亞國(guo)(guo)(guo)家(jia)，并進一步加(jia)(jia)密昆(kun)(kun)明(ming)至周(zhou)邊(bian)國(guo)(guo)(guo)家(jia)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，充分發揮昆(kun)(kun)明(ming)地(di)理優(you)勢(shi)及門戶經(jing)濟效應(ying)，助力(li)(li)云(yun)南(nan)建設(she)成為(wei)(wei)面向南(nan)亞、東(dong)南(nan)亞輻射(she)中(zhong)心。昆(kun)(kun)明(ming)-馬(ma)尼(ni)(ni)拉(la)(la)和昆(kun)(kun)明(ming)-斯里巴(ba)加(jia)(jia)灣均(jun)為(wei)(wei)目前(qian)往(wang)(wang)來(lai)(lai)兩地(di)間的(de)(de)獨飛(fei)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)。加(jia)(jia)上昆(kun)(kun)明(ming)-宿(su)(su)務航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，祥鵬航(hang)空(kong)(kong)承擔著云(yun)南(nan)與菲律(lv)賓(bin)、文萊(lai)之間往(wang)(wang)來(lai)(lai)的(de)(de)大(da)部分空(kong)(kong)中(zhong)運力(li)(li)。在未來(lai)(lai)的(de)(de)一段時間，祥鵬航(hang)空(kong)(kong)都將以此為(wei)(wei)基(ji)礎，全力(li)(li)助推菲律(lv)賓(bin)、文萊(lai)與云(yun)南(nan)乃至中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)交流合(he)作(zuo)。

6月(yue)12日(ri)，祥鵬航(hang)(hang)空(kong)(kong)將(jiang)開(kai)通(tong)(tong)昆(kun)明(ming)(ming)往(wang)返(fan)莫斯(si)(si)科航(hang)(hang)線(xian)，這將(jiang)是(shi)云南(nan)(nan)(nan)首(shou)(shou)條直飛(fei)(fei)東(dong)(dong)(dong)歐(ou)的(de)定期(qi)洲(zhou)(zhou)際(ji)(ji)航(hang)(hang)線(xian)，是(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)內低(di)成(cheng)本航(hang)(hang)空(kong)(kong)首(shou)(shou)次(ci)開(kai)通(tong)(tong)遠程(cheng)洲(zhou)(zhou)際(ji)(ji)航(hang)(hang)線(xian)，這意味著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)企開(kai)始試水遠程(cheng)低(di)成(cheng)本運營(ying)。昆(kun)明(ming)(ming)-莫斯(si)(si)科航(hang)(hang)線(xian)不僅(jin)承(cheng)載著祥鵬航(hang)(hang)空(kong)(kong)在遠程(cheng)低(di)成(cheng)本運營(ying)方(fang)面(mian)(mian)(mian)的(de)探索重(zhong)任(ren)，更(geng)將(jiang)成(cheng)為(wei)連接(jie)歐(ou)洲(zhou)(zhou)與南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)、東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)溝通(tong)(tong)的(de)重(zhong)要(yao)橋梁。值(zhi)得一(yi)(yi)提的(de)是(shi)，此次(ci)執飛(fei)(fei)昆(kun)明(ming)(ming)至莫斯(si)(si)科洲(zhou)(zhou)際(ji)(ji)航(hang)(hang)線(xian)的(de)是(shi)祥鵬航(hang)(hang)空(kong)(kong)首(shou)(shou)架寬(kuan)體(ti)客(ke)機(ji)空(kong)(kong)客(ke)A330-300，該(gai)飛(fei)(fei)機(ji)采用雙通(tong)(tong)道客(ke)艙(cang)(cang)布(bu)局(ju)，包含32個公務艙(cang)(cang)座(zuo)(zuo)位、260個經濟(ji)(ji)艙(cang)(cang)座(zuo)(zuo)位，在客(ke)艙(cang)(cang)布(bu)局(ju)靈活性和(he)(he)乘坐舒適性方(fang)面(mian)(mian)(mian)進(jin)行了優化設計(ji)。近年來，俄(e)中(zhong)(zhong)全面(mian)(mian)(mian)戰略協作(zuo)伙伴關(guan)系持續深入發展，絲綢之(zhi)路(lu)經濟(ji)(ji)帶建(jian)設和(he)(he)歐(ou)亞(ya)(ya)(ya)經濟(ji)(ji)聯盟建(jian)設的(de)對(dui)接(jie)合作(zuo)正穩步落(luo)實。作(zuo)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)面(mian)(mian)(mian)向南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)、東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)的(de)重(zhong)要(yao)門戶(hu)，云南(nan)(nan)(nan)肩負著銜接(jie)南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)、東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)與俄(e)羅(luo)斯(si)(si)乃至歐(ou)洲(zhou)(zhou)地(di)區開(kai)展交流合作(zuo)的(de)角色，搭建(jian)昆(kun)明(ming)(ming)與莫斯(si)(si)科之(zhi)間(jian)的(de)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)橋梁顯(xian)得至關(guan)重(zhong)要(yao)。昆(kun)明(ming)(ming)-莫斯(si)(si)科作(zuo)為(wei)云南(nan)(nan)(nan)首(shou)(shou)條直飛(fei)(fei)東(dong)(dong)(dong)歐(ou)的(de)航(hang)(hang)線(xian)，昆(kun)明(ming)(ming)往(wang)返(fan)莫斯(si)(si)科洲(zhou)(zhou)際(ji)(ji)航(hang)(hang)線(xian)的(de)開(kai)通(tong)(tong)，意味著由云南(nan)(nan)(nan)前往(wang)莫斯(si)(si)科旅客(ke)可(ke)告別(bie)中(zhong)(zhong)轉其他省市的(de)歷(li)史，享受更(geng)加快捷、便利的(de)出行體(ti)驗(yan)。同(tong)時還可(ke)利用祥鵬航(hang)(hang)空(kong)(kong)國(guo)(guo)(guo)(guo)內國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)線(xian)網絡優勢，吸引東(dong)(dong)(dong)歐(ou)與東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)、南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)國(guo)(guo)(guo)(guo)家和(he)(he)地(di)區之(zhi)間(jian)往(wang)來的(de)旅客(ke)通(tong)(tong)過(guo)昆(kun)明(ming)(ming)實現(xian)中(zhong)(zhong)轉旅行，促進(jin)云南(nan)(nan)(nan)和(he)(he)俄(e)羅(luo)斯(si)(si)以(yi)及東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)、南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)國(guo)(guo)(guo)(guo)家之(zhi)間(jian)的(de)社會、經濟(ji)(ji)和(he)(he)文化交流，助(zhu)推祥鵬航(hang)(hang)空(kong)(kong)服務國(guo)(guo)(guo)(guo)家“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建(jian)設，助(zhu)力云南(nan)(nan)(nan)打造面(mian)(mian)(mian)向南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)、東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)(ya)輻射中(zhong)(zhong)心，構建(jian)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”上(shang)國(guo)(guo)(guo)(guo)內外重(zhong)要(yao)港(gang)口、城市之(zhi)間(jian)的(de)互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通(tong)(tong)航(hang)(hang)線(xian)網絡。

未來，祥鵬航(hang)空將以(yi)突顯區(qu)域(yu)優(you)勢、連接西(xi)南(nan)(nan)及(ji)東南(nan)(nan)亞、南(nan)(nan)亞旅游(you)目的(de)(de)(de)地和主要旅游(you)客源城(cheng)市為規劃導向(xiang)，重點開(kai)辟(pi)并加密云南(nan)(nan)至南(nan)(nan)亞、東南(nan)(nan)亞、西(xi)亞國(guo)(guo)家首都點對點直達航(hang)線，輔以(yi)旅游(you)城(cheng)市以(yi)及(ji)重要港口的(de)(de)(de)直達航(hang)線，同(tong)時提升國(guo)(guo)際中轉運營能力，優(you)化國(guo)(guo)內(nei)及(ji)國(guo)(guo)際航(hang)班(ban)時刻，拓展并搭建國(guo)(guo)內(nei)一線城(cheng)市及(ji)出入境大城(cheng)市-昆(kun)明-東南(nan)(nan)亞、南(nan)(nan)亞的(de)(de)(de)雙(shuang)向(xiang)通聯程服務，助力昆(kun)明成為中國(guo)(guo)面向(xiang)東南(nan)(nan)亞、南(nan)(nan)亞地區(qu)的(de)(de)(de)門(men)戶樞紐。

以政府規劃為導(dao)向(xiang)，聯通洲際(ji)(ji)樞紐(niu)航點，重(zhong)點開辟國(guo)內(nei)主要基地至歐洲、澳洲、北美洲三(san)個(ge)區域國(guo)家(jia)首都及重(zhong)要國(guo)際(ji)(ji)樞紐(niu)航點，建立面向(xiang)全(quan)球市場三(san)個(ge)方向(xiang)的核(he)心(xin)干線(xian)。積(ji)極(ji)拓展遠程洲際(ji)(ji)航線(xian)，提升國(guo)際(ji)(ji)網絡通達性。計劃到“十(shi)三(san)五”期末(mo)，祥(xiang)鵬航空整體國(guo)際(ji)(ji)及地區在飛(fei)航線(xian)達到35條(tiao)(tiao)，結合(he)公(gong)司(si)“十(shi)三(san)五”期間寬體機引進計劃，期末(mo)在飛(fei)洲際(ji)(ji)航線(xian)達到8-10條(tiao)(tiao)。從(cong)而構建國(guo)內(nei)、國(guo)際(ji)(ji)客源(yuan)互(hu)補、優(you)勢共享、相(xiang)互(hu)通達的立體航線(xian)網絡，主動服務“一帶(dai)一路”建設，助推(tui)云南(nan)打造面向(xiang)南(nan)亞(ya)、東南(nan)亞(ya)輻射中心(xin)。