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1月9日(ri)，北京汽(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)司（簡稱北汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)）控股的(de)(de)北汽(qi)(qi)新能源公(gong)布(bu)了2017年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)成績單：銷量達(da)103,199輛，同(tong)比增(zeng)長98%，成為(wei)國內(nei)首家年(nian)(nian)(nian)產(chan)銷超過十萬輛的(de)(de)純(chun)電動(dong)車企(qi)。這一(yi)成績，不僅連續五年(nian)(nian)(nian)奪得中國純(chun)電動(dong)汽(qi)(qi)車市場(chang)銷量桂(gui)冠(guan)，還有(you)望進入(ru)了2017全球前(qian)兩強(qiang)。

回顧北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)近五年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展歷(li)程，北(bei)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)黨(dang)委常委、北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)總經理鄭剛(gang)為2017年(nian)(nian)給出了一(yi)個(ge)關鍵詞——“領跑”。2017年(nian)(nian)北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)不(bu)僅在北(bei)上廣等(deng)城(cheng)市取得了銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)佳績，在不(bu)限購(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)補城(cheng)市，北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)銷(xiao)(xiao)(xiao)量超過(guo)37,000輛(liang)，占比達到36%，實(shi)現了快速增長。截至2017年(nian)(nian)底，北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)參與建(jian)(jian)設4.6萬(wan)個(ge)公共電(dian)(dian)(dian)樁并自(zi)(zi)建(jian)(jian)3.2萬(wan)個(ge)私(si)人(ren)樁。同時，首推換(huan)電(dian)(dian)(dian)模(mo)式(shi)，投放運營106座換(huan)電(dian)(dian)(dian)站、5,000臺換(huan)電(dian)(dian)(dian)車(che)輛(liang)，并推出了“擎天柱計劃”，多措并舉幫助用戶(hu)打消(xiao)充電(dian)(dian)(dian)焦(jiao)慮。除了完(wan)全正向開(kai)(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)EC系(xi)列，2017年(nian)(nian)北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)還推出了首款人(ren)工智能(neng)(neng)純電(dian)(dian)(dian)小車(che)LITE，以智能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)、創新(xin)(xin)(xin)五聯(lian)屏、個(ge)性定制、輕量化為突(tu)出亮點，成功(gong)打造(zao)自(zi)(zi)帶社交(jiao)屬性的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)物種，徹底突(tu)破了新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型(xing)“油改(gai)電(dian)(dian)(dian)”的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統開(kai)(kai)發(fa)路徑。在渠道(dao)建(jian)(jian)設方面(mian)，2017年(nian)(nian)北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)新(xin)(xin)(xin)建(jian)(jian)235家銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)店，總量達到300家，建(jian)(jian)成全國最(zui)大(da)且獨立的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)網(wang)(wang)絡，突(tu)破了新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型(xing)與燃油車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)混網(wang)(wang)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)模(mo)式(shi)。

此外，在2017年，北汽新(xin)能源還(huan)成功突(tu)破國際出口壁壘(lei)，獲德(de)國萊茵TüV認(ren)證(zheng)、亞洲質量卓越獎、歐(ou)盟出口認(ren)證(zheng)，獲得國際市場(chang)入場(chang)券。

北(bei)汽新能(neng)源自主掌控了集“三(san)電(dian)”技(ji)術(shu)之大(da)成(cheng)的e-Motion Drive超級電(dian)驅技(ji)術(shu)，具(ju)備“高(gao)性能(neng)、高(gao)集成(cheng)、高(gao)可靠、低成(cheng)本”四大(da)特點(dian)，已形成(cheng)一體化(hua)動力(li)總(zong)成(cheng)（EDS）、高(gao)壓(ya)系統（PDU）、高(gao)性能(neng)電(dian)機（Super motor）和(he)高(gao)速減速器等系列化(hua)產(chan)品(pin)，覆蓋北(bei)汽新能(neng)源全(quan)系整(zheng)車產(chan)品(pin)，并連續兩年榮獲中國(guo)汽車工業(ye)科學技(ji)術(shu)一等獎(jiang)。同時，北(bei)汽新能(neng)源還基于國(guo)際化(hua)通(tong)用(yong)AUTOSAR標準，開(kai)展自主軟(ruan)件平臺的開(kai)發，并攜(xie)手(shou)國(guo)內外(wai)一流供(gong)應商開(kai)展顆粒化(hua)合作，整(zheng)合全(quan)球(qiu)優質供(gong)應商資源，打造(zao)易拓展、高(gao)質量、低成(cheng)本、強競爭(zheng)力(li)的三(san)電(dian)控制產(chan)品(pin)，這(zhe)在國(guo)內還是第一家。

北(bei)汽(qi)新能源成立8年來，歷經3代(dai)更新，構建了確保產(chan)品質量穩定(ding)可靠的三(san)大(da)“黑(hei)科(ke)(ke)技(ji)”，即(ji)同時滿足歐洲(zhou)標準的正向(xiang)開發流程EVDP2.0、覆蓋國際試驗標準的ETVS和全方位安全管理體系(xi)ETSM。在(zai)此體系(xi)保障下，北(bei)汽(qi)新能源EV系(xi)列于(yu)2015年榮獲(huo)中國汽(qi)車工業(ye)科(ke)(ke)學技(ji)術一等獎，LITE產(chan)品也率先獲(huo)得歐盟出口認證。

在(zai)(zai)前沿“黑(hei)科技”方面，2017年北汽(qi)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)推出的(de)全(quan)球銷(xiao)量(liang)(liang)冠軍車型EC系(xi)列，其超(chao)越(yue)同級(ji)(ji)的(de)車內空間(jian)，就為(wei)不少“電粉(fen)”帶來(lai)了十(shi)足(zu)的(de)驚喜。同時，北汽(qi)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)在(zai)(zai)2017年中不斷完善的(de)超(chao)級(ji)(ji)輕(qing)量(liang)(liang)化技術(shu)、先進智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)網聯(lian)(lian)技術(shu)，將能(neng)(neng)(neng)更好(hao)地滿(man)足(zu)廣大消(xiao)費者日益增長(chang)的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化需求。北汽(qi)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)工(gong)程研究院常務副(fu)院長(chang)李玉軍表示(shi)：“北汽(qi)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)將在(zai)(zai)全(quan)面實現超(chao)級(ji)(ji)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)網聯(lian)(lian)技術(shu)I-link2.0升級(ji)(ji)的(de)基礎上，重點突破(po)具備機(ji)(ji)屏(ping)互聯(lian)(lian)、生物識別、一機(ji)(ji)多屏(ping)、AR-HUD等(deng)良好(hao)用(yong)戶體驗的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)座(zuo)艙I SEE技術(shu)，并圍繞智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)環境感知、傳感器信息融合、V2X以及(ji)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)決策等(deng)技術(shu)，實現智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)從Level2到Level3的(de)產業(ye)化升級(ji)(ji)。”

【責任編輯：張維】