免费菠萝视频app下载

2月1日(ri)起春運期(qi)間，廣東省交通集團有限(xian)公司(si)所屬虎門(men)大(da)橋(qiao)計劃在莞佛高速(su)(G9411)虎門(men)大(da)橋(qiao)段往(wang)(wang)東莞方向(xiang)（K42+400M）、往(wang)(wang)廣州(zhou)方向(xiang)（K36+105M），在車(che)流(liu)高峰(feng)時段啟(qi)用紅綠(lv)交通信號(hao)燈，控制車(che)輛通行。

全國首例 高速主線使用交通信號燈

由于虎(hu)門大(da)橋(qiao)地處珠江入海口(kou)，在虎(hu)門二橋(qiao)建成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)車(che)之前，仍(reng)是目前過(guo)江的(de)(de)(de)大(da)通(tong)(tong)(tong)道，汽車(che)的(de)(de)(de)保(bao)(bao)有量持續的(de)(de)(de)增長，出行時間的(de)(de)(de)單一、路段的(de)(de)(de)單一以及密集(ji)的(de)(de)(de)車(che)流匯集(ji)，導致保(bao)(bao)暢通(tong)(tong)(tong)壓力巨大(da)。為(wei)(wei)了緩堵保(bao)(bao)暢，在廣(guang)(guang)東(dong)省(sheng)公安廳交通(tong)(tong)(tong)管理局、廣(guang)(guang)東(dong)省(sheng)交通(tong)(tong)(tong)集(ji)團、屬(shu)地交警部門的(de)(de)(de)多方協(xie)調(diao)下(xia)，虎(hu)門大(da)橋(qiao)成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)全(quan)國(guo)首例高速公路主線使用交通(tong)(tong)(tong)信號燈(deng)。

莞佛(fo)高(gao)(gao)速(su)(G9411)虎門(men)大(da)橋(qiao)段(duan)信號燈設置共兩(liang)處(chu)，一處(chu)在(zai)往東莞方(fang)(fang)向，主線與南沙收(shou)費站(zhan)B入口的(de)匯(hui)入點、另一處(chu)是(shi)往廣州方(fang)(fang)向，沿江高(gao)(gao)速(su)與虎門(men)大(da)橋(qiao)的(de)匯(hui)入點。屆時廣深高(gao)(gao)速(su)、京珠高(gao)(gao)速(su)廣珠段(duan)、廣深沿江高(gao)(gao)速(su)將在(zai)其沿線高(gao)(gao)速(su)公路(lu)情報板發布路(lu)段(duan)信息，過(guo)往車主還可(ke)微(wei)信關注(zhu)“廣東高(gao)(gao)速(su)通(tong)”公眾號，及時了解高(gao)(gao)速(su)路(lu)況。

擁堵達3公里時啟用交通信號燈

虎門大(da)橋高速車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)的分布(bu)為，最左側車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)（超車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)）為1車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)，主車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)為2車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)，慢車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)為3車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)，沿江匝道(dao)(dao)(dao)（停車(che)(che)(che)區匯入車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)）為4車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)。

示意圖

交通信(xin)號(hao)燈(deng)分(fen)紅(hong)燈(deng)和綠(lv)(lv)燈(deng)，由四個(ge)1*1米(mi)的信(xin)號(hao)燈(deng)組成，每(mei)個(ge)信(xin)號(hao)燈(deng)旁(pang)邊設有一個(ge)1*1米(mi)的倒計時器。初步確定交通信(xin)號(hao)燈(deng)亮燈(deng)時間為(wei)90秒，首次亮燈(deng)為(wei)1、3車(che)道(dao)綠(lv)(lv)燈(deng)、2、4車(che)道(dao)紅(hong)燈(deng)，后切換(huan)為(wei)1、3車(che)道(dao)紅(hong)燈(deng)90秒、2、4車(che)道(dao)為(wei)綠(lv)(lv)燈(deng)90秒，如(ru)此循(xun)環。相關車(che)道(dao)車(che)輛(liang)按信(xin)號(hao)燈(deng)指(zhi)示(shi)交替行駛。屆(jie)時將根據實際情況(kuang)作進一步的調整。

從交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信(xin)號(hao)(hao)燈(deng)起至主(zhu)線(xian)擁(yong)堵達到(dao)3公里以(yi)上(shang)或需要進行(xing)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)管制時，虎門(men)大橋監控(kong)中心(xin)請示屬(shu)地交(jiao)(jiao)(jiao)警部門(men)，由屬(shu)地交(jiao)(jiao)(jiao)警部門(men)發出指令，啟(qi)動交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信(xin)號(hao)(hao)燈(deng)。當主(zhu)線(xian)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)擁(yong)堵緩解(jie)到(dao)0.5公里時，關閉交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信(xin)號(hao)(hao)燈(deng)，恢復(fu)正常通(tong)(tong)行(xing)。

啟用紅綠燈可提升過橋效率

據統計(ji)，2017年虎(hu)門(men)大橋車流(liu)量達4324萬(wan)車次，換(huan)算成標(biao)準(zhun)(zhun)小客(ke)車是日均15.6萬(wan)標(biao)準(zhun)(zhun)車次，國慶黃金周(zhou)高(gao)峰期更是達到了一天17萬(wan)輛(liang)的(de)車流(liu)高(gao)峰，約19萬(wan)標(biao)準(zhun)(zhun)車次，遠遠超(chao)過虎(hu)門(men)大橋設計(ji)標(biao)準(zhun)(zhun)——日平均標(biao)準(zhun)(zhun)小客(ke)車8萬(wan)輛(liang)的(de)飽和(he)值。

啟(qi)用(yong)紅(hong)綠交通(tong)信號燈(deng)，可在出現擁堵車(che)龍的(de)時候，盡量降低匯入點的(de)車(che)流與主(zhu)線的(de)車(che)流因搶道導致的(de)會車(che)時間長(chang)和擦碰事故，提升通(tong)行效率。

【責任編輯：張維】