文(wen)章來源：福建省國資(zi)委 發布時間：2018-06-19
為貫徹落(luo)實(shi)福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)(sheng)(sheng)委省(sheng)(sheng)(sheng)政(zheng)府的工(gong)作部署，建(jian)立“一省(sheng)(sheng)(sheng)一局一公(gong)司(si)”港口(kou)體制，進一步推進福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)(sheng)(sheng)屬企業(ye)結構(gou)調整，提(ti)高國(guo)有(you)資(zi)本集中度和(he)運營效率。經(jing)(jing)福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)(sheng)(sheng)政(zheng)府批準，日前福(fu)(fu)建(jian)國(guo)資(zi)委宣布無償劃轉所(suo)持福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)(sheng)(sheng)港航(hang)建(jian)設發(fa)展有(you)限公(gong)司(si)股權(quan)給福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)(sheng)(sheng)交通運輸集團有(you)限責任公(gong)司(si)，標志(zhi)著“全(quan)省(sheng)(sheng)(sheng)港口(kou)一盤棋”的港口(kou)整合“集結號(hao)”已經(jing)(jing)吹(chui)響。
福建(jian)交通集團位(wei)居全省(sheng)“五(wu)個第一”，是福建(jian)省(sheng)最(zui)(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)物(wu)流企(qi)業(ye)、最(zui)(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)公共碼頭經營人(ren)、最(zui)(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)海運(yun)(yun)企(qi)業(ye)、最(zui)(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)道(dao)路客運(yun)(yun)企(qi)業(ye)和最(zui)(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)瀝青供應商。“2016年(nian)度中國物(wu)流百強企(qi)業(ye)”居第7位(wei)。省(sheng)港航公司自(zi)成立以來，大(da)力推進涵江(jiang)作(zuo)業(ye)區、莆田作(zuo)業(ye)區等重點項目(mu)建(jian)設(she)，逐步培養(yang)出一批專業(ye)化的(de)(de)(de)(de)港口建(jian)設(she)隊伍，集聚起(qi)一股港口開發建(jian)設(she)的(de)(de)(de)(de)勢能。
福(fu)建(jian)港(gang)(gang)(gang)航公(gong)司(si)(si)并入福(fu)建(jian)交通集(ji)團，作為其(qi)控(kong)股子公(gong)司(si)(si)，福(fu)建(jian)交通集(ji)團將(jiang)統籌區分港(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)投(tou)融資、開發建(jian)設和運營管(guan)理(li)，發揮(hui)協同效應(ying)，充分發揮(hui)港(gang)(gang)(gang)航公(gong)司(si)(si)優勢，支(zhi)持其(qi)全面承(cheng)擔集(ji)團所屬的(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)建(jian)設任(ren)務，努力打造成為一流的(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)建(jian)設公(gong)司(si)(si)；重組后的(de)交通集(ji)團，借助其(qi)省內最大公(gong)共碼頭(tou)經營人的(de)優勢，以整(zheng)合港(gang)(gang)(gang)航公(gong)司(si)(si)為開端，加速推進全省港(gang)(gang)(gang)口(kou)整(zheng)合工作，打造成以“港(gang)(gang)(gang)口(kou)為龍頭(tou)，立(li)足(zu)福(fu)建(jian)、布局兩岸、輻射(she)一帶(dai)一路(lu)”的(de)大型現代港(gang)(gang)(gang)口(kou)服務企業集(ji)團。