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2月15日（大年(nian)(nian)三十(shi)），鹽(yan)田(tian)港(gang)3期(qi)碼(ma)頭迎來了達飛“小王子”號巨輪首航。這是(shi)鹽(yan)田(tian)港(gang)今年(nian)(nian)以來停(ting)泊的(de)最大船(chuan)舶，它在(zai)鹽(yan)田(tian)港(gang)停(ting)留一天裝卸(xie)貨物。市(shi)港(gang)航與貨運(yun)管(guan)理局負(fu)責人(ren)登船(chuan)向船(chuan)長贈送了深(shen)圳港(gang)的(de)徽(hui)標，歡迎其(qi)來深(shen)圳港(gang)過中國年(nian)(nian)。

該船2018年1月由韓(han)進重工（HHIC）的菲律(lv)賓分廠交(jiao)付下水，長達(da)400米，寬至59米，最大裝載箱量高達(da)驚人的20954標箱，它(ta)的長度相當(dang)于(yu)4個(ge)足球場，體型(xing)甚至超過了紐約帝國(guo)大廈抑(yi)或是巴(ba)黎(li)埃菲爾鐵塔，是世界超大型(xing)船舶之一。

據悉，作(zuo)為全新一代(dai)的旗艦，達(da)飛集團在設計(ji)和(he)建造過(guo)程中始(shi)終將綠色(se)能源和(he)高(gao)效環(huan)保作(zuo)為其核心(xin)語言，能減(jian)少能耗，降(jiang)低二(er)氧化碳(tan)排量達(da)4%；可顯著降(jiang)低油耗25%。

該船于2018年(nian)2月6日投入亞歐(ou)航線(xian)（FAL1 Line）運營，此(ci)次是首次來鹽田(tian)港，在(zai)這里裝卸完貨物后，將通過新加坡駛(shi)往歐(ou)洲多(duo)個港口。

市港(gang)航與貨(huo)運局負責人指(zhi)出，深(shen)(shen)圳港(gang)是(shi)(shi)世(shi)界第三大(da)集(ji)裝箱(xiang)港(gang)口，深(shen)(shen)圳鹽田(tian)港(gang)碼頭是(shi)(shi)世(shi)界著名的深(shen)(shen)水港(gang)，大(da)船云集(ji)。去年鹽田(tian)港(gang)碼頭集(ji)裝箱(xiang)吞吐(tu)量累計1270.38萬標(biao)箱(xiang)，同比增長8.61%。希望達飛輪(lun)船加(jia)強與深(shen)(shen)圳港(gang)的合(he)作，互利合(he)作，共同發展(zhan)。達飛輪(lun)船華(hua)南公(gong)司總經理黎錫榮表示，作為世(shi)界第三大(da)船公(gong)司將攜手深(shen)(shen)圳積極增開深(shen)(shen)圳港(gang)鹽田(tian)碼頭航線，為世(shi)界港(gang)航業的復蘇與發展(zhan)貢(gong)獻力(li)量。

【責任編輯：張祺】