免费菠萝视频app下载

在舉(ju)國(guo)上下慶祝香港回歸(gui)祖國(guo)20周年之際，21世紀“超級工(gong)程(cheng)”港珠澳大(da)橋(qiao)也(ye)即(ji)將實現(xian)全(quan)線貫通。你知道嗎?這座橫跨(kua)伶(ling)仃(ding)洋的“超級大(da)橋(qiao)”用上了“太鋼造”!

港(gang)(gang)珠澳大(da)(da)橋(qiao)是在(zai)“一(yi)國(guo)兩制(zhi)”條(tiao)件下粵港(gang)(gang)澳三地首次合作共建(jian)(jian)的(de)(de)(de)超大(da)(da)型基礎設(she)施項目(mu)，大(da)(da)橋(qiao)東(dong)接香港(gang)(gang)特別行(xing)政(zheng)區，西接廣東(dong)省（珠海(hai)市(shi)）和澳門特別行(xing)政(zheng)區，全(quan)長(chang)55公里，主體工(gong)程集“橋(qiao)-島-隧(sui)”于一(yi)體，包(bao)括22.9公里的(de)(de)(de)鋼(gang)結構(gou)橋(qiao)梁，建(jian)(jian)設(she)在(zai)海(hai)平面(mian)以(yi)下40米深(shen)處的(de)(de)(de)、世界(jie)(jie)最長(chang)（6.7公里）的(de)(de)(de)沉(chen)管隧(sui)道以(yi)及連(lian)接隧(sui)道和橋(qiao)梁的(de)(de)(de)東(dong)西人工(gong)島。建(jian)(jian)成(cheng)后的(de)(de)(de)港(gang)(gang)珠澳大(da)(da)橋(qiao)，將(jiang)成(cheng)為世界(jie)(jie)上(shang)最長(chang)的(de)(de)(de)跨海(hai)大(da)(da)橋(qiao)，中國(guo)新的(de)(de)(de)地標性建(jian)(jian)筑(zhu)之一(yi)，被(bei)譽為橋(qiao)梁界(jie)(jie)的(de)(de)(de)“珠穆朗瑪(ma)峰”，英國(guo)《衛報》稱(cheng)之為"現代世界(jie)(jie)七大(da)(da)奇跡"之一(yi)。即將(jiang)建(jian)(jian)成(cheng)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)珠澳大(da)(da)橋(qiao)，能抵御(yu)16級臺風，設(she)計使用(yong)年(nian)限(xian)長(chang)達120年(nian)。據介(jie)紹(shao)，傳統的(de)(de)(de)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)材不(bu)易腐蝕，但用(yong)在(zai)低(di)氧、高(gao)鹽度的(de)(de)(de)海(hai)洋(yang)環境中卻并不(bu)一(yi)定保險，而港(gang)(gang)珠澳大(da)(da)橋(qiao)所(suo)處的(de)(de)(de)恰恰就是這樣的(de)(de)(de)環境。所(suo)以(yi)，在(zai)選擇(ze)建(jian)(jian)筑(zhu)材料時，工(gong)程人員將(jiang)目(mu)光轉向(xiang)了雙(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)筋(jin)。雙(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)的(de)(de)(de)強度比普通鋼(gang)筋(jin)強度高(gao)，但是之前全(quan)部依賴進口，價(jia)格高(gao)昂。

作(zuo)為全球(qiu)不銹鋼(gang)行(xing)業的領(ling)軍企業，太(tai)(tai)鋼(gang)集團(tuan)積極(ji)組織科研技(ji)術力(li)量(liang)(liang)，自主研發并生(sheng)產出了雙(shuang)(shuang)相(xiang)不銹鋼(gang)鋼(gang)筋。為確保(bao)產品質量(liang)(liang)獲(huo)得(de)國際(ji)認(ren)可，太(tai)(tai)鋼(gang)將其生(sheng)產的雙(shuang)(shuang)相(xiang)不銹鋼(gang)送(song)到海外(wai)鑒定并獲(huo)得(de)了國際(ji)認(ren)證，在自主研發和標準(zhun)提升(sheng)上獲(huo)得(de)了重(zhong)大突(tu)破。太(tai)(tai)鋼(gang)生(sheng)產的雙(shuang)(shuang)相(xiang)不銹鋼(gang)鋼(gang)筋被應用(yong)(yong)于大橋的承臺、塔座(zuo)及(ji)墩身等多個部位，其用(yong)(yong)量(liang)(liang)超過了8200噸(dun)。