文(wen)章來源：山(shan)東(dong)高(gao)速集團有(you)限(xian)公司 發布(bu)時(shi)間：2019-03-02
2018年，山東高速(su)集團(tuan)將確保完(wan)成(cheng)高速公路投資128.7億元，加快(kuai)推進濟(ji)青高速改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)、龍口至(zhi)(zhi)(zhi)萊(lai)(lai)(lai)西(xi)、濰(wei)城(cheng)至(zhi)(zhi)(zhi)日照、泰安至(zhi)(zhi)(zhi)東阿(a)、高青至(zhi)(zhi)(zhi)廣饒(rao)、棗(zao)木高速延長線(xian)6個、總里(li)程682公里(li)在建(jian)(jian)高速公路項目(mu)建(jian)(jian)設，確保濰(wei)城(cheng)至(zhi)(zhi)(zhi)日照、龍口至(zhi)(zhi)(zhi)萊(lai)(lai)(lai)西(xi)兩(liang)個項目(mu)年內通車，實(shi)現京臺高速德州至(zhi)(zhi)(zhi)齊河、泰安至(zhi)(zhi)(zhi)棗(zao)莊兩(liang)個改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)項目(mu)開工建(jian)(jian)設，完(wan)成(cheng)40對服務區的提升改(gai)造任務；魯南(nan)高鐵(tie)、濰(wei)萊(lai)(lai)(lai)高鐵(tie)、濟(ji)萊(lai)(lai)(lai)高鐵(tie)等高鐵(tie)項目(mu)計劃完(wan)成(cheng)投資220億元。
濟(ji)南(nan)(nan)(nan)東南(nan)(nan)(nan)二(er)環延長線和濰日濱海連接(jie)線均提前(qian)一年建(jian)成(cheng)(cheng)通車(che)。投(tou)資72.3億元的濟(ji)南(nan)(nan)(nan)東南(nan)(nan)(nan)二(er)環延長線打開了(le)省會東南(nan)(nan)(nan)大門(men)，有力緩(huan)解了(le)濟(ji)南(nan)(nan)(nan)城區(qu)(qu)交(jiao)(jiao)通擁堵壓力，建(jian)成(cheng)(cheng)世界上最大規模(mo)八車(che)道公路隧(sui)道群(qun)，打響了(le)“山東隧(sui)”品牌；濟(ji)青(qing)改擴建(jian)項目在確保通行的前(qian)提下實(shi)施(shi)改擴建(jian)，自開工以來保持(chi)了(le)質量、安(an)全(quan)零事故，被列入(ru)交(jiao)(jiao)通運(yun)輸部綠(lv)色科技示范工程，工程進度不斷(duan)加快；打造(zao)了(le)全(quan)國首家(jia)智慧(hui)型、體(ti)驗(yan)式服(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)泰(tai)安(an)服(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)，樹立(li)了(le)“山東的服(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)”品牌；濟(ji)青(qing)高(gao)鐵(tie)線下工程已經全(quan)部貫通，魯南(nan)(nan)(nan)高(gao)鐵(tie)建(jian)設不斷(duan)刷新國內高(gao)鐵(tie)建(jian)設新速(su)度，打造(zao)了(le)“山東高(gao)鐵(tie)”品牌。
今(jin)年，山(shan)東高(gao)速(su)(su)集團將(jiang)(jiang)通(tong)(tong)(tong)過倒排工期、掛圖作戰，確保濰坊至日照(zhao)、龍口(kou)至萊西高(gao)速(su)(su)公(gong)路10月底前建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)車(che)(che)。兩個項目建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)車(che)(che)后，將(jiang)(jiang)為我省高(gao)速(su)(su)公(gong)路新增通(tong)(tong)(tong)車(che)(che)里(li)程218.94公(gong)里(li)，使山(shan)東省高(gao)速(su)(su)公(gong)路通(tong)(tong)(tong)車(che)(che)里(li)程突破6000公(gong)里(li)，對實現膠東半島南北港口(kou)互聯互通(tong)(tong)(tong)、促進區域經(jing)濟發展具(ju)有重(zhong)大(da)意義(yi)。濟青高(gao)速(su)(su)改擴建(jian)工程、泰安至東阿、高(gao)青至廣饒(rao)、棗木(mu)高(gao)速(su)(su)延長(chang)線均要超額完成(cheng)(cheng)投資計劃和(he)形(xing)象進度，為2019年通(tong)(tong)(tong)車(che)(che)奠定堅實基礎。
此外(wai)，山(shan)東高(gao)速(su)還將(jiang)加(jia)快(kuai)推進京(jing)臺(tai)高(gao)速(su)德州(zhou)至齊河段、泰安至棗莊(zhuang)段改擴(kuo)建工(gong)程的(de)前期工(gong)作(zuo)，爭(zheng)取10月底完成施(shi)工(gong)、監理招標，實(shi)現開工(gong)建設，從而充分發(fa)揮國家南北干線公路的(de)快(kuai)速(su)集疏運作(zuo)用，對沿線城市的(de)經濟(ji)社會發(fa)展(zhan)起到(dao)更大的(de)基礎保障(zhang)作(zuo)用。
鐵(tie)(tie)路(lu)方(fang)面，控股建(jian)設(she)的濟青高(gao)鐵(tie)(tie)將(jiang)于今年(nian)底建(jian)成通車，魯南高(gao)鐵(tie)(tie)力(li)爭實現(xian)年(nian)內(nei)西(xi)段開工，日照至(zhi)曲阜(fu)段除鋪軌、站房、四(si)電外主(zhu)體工程基本完(wan)工，濰萊高(gao)鐵(tie)(tie)、濟萊高(gao)鐵(tie)(tie)也將(jiang)全面開工。同時，集團(tuan)還將(jiang)大力(li)支持(chi)青連鐵(tie)(tie)路(lu)、黃大鐵(tie)(tie)路(lu)等在建(jian)合資(zi)鐵(tie)(tie)路(lu)項目建(jian)設(she)，積(ji)極參與(yu)省內(nei)快速鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)(wang)規劃及相關項目前期工作，爭當我省快速鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)(wang)建(jian)設(she)主(zhu)力(li)軍。
據了(le)解，2018年(nian)，山東高速集團(tuan)還將完成29對(dui)既有服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)、11對(dui)新建服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)提(ti)升(sheng)改造。在打造“場區(qu)(qu)(qu)園林化(hua)、停車規范化(hua)、商場高檔化(hua)、廁所星級(ji)化(hua)、加油站特色化(hua)、自助(zhu)餐現代化(hua)、餐飲品牌化(hua)、設施人性化(hua)、休息舒(shu)適(shi)化(hua)、外觀豪華化(hua)”等十化(hua)的(de)(de)(de)目標要求下精心(xin)規劃、精心(xin)設計(ji)、精心(xin)施工(gong)，實現由單一功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)向(xiang)集商業(ye)、餐飲、超(chao)市、娛樂、旅游等功(gong)能(neng)于一體的(de)(de)(de)綜合(he)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)體轉變，進一步提(ti)升(sheng)山東高速公路的(de)(de)(de)整體形象(xiang)和服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)水(shui)平。
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